・ADDZEST 16cmコアキシャル2wayスピーカー [SRT-1621]　　　　　G●ra●e-O●F で中古で購入。

【特徴】※ADDZEST（Clarion)ホームページより

・ツィーター部に最高の音像定位を得るための「デュアルフォーカス・コントロール」採用。

・シートポジションに応じて調整することで、指向性の強い繊細な高音域をダイレクトに伝えます。

・アルミダイカストによるスピーカーフレーム。

・グリル一体構造により、振動板を駆動する際の反作用による磁気回路やフレームの振動/変位を低減、駆動力を純粋に振動板に伝えます。

【詳細】

　ドアスピーカー取付時にスピーカーが足に当たるような大きさのインナーバッフルとアウターバッフルを取付すると、車検クリアできない場合があります。

・木材[200mm X 200mm]　ｘ 2枚

　↑板の厚みはスピーカの厚みぐらいを用意。

・黒塗料スプレー　→　インナーバッフルの防水加工のため使用

・ダイソー吸収テープ(黒)　x 2個

・隙間テープ　ｘ 2個

・アルミテープ[50mm X 10m]　ｘ 2個

・養生テープ　→　マスキングテープでも可

・強力両面テープ

・ビニールテープ

・木工用ボンド　→　万能ボンドでも可

・紙粘土　ｘ 2個

　↑木工用パテを使うのが一番なんですが、あえて紙粘土を使います。

・ステンレスネジ[65mm]

　↑錆びにくい材質の物。使用本数は現車合わせで。

・コースレッドネジ[40mm]

・コーキング(シリコン)材

　↑新品を用意してください。色は何でもいいです。

・ティッシュペーパー　→　コーキングふき取りとドアの接着剤

・パーツクリーナー(ブレーキクリーナー)

・スピーカー用配線　→　現車合わせで用意してください。

・ギボシ端子

・結束バンド(小)

・コンロ用アルミ板

・スパイラルチューブ(中)

・＋ドライバー（2#）

・ニッパー

・カッター(大)

・差し金　→　ステンレス製の定規

・スクレーバー

・棒ヤスリ

・紙ヤスリ　→　一通りそろえてください。

・充電ドライバー　→　無くてもいいです。

・電動ドリル

・木工用 ドリル刃[12mm]

・鉄工用 ドリル刃[3.5mm]

・ジグソー

・ジグソーの刃(木工円切用)

・コーキングガン

・厚紙と画ビョウ

　↑コンパスの代わりです。こちらの方が作業がラクだと思います。

・ボールペン

・マジック(細)

