【マスターシリンダーストッパーの効果】

・マスターシリンダー取付部分の剛性を高めるモノです。

　装着する事によってマスターシリンダーが動かないようにして、ブレーキペダルを踏んだ時の制動反応が向上します。

【ブレーキマスターシリンダーストッパーとして使用する部品詳細】

【準備】

・平らな所に車を停めます。

・金属に触れて体内にある静電気を放出します。

・ボンネットを開けます。

関連：XIANGSHANG ボンネットダンパー

→　こちら

 【エンジンカバー】

・エンジンカバーを真上に持ち上げて取外します。

【純正エアクリーナーボックス取外】

・取付作業をするのに邪魔になる純正エアクリーナーボックスを取外します。

　純正エアクリーナーボックスの取外方法は、下記の関連リンクを見てください。

関連：ZC33S 純正エアクリーナーボックス脱着方法

→　こちら #純正エアクリーナーボックス取外

【純正アースポイント移設】

・マスターシリンダーストッパーを固定するネジ穴は、左の写真の赤矢印のネジ穴を利用して取付します。

　そのため純正アースポイントが取付けの邪魔になるので、ボルトを取外します。

　私の場合は、純正アースポイントと一緒にアーシングの配線を接続しているので一度取外します。

関連：ZC33S アーシング

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【アルミ棚受加工】

・アルミ棚受の短い方の中心よりの穴を広げます。

　アルミなのでボルトをねじ込むだけで穴が削れて広がります。

【アルミ棚受取付】

・六角ボルト[M6 x 30mm]のネジ山に純正アーシングポイントの配線を差込ます。

　私の場合は六角ボルト[M6 x 30mm]のネジ山に、アーシングの配線と純正アーシングポイントの配線を通します。

・配線を通したボルトをアルミ棚受の穴に通します。

・六角ボルト[M6 x 30mm]を車体側のネジ山にねじ込みます。

　六角ボルトを半分ぐらい締付けたら、板ゴムをマスターシリンダーの金属部分とアルミ棚受の間に挟みます。

　マスターシリンダー側の金属の保護で取付しますが、不要な方は板ゴムは取付しなくてもいいです。

・六角ボルトを本締めします。

　アルミ棚受の六角ボルトが当たる部分が斜めになるので、締め過ぎると車体側のネジ山を破損するので注意してください。

・アルミ棚受が動かない事を確認します。

【取付完了】

・取付が完了しました。

・ちょっとわかりにくいので線を引いてみました。

　赤線がアルミ棚受で、黄線がゴム板です。

【純正エアクリーナーボックス取付】

・純正エアクリーナーボックスを取付します。

　取付方法は、下記の関連リンクを見てください。

関連：ZC33S 純正エアクリーナーボックス脱着方法

→　こちら #純正エアクリーナーボックス取付

【エンジンカバー】

・エンジンカバーを取付します。

【ボンネット】

・ボンネットを閉めます。

関連：XIANGSHANG ボンネットダンパー

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【動作確認】

・エンジン始動してブレーキペダルを踏みます。

　異音がしない事を確認してください。

・ブレーキペダルを踏んだ時に異音がしなければ、実際に走行してブレーキペダルを踏んでみます。

　異音がしないかとブレーキの効きを確認してください。

　異音がする場合やブレーキの効き方に問題がある場合は使用を中止してください。