・RAZO シフトペダル [RM-34]　※現在(2015.05.31.)は廃盤になりました。

【特徴】※CARMATEホームページより

・世界で認められたレーシングデザインペダル。

・アルミより軽く、マグネシウムより強いマグネシウム合金を採用。

・高さ調整機構付。

【詳細】※CARMATEホームページより

【アクセルペダル取付】

・アクセルペダルだけ取付金具を取付してから、アクセルペダルを合わせて六角レンチで締め付け固定します。

【ブレーキペダル/クラッチペダル取付】

・ブレーキペダルとクラッチペダルは、金具を挟み込むようにしてから六角レンチで締め付け固定します。

　狭い所での作業ですが、確実に取付しましょう。

　ガタツキがあると事故を起す事も考えられるので車検NGです。

・このシフトペダルは、civicの時から使っている骨董品です。

　物持ちがいいのか？節約しているのか？とにかく足にフィットしているので使用しています。

　Keiworks購入時にSABやYHの売り場を覘くと、AT用のシフトペダルが多く在庫してあります。

　マニュアル用のシフトペダルが1種類しか在庫していない事もありますが、あまり気に入ったシフトペダルが無いので、しばらくこのまま使います。

　AT限定の免許取得率とAT車の比率がそれだけ高くなっている事になります。

　非常に残念です。

　追記：2018.09.19.　momo ペダル NERO [PD-11]風シフトペダル取付

・momo ペダル NERO [PD-11]の模造品のシフトペダルを取付しました。

　私は前から「momo ペダル NERO [PD-11]」が欲しかったのですが、最近momoJAPANのホームページを見ていたら廃盤になっていました。

　商品も手に入りにくくなっています。

　RAZO シフトペダル [RM-34]は、車検(5回目)の前の日にナットが外れていて、締付があまり良くなかったので多少グラついている事があり、このデザインが好きだったので、購入する事にしました。

　購入時から模造品だろうと予想していましたが、販売価格も1/3で購入したWebショップには一切momoの表示なし。

　ただ、写真は「momo」のロゴが写っていて、写真と実物が違い過ぎるので、完全に「商標権侵害に対する刑事罰(商標法78条及び37条)」の適用です。

　関連：momo ペダル NERO [PD-11]風シフトペダル

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