・作業台　→　木材カットする時に使います。

　運転席側の取付方法を紹介します。

●16cm国産スピーカーの外径ギリギリでインナーバッフルにする場合　ドアポケットはカットしても補強加工はやらなくてもいいです。

●16cm国産スピーカーの外径より大きいインナーバッフルにする場合　ドアポケットの一部に補強を入れる作業が増えます。

　　注意！　電動工具、カッターなどの取扱に注意して作業してください。

【木材カット】

・木材にカットする印を付けます。

・内側に印をした線の近くに、木工用ドリル刃[12mm]で1ヶ所穴を開けます。

・中心の円からカットします。線に合わせて木材をジグソーでカットします。

・外側の線をカットします。

【木材加工】

・カットした木材Aに接着剤を塗り、AとBを形がそろうように接着します。

　↑ジグソーでカットした時に上にした面を非対称に合わせます。（下面どうし接着）

・せっかく加工した木材を割ってしまわないように、2ヶ所を鉄工用ドリル刃[3.5mm]で下穴を開けてからコースレッドで固定します。

・接着剤が乾くまで2時間ぐらい置いてからヤスリで形を整えます。　→　スピーカーが収まる事を必ず確認してください。

・ドアレバー本体を少しエンジン側にスライドさせると、ドアレバー本体が外れます。

・パワーウィンドウスイッチの14Pカプラーを外します。

・これでドア内装が外れました。

【スピーカー配線をドア内に引込】

・難関のスピーカー配線をドアに引込む作業です。

　右側の写真の赤い四角の所からドアに配線を通します。

・ドアに配線を通す時ゴム管の中をしますが、クランクになっていてなかなか通ってくれません。

　根気よく作業しましょう。

　私の場合は、ゴム間をボディ側を外してから配線を通しました。

　配線を通した後は、コーキングで防水処理してください。（左の写真黄囲み）

【ダッシュサイドトリム取付】

・運転席足元のダッシュサイドトリムを取付します。

　関連：コンソールアンダートレイ/ダッシュサイドトリム脱着方法

　→　こちら

　　注意！　インナーパネルで手を切らないよう注意して作業してください。

【インナーパネル穴塞ぎ】

・ドアのインナーパネルに開いている穴(内貼り固定時に必要な穴以外)をアルミテープとコンロ用のアルミ板で塞ぎます。

　細かい穴もアルミテープで塞ぎます。

　赤枠は穴を塞いで、黄枠は塞ぎません。

　　注意！

　　　電動工具、スクレーバー、カッターなどの取扱に注意して作業してください。

　　　やり直しが効かない(一発勝負)ので、再度切断位置を確認してから次の作業に進んでください。

　　　ジグソーで内貼りをカットする時、ジグソー刃が下に当たらないように注意してください。

【穴開け位置に印】

・本来ならインナーバッフルをインナーパネルに固定してからドア内装をカットしますが、オリジナル(自己流)なやり方の紹介です。

・ドア内装の切断する付近に養生テープを貼ります。

・左の写真のように、インナーバッフルを当てて位置決めをしたら、マジックで印を付けます。

　ドアポケットの部分が凹凸していますが、良く見て印を付けてください。

【穴開け作業】

・ジグソー切断用の穴を木工用ドリル刃[12mm]で1ヶ所開けて、ジグソーでマジックの印の内側を切ります。

　この作業は線より大きく切らない事が成功するポイントで、少しキツメにします。

・ジグソーで切断後にインナーバッフルを当てて、カッターで穴の大きさを微調整します。

・ドアポケットもインナーバッフルが当たる部分も綺麗に切り落とします。

・左の写真は、内装の裏側から見た写真です。

　この切断したリベットは、ドア内装をインナーパネルに固定していました。

　インナーバッフルを取付するのに邪魔になってしまうので、カッターで綺麗に落とします。

【仮置き】

・インナーバッフルが綺麗に入りました。

・仮にスピーカーを置いてみました。

　飛び出具合はドアポケットと同じです。

【インナーバッフル取付】

・仮に内貼りを元に戻します。

　パワーウインドウのカプラーはまだ接続しないでください。

　インナーバッフルが浮いたりしないか確認してください。

・インナーバッフルを外します。

・インナーバッフルの裏側にコーキング材を塗り、インナーバッフルをインナーパネルに押し込みます。

・インナーバッフルとインナーパネルの内側接合部にコーキング材を塗り、隙間を埋めます。

【スピーカ配線接続】

・スピーカーの配線をスピーカーに接続します。

　＋(プラス)と−(マイナス)を間違えないでください。

・スピーカーを仮に取付します。

【スピーカー取付】

　このスピーカーはツイーター部分にある矢印マークを上に合わせます。（左の写真）

