SUZUKIの6車種とmazdaのOEM車を含めるとかなり大きなリコールです。

　私の車もSUZUKIのホームページで車体番号を入力して、リコール対象車と確認しました。

※下の図：SUZUKIホームページのリコール・改善対策・サービスキャンペーン 対象車両検索結果より

　　　　　→　こちら

　自分で所有した車の中では初めてのリコールです。

　今回のリコールの台数が多いため、交換するのには時間がかかりそうです。

　この辺の部品は自分でも変えられる場所なので、場合によっては、部品だけもらって交換作業するかもしれません。

　また、今回のリコールの情報や交換作業等がありましたら、このページで紹介したいと思います。

　追記：2015.05.17.　購入したディーラーへ確認

　私のKeiworksを購入したディーラーは、今住んでいる所の近くにあります。

　購入した当時に住んでいた住所と違い、担当していた営業の方も退職してしまったので、現在担当の営業の方がいません。

　そんな事もあったので、ディーラーへ電話して確認しました。

　電話では、

　　・SUZUKIホームページで車体番号で今回のリコール対象車である事。　→　車体番号を伝えました。

　　・住所が購入時と違う事。　→　私の携帯電話の番号を伝えました。

　リコールの修理が部品をそろえてからなので、7月になるそうです。

　先にメーカーよりハガキが届くそうです。　→　新しい住所も聞かれないで届くのか？

　部品がそろって修理ができる状態になったら、私の携帯電話に電話をしてもらうようにしました。

　また、ハガキが来た時に追記します。

　追記：2015.06.11.　購入したディーラーから連絡

　夕方にディーラーから連絡がありました。

　部品が届いたので、いつでも修理ができると言う連絡でした。

　電話をしてきた方は女性の方で、私が「車を少し弄っているので、自分で変えようと思っている」事を伝えました。

　「少しお待ちください。」と電話を保留されて、サービスの方に変わりました。

　「今回のリコールでお客様に大変ご迷惑をおかけしております。」とマニュアル通りの対応です。

　「車を弄られているそうですが、今回のリコールはメーカーや国（国土交通省）の方から設備の整った所(ディーラー、整備工場)で必ず修理対応するようにと言われていますので、修理の日時で都合が良い日をお聞かせください。(省略)」と報告義務があるようで、今回はディーラーで修理する事にしました。

　修理の時間は約30分ぐらいで終わるそうです。

　電源用のカプラーを取外して、固定されているネジ一本を取外すと今回のリコールの部品(スイッチアッシ[37111-76G00])が取外せます。

　私もこの辺の部品を取外したことがあるので、10分ぐらいで終わるとみています。

　　関連：純正改フロント無段階調整間欠ワイパー　→　こちら

　修理は13日に予約をしました。

　また、追記します。

　メーカーからのハガキは、今日現在届いておりません。

　今回のリコール対応は、某自動車メーカーと比べると対応の悪さを感じます。

　追記：2015.06.13.　リコール

　朝一番で、ディーラーに行きました。

　私と同じようにリコールで来店されている方が3人いました。

　作業は10分程で終了しました。

　左の写真は、リコール施工前のIDプレートです。

【スイッチASSY交換前】

　ステアリングハンドルの左側にある交換前のスイッチASSYです。

　このスイッチASSYに使われているグリスが今回の原因です。

【スイッチASSY取外方法】

・スイッチASSYを取外すには、IGカプラー[G34]（スイッチASSYの後側に付いているカプラー)とエンジンキーのウォーニングブザーカプラー[G26]（緑の配線が付いているカプラー)を取外します。

・エンジンキーのウォーニングブザーカプラー[G26]の脇にあるネジを、＋ドライバーで外すとスイッチASSYが取外せます。

【スイッチASSY交換後】

・スイッチを保護しているカバーが白く眩しいです。

　スイッチの端子部分の銅部分も綺麗です。

　一番の問題児のグリスですが、交換前は少し濁った感じでしたが、透明でとても綺麗です。

【施工後】

・車両側の2か所に今回のリコール施工済みのシールが貼られています。

　【１か所目】IDプレートに黄色いシールが貼られています。

　【２か所目】運転席側の空気圧表示シールの近くに貼られているリコール施工のシール。

・分解整備記録簿に...　

