・JURAN オイルセンサーアタッチメント ダブル [SAW-1]

【特徴】※JURANホームページとパッケージより ・信頼性はそのまま小型軽量化。 【詳細】※JURANホームページより ・品番 ・メーカー型番 ・センターボルトサイズ ・取付可能センサー ・センサー取付穴 ・Oリングサイズ ・材質 ・重量 ・付属品 ・販売価格 ・購入価格 SAW-1 No.350183 3/4-16UNF　※K6Aエンジンはこのサイズです。 1/8 PT 3ヶ所 内側：58φ　外側：65φ 本体：アルミ製　センターボルト：スチール製 281g Oリング：58φ x 1本 Oリング：65φ x 1本 芋ネジ(1/8) x 2個 \6.480 (税込[8%])　※購入時の価格と消費税率です。 \5,832 (税込[8%])　※SABでポイントカード提示で10%引きで購入。 　※車種によりセンターボルト異なるので、不明な場合はJURANまでお問い合わせください。 　※センターボルトが「M20 x 1.5P」の場合は、SAW-2[No.35019]を購入してください。

・AutoGauge油圧計付属のNPT変換継手(1/8NPT→1/8PT)　→　再利用します。

・エンジンオイル(0.2L) → 抜けたオイルフィルター分 ※Kei取扱説明書より

　関連：Castrol GTX DC-TURBO [10W-30]

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・オイルフィルター　→　新しく交換する方だけ

　関連：PIAA TWIN POWER FILTER [Z11]

　→ こちら 今回新しい物を取付

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　→　こちら

・パーツクリーナー　(ブレーキクリーナー)