・ネジを固定する部分すべてマジックで印します。

・鉄工用ドリル刃[3.5mm]で下穴を開けします。

　インナーパネルに穴が開くようにします。

　インナーパネル裏側に配線が無いか確認してから穴開けして下さい。

・ステンレスの長ネジでインナーバッフルとスピーカーを固定します。

　ネジの締め方はタイヤのネジ締めと同じで対角線で締めます。

【フロントスピーカー配線接続

・スピーカー配線をアンプ(レシーバー)に接続します。

　＋(プラス)と−(マイナス)を間違えないでください。

【ドア内装取外】

・一度取付した内装を外します。

　インナーバッフルが付いたので外しにくいです。

・インナーバッフルが付いているサービスホールを埋めます。

【クッション(戸当たりテープ)取付】

・左側の写真の赤い印がある所に隙間テープを貼ります。

　内貼りに干渉する恐れのある場所です。

　ビビリなど起きないように予防で取付しました。

　簡単ではありますが、ドアデッドニングはこれで終わりです。

・赤線で囲ってあるウレタンを形を崩さないように外します。

【ドア内装の状態】

・ドア内装の裏側を見ると、パーツの継ぎはぎだらけです。

　熱で溶かしてパーツを点で数ヶ所接着しています。

【穴と隙間埋め(デッドニング)】

・本来ならこのつなぎ目をコーキング処理をしますが、伸び縮みしないアルミテープで継ぎ目をすべて埋めます。

・パワーウインドウスイッチと取っ手の部分もアルミテープで隙間を埋めます。

　左側の写真は、アルミテープで塞いだ状態です。

　右側の写真は、パワーウインドウスイッチと取手の部分です。

・内貼りのビビリが出ないようにするため、左の写真の赤枠の所に隙間テープを貼ります。

・ウレタンを両面テープと接着剤で元の位置に固定します。

・ウレタンが内貼りに接触している部分をアルミテープで埋めます。

・ウレタンの一部分に隙間テープを貼ります。

【パワーウィンドウカプラー取付】

・パワーウィンドウスイッチの14Pカプラーを接続します。　→　必ず忘れずに接続してください。

【ドアノブ取付 1】

・ドアノブをドア内装の穴を通します。

【ドア内装取付とドア側簡易デッドニング】

・ドア内装をドアに取付けます。

　ドアスピーカーのインナーバッフルをドア内装に開けた穴に通します。

・ドア内装とインナーパネルの接触している所に吸収テープを貼付け、スピーカーの振動でビビりが出ないようにします。

　↑見える所なので綺麗に貼ります。

・ドア内装の6ヶ所のリベットの位置を確認して、内装を取付固定します。

【ドアノブ取付　2】

・ドアノブをドア内装の穴に押し込みながらドア側の溝があるのでドアノブの部品を溝に入れて、右へスライドします。

・ドアミラーの裏側のカバーも吸収テープを貼って、ビビリ防止処理しました。

　↑施工前にここを触るとグラグラしていいるので、吸収テープを付けただけで安定します。

・ドアミラー裏側のカバーを取付します。

・これで内貼りのデッドニングは簡単ですが終わりです。

・運転席側はこれで完成です。

　アウターバッフルを作らなくてもいい感じに仕上がりました。

【助手席側施工】

・後は助手席側も同じように施工します。

・これで全て終了です。

　アウターバッフルは作らなくても綺麗に内装の穴開けができたので、後日ドアスピーカーカバー作成しました。

　関連：ドアスピーカーカバー作成

　→　こちら

・スピーカー(国産)を購入する時に16cmか17cmどちらにするか迷いました。

　1cmしか変わらないのですが、大き過ぎて入らないと思い16cmのスピーカーを購入しました。

　実際17cmのスピーカーも付く事を、内貼りを剥がした時に確認できました。

　※17cmのスピーカー(国産)購入時、奥行き(45mm)を購入する時注意が必要です。

　国産のスピーカーと外国のスピーカーは、同じ16cmのスピーカーでもフレームの大きさが約2cm外国のスピーカーが大きいので、付けるスペースを要確認です。

・ドア内装を165mmの大穴2つをカットしてしまいました。

　失敗が許されないので緊張しながらの作業でした。　→　乗り潰すので思いっきり？やりました。

・インナーバッフル作成に8日間、簡易ドアデッドニング、内貼り加工、ドア内装デッドニング、スピーカー配線引込/取付で5時間、いつもより時間をかけて作成しました。

・肝心な音ですが、簡易ドアデッドニングと内貼りデッドニングでもしっかりしたバランスの取れたいい音を出しています。

　特に低音が出るようになりました。

・内貼りが音でビビっていないようです。

　本格的なドアデッドニングをしたらどんないい音になるんでしょうか？