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RACETECH 60φ電子式油圧計取付

2011.07.03.施工/公開日

車検ｸﾘｱ(条件付)できます。

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　Keiworksに「RACETECH 60φ電子式油圧計」を取付です。


　★今回取付する商品の紹介

・RACETECH 60φ電子式油圧計　[60RTOPSWL270-SM]　SMシリーズ

RACETECH 60φ電子式油圧計　[60RTOPSWL270-SM]


【特徴】

・リンク式パワーサプライ

・スイス製ステップモーター

・スモークフェイス

・オープニングセレモニーとエンディングセレモニー

・ワーニングランプ機能

 

【詳細】

・使用電圧　　　 　 12V

・計測範囲　　　　　0〜10Bar

・ワーニングランプ　0.75Bar (固定：設定不可)

・メーター径　　　  60mm

・LEDバックライト 　ホワイト

 

【付属品】

・油圧センサー

・電源配線

・電源リンク用配線

・NPT変換継手(1/8NPT→1/8PT)

・メーターフード

・メーターホルダー


　●RACETECH 60φ電子式油圧計とAutoGauge60φ電子式油圧計の違いについて

　　　 　RACETECH 　　　　　  　    AutoGauge

RACETECH 60φ電子式油圧計とAutoGauge60φ電子式油圧計の違い・メーカー名、品番、メーター表記のメーカーロゴ以外はすべて同じです。

*品番

　RACETECH 60φ電子式油圧計

→　60RTOPSWL270-SM

　AutoGauge 60φ電子式油圧計

→　60AOPSWL270-SM

 

 

*電源リンク配線

　基本的に同じ配線の色同士を接続OKです。

　※SMシリーズ以外は配線が違います。

 
　■交換用油圧センサー交換/購入時の注意点

・RACETECHとAutogaugeはメーターの中身が同じなので、同じ補修パーツが使えます。

・RACETECH(Autogauge)交換用油圧センサーは複数あります。

　油圧センサーに貼られているシールの色(Ω数)で判別する事ができます。

　圧力センサーの色で判別する場合は、下記の事を確認してください。

油圧センサー（SM用 [0-10Bar 240-33Ω白ラベル])　白ラベル　が貼ってあるセンサーは、SM / PK / RSM 用です。

　交換用油圧センサー[0-10Bar 240-33Ω]

　\2,700(税込[8%])で販売されています。

　※価格は購入時の価格と消費税率です。

　追記：2016.05.01.　AutoGauge純正油圧計センサー [SM-VDO](SM/PK/RSM用)取付

・油圧計の表示が安定しないので、純正交換用の油圧センサーを購入して取付ました。

　合わせて、オイルセンサーアタッチメントも交換しました。

AutoGauge純正油圧計センサー [SM-VDO](SM/PK/RSM用)　関連：AutoGauge純正油圧計センサー [SM-VDO](SM/PK/RSM用)

　→　こちら

JURAN オイルセンサーアタッチメント ダブル [SAW-1]　関連：JURAN オイルセンサーアタッチメント ダブル [SAW-1]

　→　こちら

　追記：2019.01.01.　AutoGauge純正油圧計センサー [SM-VDO](SM/PK/RSM用)取付

・AutoGauge 60φ電子式油圧計 360シリーズ [360OP]で取付けた油圧センサーが壊れたため新しい物を購入しました。

　360シリーズ(SM2)は日本製のモーターを使用していますが、そのまま同じように使用する事ができます。

AutoGauge 60φ電子式油圧計 360シリーズ [360OP]　関連：AutoGauge 60φ電子式油圧計 360シリーズ [360OP]

　→　こちら

 


汎用AutoGauge純正油圧計センサー(SM、PK、RSM用)


