・商品番号

・製品サイズ

・付属品

PB6

アクセル ： 縦 約 115mm × 横 約 55mm　厚み 約 5mm

ブレーキ ： 縦 約  90mm × 横 約 55mm　厚み 約 5mm

クラッチ ： 縦 約  90mm × 横 約 55mm　厚み 約 5mm

皿ボルト/ナット一式（6セット）

・ストア名

・販売価格

・送料

・お店評価

※私の評価

PLEINE (ブレンヌ)

\2,700 (税込[8%]) ※購入時の価格と消費税率です。

\0 / 代引きは別途\390(税込[8%])

※ページ作成時の金額と消費税率です。

★★★★★　5段階評価：星2つ

　PLEINE (ブレンヌ)と言う会社は初めて聞いた名前だったので、会社の住所をGoogleのストリートビューで見ると、店舗ではなく住宅街の中にある建物でした。※表札がある事を確認。

　発送に関しては商品購入時、「19：00以降で配達希望」と入力しましたが、時間指定の対応ができない配送方法との事でしたが、荷物に配達希望時間の記載をしてくれるとメールを頂きました。

　届いた荷物の送り状には「19：00以降で配達希望」と記載されていて、商品は19：30過ぎに届きました。

　対応の早さと出荷対応は問題ありませんでした。

★3つ減点した理由は、4つあります。

　1つ目は、購入前から予想していた通りのmomoの模造品です。

　PLEINE (ブレンヌ)は、momoのロゴを使っている物を販売している事。

　[BP6]を販売しているすべてのページを確認しましたが、「momo」の表記はありませんでした。

　商品には「momo」のロゴがあるので、完全に「商標権侵害に対する刑事罰(商標法78条及び37条)」の適用になります。

　2つ目は、ホームページに掲載されている写真は正規品を撮影したものを使用していると思います。

　実物と写真ではあまりに違い過ぎです。

　作りも雑です。製造国は書いていませんが、この作り方は某国で生産されたものに間違えないでしょう。

　3つ目は、商品を茶封筒に入れるまではいいですが、パッケージの顔になる部分が送り状の反対側になっていました。

　パッケージ自体も四隅がつぶれていました。

　4つ目は、ボルトとナットのピッチが合わないためナットと平ワッシャーを別購入しました。

　商品の品質管理がずさんです。

　評価を星2つにしました。

【バリ処理】

・私に届いたアクセルペダルは、赤い部分にバリが付いています。

　あまり見えない所に取付ですが平ヤスリで削って、削った所を油性マジックペンで塗って修正しました。

・処理前のアクセルペダルの裏側です。

　所々に金型から抜き取る時にできたバリがそのままになっています。

　運転するのに大事な所で、グラついたりするのは危険で事故を起こしかねないので、平ヤスリで削ります。

　削った所は油性マジックで塗りつぶしました。

・処理前のブレーキペダルとクラッチペダルの裏側です。

　アクセルペダルと同様に、所々に金型から抜き取る時にできたバリがそのままになっています。

　平ヤスリで削った所は油性マジックで塗りつぶしました。

【純正ペダル取外】

・純正クラッチペダルカバーと純正ブレーキペダルカバーを取外します。

　アクセルペダルは、カバーは取付けられていないのでそのままです。

・純正クラッチペダルカバーと純正ブレーキペダルカバーは、下側から取外します。

【ペダルの穴の位置確認】

・この商品はペダルに直接穴を開けて、ネジで固定します。

　写真はmomo ペダル NERO [PD-11]風シフトペダルの穴の位置(赤○)です。

・momo ペダル NERO [PD-11]風シフトペダルの下の面と純正ペダルの下の面に合わせます。

　純正ペダルの下面より下にmomo ペダル NERO [PD-11]風シフトペダルがあると、フロアーマットに当たってしまうため、マニュアル車の場合はクラッチペダルの踏み込みが不十分でエンジンを始動できなくなります。

