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項目 |
仕様 |
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タイプ |
車名・型式 |
トヨタ・E-AE10 |
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機種名 |
SE LIMITED |
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駆動方式 |
FF(前2輪駆動) |
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ボディー |
5ドア |
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寸法
・
重量 |
全長(mm) |
4.275 |
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全幅(mm) |
1.685 |
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全高(mm) |
1,380 |
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室内寸法
(mm) |
長さ |
1,820 |
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幅 |
1,420 |
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高さ |
1,155 |
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ホイールベース(mm) |
2,465 |
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トレッド(mm) |
前 |
1,470 |
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後 |
1,460 |
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最低地上高(mm) |
150 |
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車両重量(kg) |
1010 |
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乗車定員(名) |
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エン
ジン |
エンジン型式 |
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エンジン種類 |
水冷直列4気筒(横置) |
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弁機構 |
DOHC16バルブ |
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総排気量(cm3) |
1.498 |
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圧縮比 |
9.8 |
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内径 Ｘ 行程(mm) |
78.7×77.0 |
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燃料供給装置形式 |
EF
(電子制御式燃料噴射装置) |
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燃料ポンプ形式 |
電動式 |
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燃料タンク容量(L) |
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性能 |
最高出力(PS/rpm)
ネット値 |
105(77kw)/6000 |
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最大トルク(kgm/rpm)
ネット値 |
13.8(135nm)/4800 |
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燃料
消費率
(km/L) |
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最小回転半径(m) |
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動力
伝達
・
走行
装置 |
クラッチ形式 |
乾式 単板ダイヤフラム |
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変速機形式 |
5速マニュアル
前進5速・後進1速 |
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変速比 |
第1速 |
3.545 |
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第2速 |
1.904 |
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第3速 |
1.310 |
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第4速 |
0.969 |
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第5速 |
0.815 |
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後退 |
3.250 |
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減速比 |
3.722 |
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変速機操作方式 |
フロア・チェンジ式 |
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かじ取り形式 |
パワーアシストあり
ラック・ピニオン式 |
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タイヤ(前・後) |
175/70R13 82S |
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ブレーキ |
制動倍力
装置 |
真空倍力式 |
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前 |
ベンチレーテッドディスク |
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後 |
ドラム（リーディングトレーディング） |
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懸架方式 |
前 |
ストラット式
コイルスプリング |
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後 |
ストラット式
コイルスプリング
（スタビライザー付） |
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スタビライザー形式 |
後 |
販売開始年月 1994年 5月 |
↑私が乗っていた車です。
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TOYOTA COROLLA SE LIMITED (E-AE100)とはどんな車？
・日本を代表する量販小型車の代名詞トヨタカローラ。
・おじさんの車っていう感じでしょうか。
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| ★主要装備 ◎はメーカーオプション ▲はディーラーオプション |
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・パワーウィンドウ
・集中ドアロック
・ステアリングホイールチルト機構
・フルオートエアコンディショナー
・AM/FMラジオ |
●サイドインパクトバー
▲フロントフォグランプ
▲運転席エアバック
▲アルミホイール
◎ABS(アンチロックブレーキ) |
| ★改造・改良 ※自分で全て取付 |
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・PIAA プロジェクターフォグランプ → シャレードから移植。
・KENWOOD レシーバー
・KENWOOD CDプレーヤー
・KENWOOD 4Way置型スピーカー [KSC-404]
↑シャレードから移植。Keiworksで現在取付しています。
・EPSONドライビングプロセッサー（通称：ドラプロ)
↑civicから移植。
・CITIZEN 液晶TV
↑ドライビングプロセッサー専用モニターとしてcivicから移設。 | |