　赤ラベル　Web検索すると汎用(代替品)でSM、PK、RSM用の赤いラベルの物があります。

　値段も純正品より安く販売されています。

　この商品販売しているホームページには、下記のように書かれています。

　外部リンク(販売店:ヤフオク)：STAR PARTS

　→　こちら ※リンク切れの場合はお店の名前で検索してください。

商品説明

オートゲージ、ドラゴンゲージ、エプマンレーシング、デフィ、ブリッツなどのメーターに交換可能です。

適合

・センサーのピッチサイズ：1/8-27NPT

・0〜10Bar (240〜33Ω)専用

注意事項

・メーカー、グレードによりカプラー取付などの加工が必要になる場合や取付けできない場合があります。

・海外製ですので必要に応じてコーキング処理を必要とする場合がございます。

・専用品では御座いますが、純正品では御座いませんので、装着部分の形と完全一致形状とはならない場合もありますのでご了承の上購入して下さい。

　この商品は純正品ではないので、取付と使用は自己責任になります。

　不安な方は、私と同じように純正品を購入する事をお勧めします。

 

圧力センサー（SWL用　黄ラベル])

　黄ラベル　が貼ってあるセンサーは、SWL 用です。

　交換用圧力センサー[0-10Bar 3-160Ω])

　SM、PK、RSMシリーズは取付できないので注意してください。

 
　★必要な部品/材料/工具

・AutoGauge 60φ電子式油圧計取付のページをご覧ください。

　　関連：AutoGauge 60φ電子式油圧計取付

　→　こちら


　★施工

RACETECH 60φ電子式油圧計取付完了

【メーター取付】

・取付方法は、AutoGauge 60φ電子式油圧計取付のページをご覧ください。

　※RACETECH 60φ電子式油圧計と同じ商品です。

　関連：AutoGauge 60φ電子式油圧計取付

　→　こちら

 

●オイルブロックから取付をする方

・オイルブロックの取付方法は下記の関連ページをご覧ください。

　※A'PEXi 60φ電子式油圧計は、AutoGauge(RACETECH)の取付方法と多少異なります。

JURAN オイルセンサーアタッチメント ダブル [SAW-1]　関連：JURAN オイルセンサーアタッチメント ダブル [SAW-1]

　→　こちら

　関連：LAMCOオイルブロック / A'PEXi 60φ電子式油圧計 / omori 52φ機械式油温計[MH-110-BZ]取付

　→　こちら


【完成 / 動作確認】

●正常に動作した場合

・エンジン始動すると、左の動画のようにオープニングセレモニーが始まります。

　※AutoGauge 60φ電子式油圧計取付 [60AOPSWL270-SM]の物です。

　関連：AutoGauge 60φ電子式油圧計取付

　→　こちら

◎動画について

・左の動画は、YouTubeにアップした動画です。

　閲覧する機種によっては、動画を見る事ができません。

 

●バックライトが点滅する時

・エンジンを始動させた時、左の写真のようにバックライトが点滅している場合は、油圧センサーの配線を確認してください。

　油圧センサーのネジの締めが足りなかったり、メーター本体にしっかりセンサーのカプラーがよく刺さっていない時にバックライトが点滅します。

　配線が正しく接続されている場合は、油圧センサーの不良かメーター本体の不良が考えられます。

　まれにセンサーの配線が断線している事もあります。

　この場合もバックライトが点滅します。

　配線が正常に接続されていてバックライトが点滅する場合は、購入したお店に相談してください。

   
　★施工後

・AutoGauge 60φ電子式油圧計はセンサーの不具合でセンサーを交換でOKでしたが、念のためメーター一式交換しました。

　配線関係もすべて新しい物と交換しました。

・購入して8ヶ月で油圧センサーが壊れました。

　今回すぐ壊れるようであれば、別のメーカーの物に変更したいと思います。

　購入した値段もAutoGaugeより安く購入できました。

 

油圧低下、オイル漏れの原因

　追記：2011.08.18〜21.　油圧計センサー配管破損　応急処置と復旧

　2、3日前から油圧計の表示(針の動き)が不安定でしたが、純正の油圧警告ランプは点かなかったので、休みの日にも点検しようと思っていました。

　今日(2011.08.18.)の夕方、エンジン始動からRACETECH 60φ電子式油圧計の針が「0」を表示、ワーニングランプが点灯したままなので、エンジンの下を覗き込むとオイルエレメントの当たりでエンジンオイルがダラダラと下に流れ落ちています。

　この状態で本当は走らせたくなかったのですが、この場に居てもしょうがないので自走して家に戻りました。

　(仕事帰りでした。片道20Km)