・ウエス

・ティッシュペーパー

・オイル受け

・オイル処理剤

・液体パッキン　または　シールテープ

　※今回は液体パッキンを使用します。

・作業用手袋

・ビニール(シリコン)手袋

【静電気放電】

・必ず部品を触る前や施工前に、体の静電気を車体以外の金属に触れて放電してください。

【ジャッキアップ】

・パーキングブレーキ(サイドブレーキ)をかけます。

・リアタイヤの後ろ側にタイヤ止めをします。

・フロント側を3ｔ(2ｔ)ジャッキで車体を持ち上げます。

・左右の前輪タイヤの横にコンクリートブロックを置きます。　※リジットラックの代替品

・タイヤの接地位置にコンクリートブロックを置いて、確認後3ｔ(2ｔ)ジャッキをおろします。

・タイヤがしっかりコンクリートブロックに乗っているか確認します。

【ボンネット】
・ボンネットを開けます。

【オイルエレメント取外準備】

・オイル受けをオイルエレメントの真下に置きます。

・エンジンオイルの抜けが良くなるように、オイルフィラーキャップを外します。

　関連：SPOON アルミオイルフィラーキャップ

　→　こちら

【油温センサーと油圧センサー配線取外】

・油温センサーと油圧センサーの配線をセンサーから取外します。

【LAMCOオイルブロック[NT型]取外】※オイルブロック落下注意

・オイルブロック周辺に付いているパーツクリーナーでエンジンオイルと汚れを落とします。

・センターボルトを手で回して外せるように、ソケット[27mm]かモンキーレンチで緩ませます。

　私の場合は、手持ちにソケット[27mm]が無いので、モンキーレンチを代用してセンターボルトを外します。

　モンキーレンチを縦に持って、センターボルトを挟みます。

　もう一つのモンキーレンチを縦にしているモンキーレンチの手を持つ部分を挟みます。

　縦のモンキーレンチをしっかり押さえて、もう一つのモンキーレンチを回してセンターボルトが外せます。

・これでセンターボルトが取外できました。

・センターボルトが外れると、オイルセンサーアタッチメントも外れます。

・外したオイルセンサーアタッチメントをブレーキクリーナーでエンジンオイルと汚れを取り除いてください。

【純正オイルクーラー】

・純正オイルクーラーのオイルクーラースタンドボルト(センターボルト)が緩んでいないか確認します。

　緩んでいたらディープソケット[24mm]かモンキーレンチでセンターボルトを締めてください。

　[規定トルク：22.0N・m(2.24338kgf・m)]　※締付け注意！

【油温センサーと油圧センサー本体取外】

・取外したオイルセンサーアタッチメントから油温センサー本体と油圧センサー本体を取外します。

・油温センサーはブッシング、油圧センサーはNPT変換継手を一度外して、ネジ部分に付いている液体パッキン(シールテープ)、油分、細かいゴミを綺麗に取り除きます。

【LAMCOオイルブロック[NT型]廃棄】※廃棄する場合

・今まで取付けていたオイルブロックは、お住いの自治体の処分方法で廃棄します。

【AutoGauge純正油圧計センサー廃棄】※廃棄する場合

・今まで取付けていたAutoGauge純正油圧計センサーは、お住いの自治体の処分方法で廃棄します。

　※オイルエレメント取外後　初めてオイルセンサーアタッチメント(オイルブロック)を取付する方はここから見てください。

【NPT変換継手をAutoGauge純正油圧センサー取付】

　AUTO GAUGEの油圧センサーの配管の規格がアメリカの配管規格「NPT」なので、日本製のオイルセンサーアタッチメントにはそのまま取付ができません。

　「NPT変換継手」をそのまま再利用するか、新しい物を購入してください。

　AUTO GAUGEの「NPT変換継手」は、材質が柔らかいようで、歪みやすいので、オイル漏れをしているようでしたら新しい物を購入してください。

　オイル漏れは車検NGです。

・油圧センサーの先端のネジ部分に付いている油分や細かい汚れをブレーキクリーナーで綺麗に落とします。

・油圧センサーの先端のネジ部分に液体パッキンを塗ります。

　シールテープを使用する方は、少し引張りながらネジ込む時と反対方向に4〜5回巻きます。

・AutoGauge油圧計に付属されているNPT変換継手を油圧センサーに取付けます。

　必ず初めは手でネジを閉めてからNPT変換継手を締付けます。

・はみ出た液体パッキンをティッシュペーパーで拭き取ります。

【油温センサーと油圧センサーの取付位置決め】

・オイルセンサーアタッチメントに取付けられているイモネジ(2か所)を取外します。

【油温センサーと油圧センサーの取付位置決め】

・オイルセンサーアタッチメントに油温センサーと油圧センサーを仮取付して、純正オイルクーラーのセンターボルトに通して各センサーに障害が無い場所を確認します。

　私の場合は左の写真のように取付けます。

・オイルセンサーアタッチメントを取外します。

・各センサーも取外します。

【イモネジ】

・使用しないセンサーの穴を付属のイモネジを使って穴を塞ぎます。

　六角レンチの先にイモネジを差し込んで、ネジ山部分に液体パッキンを塗ります。

　シールテープを使用する方は、少し引張りながらネジ込む時と反対方向に4〜5回巻きます。

・液体パッキンを使用した方は、はみ出た液体パッキンをティッシュペーパーで拭き取ります。

【油圧センサー取付】

・油圧計付属のNPT変換継手のネジ部分に液体パッキンを塗ります。

　シールテープを使用する方は、少し引張りながらネジ込む時と反対方向に4〜5回巻きます。

・油圧センサーをオイルセンサーアタッチメントに取付けます。

　手で回して油圧センサーを締めた後、NPT変換継手の所にスパナー[14mm]で締め付けます。

・液体パッキンを使用した方は、はみ出た液体パッキンをティッシュペーパーで拭き取ります。

・左の写真は、オイルセンサーアタッチメントに油温センサーと油圧センサー取付後です。

【油圧センサー接続】

・私の配線の先には抜け防止で丸形端子にしているので、ネジを外します。※U型端子は緩めるだけです。

・油圧センサーの配線を接続します。

　油圧センサー本体の端子部分には「G」と「M」の表示があります。

　　油圧センサーの「G」は、白い配線を接続します。

　　油圧センサーの「M」は、黒い配線を接続します。

　配線を間違って接続しないように注意してください。

　油圧計本体だけでなく、油圧センサーも破損してしまう事もあります。

【JURAN オイルセンサーアタッチメント ダブル [SAW-1]取付】

・オイルセンサーアタッチメントのOリングにエンジンオイルを塗ります。

・オイルセンサーアタッチメント本体をエンジンに取付後、付属のセンターボルトを手で絞めて、各センサーが他の物と接触しない位置にします。

・ソケット[27mm]かモンキーレンチでセンターボルトを締めて、オイルセンサーアタッチメント本体を固定します。

　締付時はオイルセンサーアタッチメント本体が動かないように注意してください。

　[規定トルク：14.7〜20.6N・m(1.5〜2.1kgf・m)]　※締付け注意！

・油圧センサーのアース端子の黒いプラスチック部分がラジエーターのホースに当たりそうなので、黒いプラスチックを外します。

　念のため戸当たりテープで端子部分を保護しました。　→　翌日端子の向きを下側に変更しました。

【油圧センサー/油温センサーハーネス固定】

・油圧センサーと油温センサーのハーネスをまとめます。

　配線を固定する時、下記の事に注意してください。

　　エンジンの熱で配線が溶けてショートしないよう熱源には近づけないようにしてください。

　　車体などの鉄板で角の処理ができていない部分で配線を切断したりしないようにしてください。

　　ハーネスは少し余裕を持たせてください。

・オイルエレメントを取付けます。

【ジャッキダウン】

・ボンネットを閉めます。

・フロント側を3ｔ(2ｔ)ジャッキで車体を持ち上げます。

・左右の前輪タイヤの下にあるコンクリートブロックを取外します。　※リジットラックの代替品

・車体をゆっくりおろします。

・リアタイヤの後ろ側にタイヤ止めを取外します。

【走行確認】

・実際に走行させて油温計と油圧計を確認します。

　新しい油圧センサーを交換したので、油圧計の数値も正確に表示されている事を確認しました。

・走行後、オイルアタッチメントの周りでエンジンオイルが漏れていないか確認してください。

　下の写真は20Km程走行した後に撮影しました。

　油圧センサー、油温センサー、イモネジ、オイルセンサーアタッチメントと純正オイルクーラーの間にエンジンオイルの漏れはありませんでした。

【取付完了】

・これで作業完了です。

・油圧計の表示もおかしかったので、油圧センサーだけで直ってエンジンの不調でなくてよかったです。

　オイルアタッチメントも軽量化され、油圧センサーも新しい物に交換したので、車検は安心して受けられます。