■Keiworks / Bターボ / Aタイプ の純正シフター構造

　Keiの純正シフターは、グレードによって違います。　※SUZUKIパーツカタログ HN22S-10型(初版)で確認しました。

　関連：SUZUKIパーツカタログ HN22S-10型 (初版)

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　★Aタイプの純正シフター★

　AタイプのMT車は、ロッド式のシフターです。

　構造が違うので、今回紹介するSSシフターは、残念ながら取付はできません。

　★Keiworks と Bターボの純正シフター★

　Keiworks、Bターボは、シフトケーブル式のシフターです。

　左の図は7型〜11型の構造図です。

　シフター本体のシフトケーブルの固定方法が違います。

　型別の簡単な確認方法は、

　1型〜6型は、シフター本体に切り欠きがありません。

　7型〜11型は、シフター本体に切り欠きがあります。

　7型からはシフトケーブルが抜けにくくなっています。

　購入時確認が必要です。

　1型〜6型(98.10〜03.08)は、391500-3300

　7型〜11型(03.09〜09.09)は、391500-3370　を購入してください。※中古購入時注意

　関連：ギアシフトコントロールケーブルゴムブッシュ改良

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　関連：車の部品購入時に車検証で確認する事

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【シフトレバーの支点(中心)について】

・シフトレバーの支点(中心)から上部は、純正シフターよりSSシフターの方が短くなっています。

　シフトレバーの支点(中心)から下部は、純正シフターよりSSシフターの方が長くなっています。

・下の写真は純正シフターとSSシフターの比較です。

　見た目はあまり変わりません。

　シフトレバーを3速に入れた状態で撮影しました。

　■SSシフター使用上の注意

・シフト操作の重量も変わり、シフトストロークが変化するので、操作に慣れるまでスピードを上げないようにしてください。

・シフト操作で無理な力をかけると、シフトワイヤーやトランスミッションに悪影響を与える場合があります。

・SSシフターの改造はしないでください。

　保障対象外になります。

　今回の施工で、SSシフターを底上げしているので、これも保障対象外になります。(施工/使用は自己責任です。)

・定期的(3〜6ヶ月)に取付具合を確認してください。

　グリス切れしている場合にはグリスを塗ります。

　■SUZUKI SPORT SSシフター車検

・タイヤ止め

・グリス

・ティッシュペーパー

・＋ドライバー（＃2）

・−ドライバー

　↑先の細長い小さいドライバー

・ラチェットハンドル

・ソケット[12mm]

　■シフトノブ / シフトレバースイッチ / 自作シフトブーツ / センターコンソール　取外

　注意！必ずエンジン停止、平らな場所で取付してください。

【タイヤ止め】

・車が動かないようにタイヤにタイヤ止めします。

　センターコンソールを取外す時に一時的にサイドブレーキを解除する場合があるので、危険な事を回避するため、タイヤ止めしてください。

【施工前】

・下の写真は施工前(純正シフター)です。

　シフトレバーが長いです。

　注意！ これから施工する部分はグリスが付いている所を弄るので、他を汚さないようにしてください。

【内装(カーペット)取外】

・純正シフター脇のネジ部分に引っ掛けてある内装(カーペット)を外します。

【運転席側セレクトコントロールケーブル取外】

・運転席側のセレクトコントロールケーブルを外します。

　レバー下部のセレクトコントロールケーブル接続部のピンを赤矢印の方向へ抜いて取外します。

　ピンの左側に輪っかになっている所があるので、そこに細長いドライバーを通して、テコの原理でドライバーを左に動かすと簡単に外れます。

・運転席側のセレクトコントロールケーブルが外れました。

・ティッシュペーパーを1枚広げて、ピンの前に付いている平ワッシャーを外してピンと一緒にティッシュペーパーの上に置きます。

　再利用する部品なので無くさないでください。

【助手席側のシフトケーブル取外】

・助手席側のシフトケーブルを外します。

・レバー左側面のシフトレバー接続部を横(手前)に軽く引っ張ると外れます。

【セレクトコントロールケーブルとシフトケーブル取外】

・7型以降の車両は、左の写真のようにクリップでセレクトコントロールケーブルとシフトケーブルが固定されています。

　クリップの爪(写真赤丸)を、−ドライバーで押して寝かせた状態で、シフトケーブルを上方向に持ち上げて、シフトケーブルをギヤシフトコントロールガイドより抜きます。

・残りの1本も同じように取外します。

【SSシフター本体取付】

・SSシフターを所定の位置に置く時、運転席側のシフトケーブルをSSシフター中央のシフトレバー右側に入れて設置します。

・SSシフターを固定します。

　SSシフターの四隅のナットを締め付けてください。

　　　[ナット締め付けトルク：13N/m(127.4kgf/m)]

　私の車は底上げしているので、ユニクロ長ネジ[30mm]をモンキーレンチで締め付けた後、ボルトを締め付けます。

　SSシフターを底上げして使用する事は、メーカーの保障対象外になります。(施工/使用は自己責任です。)

　関連：シフトレバーの高さ変更

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【内装(カーペット)取付】

・SSシフター脇のネジ部分に内装(カーペット)を引っ掛けます。

　私はSSシフターを底上げしているので、少し内装(カーペット)が引っ掛けにくいです。

【セレクトコントロールケーブルとシフトケーブルを取付】

・ギヤシフトコントロールガイドにクリップを取付します。

・シフトケーブルをギヤシフトコントロールガイドに取付をします。

　7型以降の車両は、セレクトコントロールケーブルとシフトケーブルが固定しにくいですが、クリップの爪を起こした状態でケーブルを固定します。

　シフトケーブルをそのまま上から押しても入りにくいですが、シフトケーブルを少し転がすような感じで溝に入れると入がいいようです。

【助手席側のシフトケーブル取付】

・助手席側のシフトケーブルを取付をします。

　レバー左側面のシフトレバー接続部に差し込むだけで取付をします。

【助手席側のシフトケーブル取付】

・運転席側のシフトケーブルを取付をします。

　シフトケーブルをレバー下部のシフトケーブル接続部に取付した後、平ワッシャーを取付してピンで固定します。