　家に帰るまで純正の油圧警告ランプは点きませんでした。

　オイル受けをオイルエレメントの当たりに置いて、破損場所を確認したらオイルブロックから油圧計に接続している継手を触ったら、2回動かしたら簡単に折れてしまいました。　→　左の写真黄色の線

　走行中に折れなくて良かったです。

　仕事から帰ったばかりなので辺りも暗くなり始めていたので、応急処置だけで現状復帰するのは後日にします。

　照明は、現場仕事で使う作業灯を使いました。

Cusco ロアアームバーVer.2取付時

　左の写真は配管が折れる前(Cusco ロアアームバーVer.2取付時)ですが、ロアアームバーが応急処置するのに邪魔で手が入りにくかったです。

　とりあえず、パーツクリーナーである程度オイルを洗い落として折れた部分をオイルブロックから取外して、オイルブロックに付属の1/8イモネジを取付てもう一度パーツクリーナーで綺麗に洗浄しました。

　↑パーツクリーナー新品3本使用。

　油圧計の配線をビニールテープで絶縁して、配線を仮でスタビライザーにビニールテープで固定します。

　家にあるエンジンオイルを車に入れてオイル漏れが無いか確認しました。

　何とか応急処置は終わりました。

　今回、純正の油圧警告ランプは点きませんでした。

　↑エンジン始動前にエンジンキー「ON」にすると、ちゃんとランプが点いて消える事を確認しているので、純正の油圧警告ランプは正常に動作しています。

　純正の油圧警告ランプが点いたら、オイルの量などかなり深刻な状態になっている事が分りました。

　純正の油圧警告ランプが点いたら、すぐエンジンを止めるようにしましょう。

 

復旧

　追記：2011.08.21復旧作業

　Cusco ロアアームバーVer.2が取付しているため、オイルエレメントも取外し、エンジンオイルを全て抜いてからオイルブロックを取外して、オイルブロックと油圧計センサー、ロアアーム、Cusco ロアアームバーVer.2、車を止めているスペースをパーツクリーナーで洗浄しました。　→　パーツクリーナー新品4本使用。

　純正の水冷式オイルクーラーの循環ホースが油圧計センサーを取付するのに邪魔になっていたので、継手で移動して取付していましたが、油圧計センサーをオイルブロックに直接取付して、オイルクーラーの循環ホースやセンターパイプに接触しない所に取付しました。

　オイルとオイルエレメントを同時に交換しました。オイル漏れを確認しましたが漏れはありませんでした。

　センターパイプが油温計センサーと油圧計センサーに近いので、後日油温計センサーと油圧計センサーから出ている配線を保護するようにしたいと思います。


　追記：2012.05.27.　油圧センサー配線断線〜修理

　今回の症状が出る3週間前から信号待ちの時に油圧計のWARNINGランプが点いたり消えたりして、走行時は通常の数値を表示していました。

　気になるのでしばらくオイル漏れやオイルの量を確認していましたが異常はありません。

　誤動作しているかもしれないので、油圧計本体につながっている配線をすべて取外して6時間程放電してみましたが直りませんでした。

　純正のオイル警告灯もエンジン始動前にランプが点く事を確認し、エンジン始動後にはオイル警告灯が消えている事を確認しました。

　2週間前ぐらいから油温計の数値が正常に表示されなくなり、先週からオープニングセレモニー後にバックライトが点滅するようになりました。

　先回取付したAutoGaugeの油圧計の事もあったので、また壊れたかと思いましたが、オープニングセレモニー後にバックライトが点滅するので、今回の場合は油圧計本体は異常が無い事が確認できました。

今回の原因はハーネスの断線です。　油圧センサーの配線を調べてみました。

　車内〜エンジンルーム〜圧力センサーと配線を追って断線していないか確認して、見た目で配線自体異常がない事を確認しました。

　油圧センサーの端子部分はショート防止と腐食防止のためコーキング剤を塗っています。

　コーキング剤を剥がしてテスターでセンサーの配線の導通テストをしようと思いました。

　コーキングを剥がしている時に白の配線はセンサーにつながっていましたが、黒の配線が端子が折れていたのでアースがしっかりとれていませんでした。

　取付してもうすぐ1年ですが、コーキング剤を塗っていてもエンジンの振動で金属疲労で折れたのが今回の原因です。

　原因がはっきりしたので、丸端子を取付後にハンダ付けをして圧力センサーにつなげました。

　動作確認して、オープニングセレモニー後のバックライトの点滅もなくなり、正常な数値を表示して油圧センサーも異常がない事が確認取れました。

　直って良かったです。

油圧センサー（SM用 [0-10Bar 240-33Ω白ラベル])　追記：2016.05.01.　AutoGauge純正油圧計センサー [SM-VDO](SM/PK/RSM用)取付

