| ★施工 |
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 施工時の注意点
・整備資格を持たずに施工する場合や、このページを見て施工/使用した場合は、自己責任でお願いします。
・部品名はサービスマニュアルに書いてある名称です。
・必ず部品を触る前や施工前に、体の静電気を車体以外の金属に触れて放電してください。
・野外で作業する場合、風の強い日は作業をしないでください。
・作業中は火気厳禁です。
・作業は必ず平らな所で作業してください。
・サイド(パーキング)ブレーキをかけ、車輌が動かないことを確認してください。
・THULEではSWIFT(4代目)のベースキャリアシステムの設定はありません。※ページ作成時
購入/取付は自己責任でお願いします。
・品番は廃盤されているため、現在ある製品と合わない場合があります。 |
| ■準備 |
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【作業スペース】
・広く平らな所に車を停めます。 |
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【サイド(パーキング)ブレーキ】
・サイド(パーキング)ブレーキのレバーをしっかりと引いてください。
 関連：CUSCO スピンターンノブ シルバー[220-014-AA]
→ こちら
YouTubeで動画を公開しています。 |
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 関連：サイドブレーキブーツカバー(選べるステッチカラー)
→ こちら
YouTubeで動画公開中です。
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【エンジン停止確認】
・事故防止のため、エンジンは必ず停止してください。
エンジン、マフラーが冷えている時に作業します。
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| ■取付準備 |
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●旧ベースキャリアシステムを、新品での購入は難しいと思います。
形状が近い物の中古で購入したと言う状態での取付説明です。
【フットの形状確認】
・sports civic[EG-6]用の車種別取り付けキットのフットの形状です。
飛び出た部分をルーフモールディング(ルーフの窪んだ部分)に合わせて取付します。 |
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【バーの固定解除】
・ワンキーシステムが取付されている場合は、次の作業をします。
①キーをシリンダーに差込ます。
②キーを反時計回しに回します。 |
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③キーをシリンダーから引き抜きます。 |
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・カバー下側を手前に引くと、カバー下側が外れます。
・カバーをその状態で下に平行移動させると、カバーを取外せます。
写真はカバーが外れた状態です。 |
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・スクリューノブは赤く囲った部品です。 |
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・スクリューノブの下側を、指で持ち上げて水平にします。 |
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・写真はスクリューノブが水平になった状態です。 |
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・スクリューノブを反時計回しに回して緩ませます。
スクリューノブが固くて回せない時は、スクリューノブの中心にドライバーの先を通して回すと、力をかけやすくなるので簡単に緩ませることができます。 |
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・フット部分の後側にバーを固定させるツメがあります。
ツメを下側に押してロック解除します。 |
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・バーとフット部分がガタつくようになるまで動かして、動くようになったらバーとフットの長さを調整できるようになります。
・残りの3ヵ所も同じようにバーの固定を解除します。 |
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| ■前側取付 |
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●これからの作業は運転席側と助手席側を交互に作業します。
【フロントドア開】
・運転席側と助手席側のフロントドアを開けます。 |
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【保護シート】
・保護シートを貼る方は、フット部分が当たる場所に貼付けしてください。 |
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【前側取付】
・フット部分を固定する位置に合わせます。
私の場合は、フロントドア上部の中央に取付します。
・フット部分より飛び出ているバーの長さを合わせます。 |
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・前側のベースキャリアシステムを固定するフックを、車体側のフロントドア上部に引っ掛けます。 |
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・スクリューノブを時計回しに回すと、ベースキャリアシステムを固定します。 |
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・フット部分の後側に、バーを固定させるツメがあります。
ロックされるまで、スクリューノブを回します。
スクリューノブを締め付けしていると、手では回せない状態になります。
その場合は、スクリューノブの中心にドライバーの先を通して回すと、力をかけやすくなるので簡単に締付けることができます。 |
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・バーを固定させるツメがロックされた状態です。 |
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・スクリューノブを下に倒します。 |
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スクリューノブを下に倒した時、フックに垂直に収めてください。
フックよりスクリューノブがはみ出ると、カバーを取付できません。 |
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・カバーの内側上部に、フックに差し込むツメがあります。
カバーのツメを、フック上部の長方形の穴に差し込みます。 |
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・カバー下側をフックに押し込みます。
ワンキーシステムを取付している場合、キーシリンダーの向きが写真のように横になっていることを確認してください。
キーシリンダーの向きが縦になっているとフックに入りません。 |
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・ワンキーシステムを取付している方は、キーを差し込んでロックします。 |
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・運転席側と助手席側のフロントドアを閉めます。
フックがドア上部に綺麗に収まっていることを確認してください。
フックがドアに当たっている場合は、塗装面が剥がれる場合があるので、保護シートを貼るなどして対策してください。 |
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【前側取付完了】
・前側のベースキャリアシステムの取付ができました。
【確認】
・ベースキャリアを手で動かしてもグラツキが無いことを必ず確認してください。
グラツキがある場合は走行中に外れる事があるので、再取付するか使用しないようにしてください。 |
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| ■後側取付 |
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●これからの作業は運転席側と助手席側を交互に作業します。
【後側取付準備】
・sports civic[EG-6]は3ドアなので、 SRA(ショートルーフラインアダプター) 774 [品番：TH774]が無いと、ベースキャリアシステムは取付できません。
 関連：HONDA sports civic (E-EG-6)
→ こちら
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・SRA(ショートルーフラインアダプター)に取付しているフックを取外して、後側に取付するフット部分に取付します。
この作業は、Keiworksの時にしています。 |
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【リヤドア開】
・運転席側と助手席側のリヤドアを開けます。 |
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【保護シート】
・保護シートを貼る方は、フット部分が当たる場所に貼付けしてください。 |
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【後側取付】
・後側のベースキャリアを取付します。
取付方法はフロント側と同じように取付してください。 |
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【後側取付完了】
・後側のベースキャリアシステムの取付ができました。
【確認】
・ベースキャリアを手で動かしてもグラツキが無いことを必ず確認してください。
グラツキがある場合は走行中に外れる事があるので、再取付するか使用しないようにしてください。
【再取付時の注意点】
・前側と後側の再取付時に注意する事は、フット部分の位置が違うため、バー中央は前側が長くて後側が短くなります。 |
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| ■取付完了 |
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【取付完了】
・sports civic[EG-6]用のTHULEベースキャリアシステムを流用取付できました。
私の周りでは、4代目のSWIFTでキャリアを付けて走っている車は見た事無いです。
数台、同じSWIFTsport[ZC33S]とすれ違いましたが、皆さん目線がキャリアの方を見ています。 |
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・ベースキャリアシステムを取付するきっかけは、家の外壁の修繕で2mの脚立を購入する事になったためです。
カムバックル式荷締めベルトで、2ヵ所固定して走行しました。
しっかり固定されたので安心して走行できました。
SWIFTsport[ZC33S]に脚立付けて走ってる車って、なかなか見ないのでとてもレアな写真です。
ホームセンターから帰る途中、何度も上の脚立を見上げているドライバーさんが多くいました。
後続のどの車も、脚立が落下するのではないかと、いつもより車間を空けていました。 |
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Keiworksの時も子供用の自転車を積む時に使用しましたが、皆さん上の自転車が気になってしょうがなかったようです。 |
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| ★紹介動画 |
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・動画はYouTubeで公開しています。
このページをまとめています。
写真や文字で説明できない部分を動画にして紹介しています。
 SWIFTsport改造と改良自己満足のホームページ
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関連：THULEキャリア取付