　リコールNo.3558 → 国土交通省のリコールの届け出は「リコール 国-3559-0」記載が間違っています。

　IGスイッチ（X)

　と記入されています。

　リコール 国-3558-0は、クレーン車のリコールで今回のリコールにまったく関係のない番号です。

　私は何のリコールで修理に行ったのでしょうか？

　ここのディーラーは何やっているんでしょうか？　間違った番号は赤いボールペンで訂正しておきます。

　車検証書入れの中にあるメンテナンスの記録簿と一緒にしておきます。

今回のリコールは終了。

と言いたいところですが・・・

ここのディーラーは、

リコールなのにクレーム出して何やってんだ？

・前からそうですが、このディーラーは何かやらかしてくれます。

　今回、リコールで部品交換で使用した工具を、IDプレートに黄色いシールを貼付した際に、IDプレートの上に工具を置いたままボンネットを閉めた時にできたような傷です。

　工具はドライバーの枝の部分だと思います。
　日頃からエンジンルームを点検、整備、掃除しています。

　施工前のIDプレートを撮影する時は傷がありませんでした。

　※先回の事があるので、ディーラーに行く前に証拠写真を撮っていました。

　それと、今回整備士が私を怒らせています。

・その前は、リアブレーキの利きが悪いクレームの時もサイドブレーキのカバーを傷つけています。

　何をやったらこんな所に写真のような傷ができるのでしょう？

　その時、こちらから修理前にその部分を清掃していたので傷はなかったので、その事を言うと「気付かなかった。」と言っています。

　気付かない訳ないのですが、この部分の部品を後日交換してもらいました。

・前車(WAGON R)では、取扱説明書を点検時に紛失されました。

　この時、同じ系列の販売会社で点検を済ませた後、自動車保険の更新の手続きをしなければならなかったので、車検証書入れを持った時にいつもと厚み違ったので確認すると、取扱説明書が入っていませんでした。

　点検記録簿を書いた時に無くされたようです。

　この時は中古の取扱説明書を渡されています。　※おそらく廃車した車から抜き取った物ではないかと思います。

　この時の対応も、今考えればおかしな事をしています。

　このKeiworksのクレームが2回、この販売会社のミスが前車を合わせて今回で3回目で、酷過ぎるので、SUZUKIのホームページのお問い合わせからメールでお客様相談室に今回の事と先回された事を伝えています。（今回で2回目、先回の事も含めディーラーで揉み消されてはいけないので・・・）

　SUZUKIお客様相談室にメールすると、今まで対応の悪かったこの販売会社の態度が一変します。

　これは一時的な事だと思いますが、気持ちが悪いぐらい低姿勢です。

　SUZUKI本社にクレーム対応した内容と、この件のクレームに対してお客様が許してくれているかを報告するようになっています。

　今回の場合はこの販売会社の社長にも報告が上がっているはずです。

　どうもこの販売店の話を聞いていると、SUZUKI本社がこの販売会社の査定(評価)にかかわるようです。

　結局自分(販売会社)の事をよく見てもらう為、親(SUZUKI本社)に子(販売会社)が「一生懸命、誠心誠意で対応したよ。」と言っているようにしか思えません。

　たぶん、この販売会社は私以外でも同じような事をしていると思います。

　他の自動車メーカーの車に乗っていた時は、クレームなんて一切ありませんでした。

　販売会社にも問題がありそうです。

　もう、この販売会社の系列の店には行く事はないでしょう。

　これ以上、この販売会社(ディーラー？)にかかわると嫌な思いをするので、部品購入など用事がある時は別の系列の販売会社(SUZUKIディーラー)に行くことにします。