・油圧計の表示が安定しないので、純正交換用の油圧センサーを購入して取付ました。

　合わせて、オイルセンサーアタッチメントも交換しました。

AutoGauge純正油圧計センサー [SM-VDO](SM/PK/RSM用)　関連：AutoGauge純正油圧計センサー [SM-VDO](SM/PK/RSM用)

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JURAN オイルセンサーアタッチメント ダブル [SAW-1]　関連：JURAN オイルセンサーアタッチメント ダブル [SAW-1]

　→　こちら

AutoGauge純正NPT-PT変換継手と油圧計センサーの間からオイル漏れ　追記：2016.05.27.　1/8NPTメネジ→1/8PTオネジ変換継手購入/取付

・AutoGauge純正NPT-PT変換継手と油圧計センサーの間からオイル漏れしました。

　何回か外したり取付したりしていたので、多少ネジを締めた時、油圧センサーのネジの先端が入った直後少し緩いかなと思っていました。

　材質が黄銅なので、多少メネジ側のネジ山の高さが削れたか、締付け時に歪んだかもしれません。

　車検も近いので、急遽継手を探しにホームセンターや近くの管材屋さんに聞きましたが、特殊なため普段在庫していないそうです。

　自宅に戻ってからWeb検索して、Yahooショッピング「継手マートYahoo!店」で購入する事にしました。

　商品が届いて純正の継ぎ手と購入した継手を比べましたが、当然ですが購入した方が作りがいいです。


【購入店】

・販売業者

・販売ページ名

・URL


 

・貰えるT-POINT

 

【詳細】

・材質

・使用圧力

・最高使用温度

継手マートYahoo!店　(Yahooショッピング)　※楽天にも出店しています。

NPTねじ-PTねじ変換継手(黄銅製) MF-NPT1/8メネジｘR1/8-B

販売しているページのリンクは　こちら

※上のリンクから購入する場合は自己責任でお願いします。

トラブルに関してはご自身で対処願います。

5ポイント(\5)　※購入時のポイント

 

 

黄銅(brass)

14MPa

204℃

・購入金額

継手 　　　　　\588(税込[8%])　※購入時の金額と消費税率です。

送料 　　　　　\600(税込[8%])　※全区域一律：\600/北海道・九州：\700/ 沖縄本島：\1,800/ 離島：注文前に問合せください。

代引手数料　 　\300(税込[8%])　※5000円以上の注文で無料　※配送業者の指定はできません。

 

・お店の評価

　(私の評価)

★★★★★

出荷前にネジ山の検査をしているようです。

商品の質はいいです。

純正品に比べると長さが長くなって、メネジの部分のネジ山とレンチをかける面の厚みが2倍なので、締め付け時に歪む事はないでしょう。

メネジ(1/8NPT)側を締める時、ちょっときつかったです。

注文時に時間指定しましたが勝手に違う時間指定にされてしまった事が1点減点。

配達前だったので、荷送り人の方で配達時間の変更できるので、メールで送りましたが返事なしなので1点減点。

梱包の状態はビニール袋に部品が入っていて、A4封筒に入っていました。

ネジ山部分が衝撃吸収材で保護されていなかったので、落としたり乱暴に扱われてしまうと破損しかねないので1点減点。

メールの返事がない事で評価点は0にしたいですが、商品の点数で星2つにしました。

商品の品質はいいですが、もうこの販売業者からは買うことはないでしょう。


　追記：2017.09.09.　AutoGauge 60φ電子式油圧計 360シリーズ [360OP](SM2)取付

・油圧計を新しいAutoGaugeを取付しました。

　日本製のモーターを使用していて、モーター作動音は気になりません。

AutoGauge 60φ電子式油圧計 360シリーズ [360OP]　関連：AutoGauge 60φ電子式油圧計 360シリーズ [360OP]

　→　こちら

 
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