改造と改良 → Keiworks → インテリア 　RAZO GT-ADVANCE Knob L 340g [RA-96]取付 2008.11.08.施工/公開日 車検クリア(条件付)できます。 注意！ ・このページをご覧になっている事は、に同意した事とします。 ・直接リンクをお断りしています。 このページが良かったら｢拍手ボタン｣をクリックお願いします。

　Keiworksに「RAZO GT-ADVANCE Knob L 340g [RA-96]」を取付です。

・RAZO GT-ADVANCE Knob L 340g [RA-98]

【特徴】※RAZOホームページより

・上からも横からも握りやすい人間工学を追究した新世代デザインを採用。

・重量も純正の約3倍の340ｇ。

　しっかりとしたシフトワークをサポートします。

・ハイグリップなゴム塗装タイプです。

・取扱説明書を読んで初めて知ったのですが、シフトノブにも交換時期があるそうです。

　　　一般走行　→　10.000Km

　　　レース走行　→　3レース

　シフトノブの寿命（交換時期）が短いですね。

　前に取付していたシフトノブもRAZOでした。

　11年使用していました。

　皆さんはどのくらいの間隔で、シフトノブを交換していますか？

・初回の車検時は、このシフトノブを取付して車検クリアしています。

・必ず運転時に見える位置にシフトパターンを表示/貼付しなければ車検クリアできません。

・シフトノブ自体を自作する事が出来ますが、通常の形の物であれば車検クリアできます。

　個性的な物、尖っている物を取付すると、突起物の扱いになり車検をクリアする事が難しいと思います。

・取付がしっかりしていなければ当然車検クリアできません。

【付属インナー取付】

・下の表(2004年12月時点)を見るとSUZUKI車は全車種ネジ径が12mmです。

　付属インナー[12mm]に付属のビス[M4 x 12mm]を穴に通して、シフトノブの穴に入れて＋ドライバーで固定します。

【シフトノブ取付】

・シフトノブを時計回りで取付します。

　必ず上から真っ直ぐでゆっくりネジ込んでください。

　8〜9回転を目安で締付けてください。

　締め過ぎるとインナーが破損します。

【動作確認】

・シフトノブの向きが真っ直ぐになっている事を確認してください。

・最後にギヤ（1速〜5速、後退）を入れて、シフトノブのぐらつきがない事を確認します。

・ここで問題なければ完成です。

・シフトノブの高さが前のシフトノブより少し高くなりました。ショートの方を買えば良かったです。

・前のシフトノブを使っていた年数が約11年使っていたので、まだ違和感がありますが、徐々に慣れてくると思います。

・シフトレバーの関連リンクをご覧ください。

　関連：シフトレバーの高さ変更

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　関連：SUZUKI SPORT SSシフター

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　関連：MOMO シフトノブ NERO （SK99)

　→　こちら　←現在、取付しています。

　関連：自作シフトブーツ

　→　こちら