・MRwagon Sport(MF21S)用純正リアバンパーダクト　2個で \3.360　→　塗装されていません。

※写真では判りにくいですが、パーツ上側に「R」「L」と左右の区別がつくようになっています。

・リフレクター(赤) 2個　→　純正リフレクターを使用する人は不要です。

・タッピングネジ[5mm x 20mm] 2個

・ボルト[5mm x 50mm] 4個

・ナット[5mm] 6個

・固定金具[50mm x 10mm]ぐらいの物 2個

・コーキング(シリコン)　→　クリアか黒

・養生テープ

・マスキングテープ

・油性マジック(細または中)　→　色は何でもいいです。

・ティッシュペーパー　→　ウエスでも可。

・＋ドライバー(#2)

・スパナー[8mm]

・カッター(大)

・アクリルカッター　→　取付位置によっては必要です。

・ホットボンド

・コーキングガン

・ステンレス定規

・メジャー

・ノギス

・取付位置の高さは写真(合成イメージ)3タイプを考えました。

　出来上がりをイメージしやす様に、取付イメージ写真を作成しました。

　風の抜け方は3のタイプがよさそうです。

　スッキリして見た目がいいので、この高さで取付します。

　3のタイプにすると、リフレクターを移設しないと取付できません。

・3のタイプにするとリフレクターが付いていないと車検クリア出来ない為、2つの案を考えました。(イメージ写真です。)

・エアダクトにはエアの抜ける場所が1ヵ所しかありません。

　このままだと飾りになってしまいます。

　せっかくバンパーに穴を開けて取付するので、ちゃんと役目を果たすように左右加工します。

・穴を開ける場所以外を養生テープを貼ります。

・定規を当てて、アクリルカッターとカッターを使って穴開けします。

　加工後　全部風が抜けるようになりました。3

・以前にもリアバンパーに穴を開けてリアフォグランプを取付したので、今回も同じ要領で施工したいと思います。

　　　関連：HONDA シビックシャトルビーグル用 リアフォグランプ流用取付　→　こちら

・下の写真は助手席側施工前です。

　リフレクターが付いている所を穴を開けて、切断面にモールを付けて穴から見える部分(バンパー内)をつや消しブラックを塗るだけでもいいようですが、純正バンパーに大穴を開けてエアダクトを取付します。

【穴を開けるサイズ】※施工時にサイズ確認してください。

・エアダクトの穴を開ける標準取付穴サイズは、

　上側 261mm　下側 268mm　高さ36mm → 参考数値です。

【型紙作成】

・失敗しないように、測ったサイズで型紙を作成します。

【取付方向】

・今回取付するダクトを天地逆にして、リアバンパー上部の空気を効率よく出すため、天地逆にして取付します。

　標準取付方をすると、後ろから見ると加工して開けた穴がよく見えてしまいます。

　今回取付は、助手席側に「R」の文字が入っている物を取付します。

　リアバンパー横断面図　　　【リフレクター取外】

・リアバンパー裏にあるナットを外してから、平らな金属でリフレクターから出ているボルトを押して外します。

・少し力を入れて押し出してください。

【養生】

・養生テープをカットする周りに貼ります。

　養生テープの上に型紙を貼って、穴を開ける所をマジックで印を付けます。

　※必ず水平を取ってください。

【穴開け】

・マジックで印した所の内側を、アクリルカッターとカッター(大)を使ってリアバンパーに穴を開けます。

　しっかり持って穴を開けます。

・穴が開いたら、カッター(大)でカット面を綺麗にします。

　風の抜け方はこの状態が一番ベストなんですが、やはり見た目がよくありません。

・エアダクトを仮付して、綺麗に入るように調整していきます。

　エアダクトの裏には、6箇所のツメがあります。(今回は部分使用します。)

【養生はがし】

・綺麗に入るようになったら、養生テープをはがします。

【エアダクト取付】

・固定金具をエアダクトにタッピングネジで固定します。

　エアダクト裏側中央(左の写真中央)の穴を利用してバンパー固定します。

　ユニットバス(タカラスタンダード製)の壁を組立時に使用する物で、必ず余る部品で廃棄する物で貰った物です。

　硬い金具なら何でも良いです。

・ボルトにナットを通してから金具の穴に通します。

　左の断面図を見た方がわかりやすいです。

・エアダクトをバンパーに取付します。

　大体イメージしていたように付きました。

　少しエアダクトがねじれています。

・エアダクトの固定ツメは部分的にしか使えないので、バンパー裏側を見てボルトで張るようにしてナットで固定します。

　左の写真は、バンパー下から見た写真です。

・ナットを固定したら、ホットボンドをエアダクトを要所につけて固定します。

・ボルトの頭にもホットボンドをつけて固定します。

・エアダクトの周辺の隙間が空くようであれば、コーキング(黒)を入れてください。

【助手席側　完成】

・これで助手席側は完成(リフレクター除く)です。

　左側(施工後)　右側(施工前)

【運転席側施工】

・運転席側も助手席側と同じ様に施工します。

　左右対称になる様に注意してください。

【運転席側　完成】

・運転席側も完成しました。

　■リフレクター取付(A案)

　※A案はリフレクターの適合基準に満たしていない為、車検を通すことが出来ません。　車検時はB案を施工してください。

・右上の写真の状態でもいいんだけど、リフレクターを付けなければ車検をクリアさせる事ができないので取付します。

・初めの予定では、純正リフレクターを使用する予定でしたが、エアダクトがねじれた状態で付いている為、社外品のリフレクターを取付します。

・取付位置はエアダクト内（純正リフレクターが付いていた所）に強力な両面テープで取付しました。

【施工前とA案施工後比較】

　・A案は車検に通らない事が判明しました。

　道路運送車両法(昭和26年法律第185号)第3章の規定　道路運送車両の保安基準第38条を今回当てはまる部分を見てまとめると、下記のようになります。

・後部反射器(リフレクター)の条件の事を踏まえてリフレクターを取付します。

　車検クリアさせるためには、5番と7番が条件クリアしていませんでした。　

　すべての位置から見通す事が出来ない事と、リフレクターの面積(私の場合は横3cm縦1cm)です。

　車検時には、純正リフレクターを左のイメージ写真(B案)のように取付して、車検クリアさせます。

→　イメージ写真(B案)

【施工】※助手席側

・左の写真の赤い四角に純正リフレクターを取付します｡

　元々付いていた位置です。

・右の写真のように、ほぼ中心に5mmの穴を開けます。

・これで完成です。　運転席側も同じように施工します。

→左がB案、右がA案です。

・イメージ通りに出来ました。

　これで車検クリアできます。

・ちょっとした純正リアバンパーのイメージチェンジです。

　リアバンパーだけ見るとかなり個性的になりました。

　A案で走行後、エアダクト内に付けたリフレクターが剥がれていたので、エア抜けの効果はありました。

　イメージと実際に取付すると違うもんで、取付時にエアダクトが多少ネジレが発生します。

　エアダクトが少し大きかったので、エアダクトを固定するのにかなり苦労しました。

・バンパー穴開け作業中、郵便配達のお兄さんが少し足を止めて作業を見ていました。

　普通バンパーに穴を開けている人っていませんからね。

・最近休みの日になると天気が悪くなるので、なかなか施工できませんでした。

　部品は2008年8月20日過ぎには手元にあったのですが...

・車検(2010.06.05.)の為、B案を施工しました。

　車検後、A案に戻します。