車歴・バイク歴

 HONDA NS50F AERO (A-AC08)


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NS50F AERO

 

NS50F AERO

 

NS50F AERO


NS50F AERO


NS50F AERO


 

 2台目のバイクです。

 新車で購入しました。

 約2年乗りましたが、DAIHATSU「Mira Trubo TR-XX」購入で弟に譲りました。

 今まで乗ったバイクの中で、一番乗りやすい速いバイクです。

HONDA NS50F AERO (A-AC08)

 HONDA NS50F AERO (A-AC08)とはどんなバイク?

・水冷方式の2サイクル単気筒エンジンの吸排気や掃気ポート形状を徹底追求。

・小型化したサイレンサーを装備したマフラー形状や排気タイミングの変更などにより燃焼効率を向上。

・低・中速域から高速域までいっそう力強い出力特性を発揮。

・6段変速のミッション

・エンジン振動を低減させる一軸バランサー
・足廻りは、前輪油圧式ディスクブレーキ

・軽量・高剛性のアルミ製キャストホイール

・ニュー・パターンの幅広タイヤを採用。

・価格:\215,000

1988年2月1日発売

 

 

 ★主要諸元

項目

仕様

型式

ホンダ・A-AC08

寸法

重量

全長(m)

1.855

全幅(m)

0.630

全高(m)

1.065

軸距(m)

1.260

最低地上高(m)

0.170

シート高(m)

0.760

車両重量(kg)

92

乾燥重量(kg)

79

乗車定員(名)

1

エンジン

エンジン型式

AC08E

エンジン種類

水冷2サイクル単気筒

総排気量(cm3)

49

内径×行程(mm)

39.0×41.4

圧縮比

7.2

始動方式

キック式

点火装置形式

CDIマグネット

燃料タンク容量(L)

10.0

潤滑油容量(L)

1.2

潤滑方式

分離潤滑式

変速機形式

常時噛合式

クラッチ形式

湿式多板コイル・スプリング

変速比式

1速

3.545

2速

2.333

3速

1.722

4速

1.380

5速

1.173

6速

1.041

減速比

1次

4.117

2次

2.928

キャスター(度)

25°30′

トレール(mm)

70.0

性能

最高出力(PS/rpm)

7.2/10,000

最大トルク(kgm/rpm)

0.65/7,500

燃料消費率(km/L)

30km/h

定地走行(km/L)

61.5

最小回転半径(m)

2.4

動力伝達

走行装置

タイヤ

2.75-17-4PR

3.00-17-4PR

ブレーキ形式

油圧式ディスク

機械式リーディング

トレーリング

懸架方式

テレスコピック

スイングアーム

フレーム形式

セミダブルクレードル

 

 ★改造・改良

・Kitaco 62.9ccボアアップキット

・Kitaco スピードリミッターカット

・HONDA DJ-1RR用 デュアルヘッドライト ← DJ-1Rから移植

 HONDA DJ-1RR用 デュアルヘッドライト 無加工で取付できました。

・アルミグリップエンド交換

・バックミラー交換 ※左右取付

・リアウインカー位置変更

 ↑純正リアウインカーを外して汎用品をリアに埋め込み加工取付。

・ハリケーン スピードメーターシール [HM3304] NS50F_NS-1用

スピードメーターシール ← 61Km/m〜120Km/mまで表示。

 このバイクのスピードメーターは、0Km/m手前まで表示する事が出来ます。

 純正メーターのガラスに直接貼付けるシールです。

 60Km/mから後に貼付します。



・シリンダーヘッド2mm削る

・パワーフィルター

・DAYTONAネイキッドキット ※ヘッドライト周り交換

 

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