　アクセルペダルは踏み込める範囲が狭くなります。※踏めるのに踏めない状態

　左の図はSWIFTsportのアクセルペダル、ブレーキペダル、クラッチペダルです。

　穴を開ける位置は左の図の赤い線がアームがあるため穴開けができない所です。

　赤線以外の場所に穴を開けてください。

　私の場合は、図の黄色○で印をした所に穴を開けています。

　アクセルペダルはちょうど真ん中にアームが通っていますが、アームはプラスチック製なのでアームの上で穴を開けます。※貫通はしません。

・上で書いたことを踏まえてmomo ペダル NERO [PD-11]風シフトペダルを純正ペダルに養生テープで仮固定します。

・横から見るとこんな感じです。

・穴を開ける所に印をつけます。

・momo ペダル NERO [PD-11]風シフトペダルを取外します。

【養生】

・養生をします。

　私の場合は新聞紙をフロアーマットに敷きました。

【ブレーキペダル穴開】

・ブレーキペダルを固定するため、アームとフロアーマットの間に固定する物を入れます。

　私の場合はちょうど良い厚さになった養生テープがあったので、アームとフロアーマットの間に入れました。

・穴を開けます。

　2.5mmで下穴を開けます。

　3.0mm→3.5mm→4.0mm→4.5mm→5.0mmと穴を大きくします。

　momo ペダル NERO [PD-11]風シフトペダルのブレーキペダルに皿ボルトを通して、位置を確認します。

　位置が合わない場合は穴を広げます。

【クラッチペダル穴開】

・クラッチペダルを固定するため、アームとフロアーマットの間に固定する物を入れます。

　私の場合はちょうど良い厚さになった養生テープがあったので、アームとフロアーマットの間に入れました。

・穴を開けます。

　2.5mmで下穴を開けます。

　3.0mm→3.5mm→4.0mm→4.5mm→5.0mmと穴を大きくします。

　momo ペダル NERO [PD-11]風シフトペダルのクラッチペダルに皿ボルトを通して、位置を確認します。

　位置が合わない場合は穴を広げます。

【両面テープ貼付】

・momo ペダル NERO [PD-11]風シフトペダルがズレたり外れたりするのを防止するため、両面テープを貼付けるので、純正のクラッチペダルとブレーキペダルをパーツクリーナーで脱脂します。

・純正のクラッチペダルとブレーキペダルに両面テープを貼付します。

・momo ペダル NERO [PD-11]風シフトペダルの裏側もパーツクリーナーで脱脂します。

・純正のクラッチペダルとブレーキペダルの両面テープの剥離紙を剥がします。

・momo ペダル NERO [PD-11]風シフトペダルに皿ボルトを通して、純正のクラッチペダルとブレーキペダルに貼り付けます。

・純正のクラッチペダルとブレーキペダルを固定するため、アームとフロアーマットの間に固定する物を取外します。

【ネジ固定】

・皿ボルトをmomo ペダル NERO [PD-11]風シフトペダルに刺した状態で、皿ボルトがフロアーマットに接触しないか確認します。

　もし当たるようなら皿ボルトの長さをカットするか、またはホームセンターで最適な長さの物を購入してください。

・皿ボルトをmomo ペダル NERO [PD-11]風シフトペダルに刺した状態で、平ワッシャーとナットを通して締付固定します。

・皿ボルトとナットを締めた状態でペダルが動かないか確認します。

【アクセルペダル取付】

・アクセルペダルを固定するため、アームとフロアーマットの間に固定する物を入れます。

　私の場合はちょうど良い厚さになった養生テープがあったので、アームとフロアーマットの間に入れました。

・momo ペダル NERO [PD-11]風シフトペダルがズレたり外れたりするのを防止するため、両面テープを貼付けるので、純正のアクセルペダルをパーツクリーナーで脱脂します。

・アクセルペダルに両面テープを貼付け、剥離紙を剥がします。

・momo ペダル NERO [PD-11]風シフトペダルのアクセルペダルを取付けます。

　momo ペダル NERO [PD-11]風シフトペダルの下部と純正アクセルペダルの下部を合わせます。

・穴を開けます。

　穴を開ける所以外は養生テープを貼付て保護します。

　2.5mmで下穴を開けます。※貫通しなくてもいいです。

　3.0mm→3.5mmと穴を大きくします。

　通常の取付であればmomo ペダル NERO [PD-11]風シフトペダルのアクセルペダルに皿ボルトを通してナットで固定しますが、皿タッピングネジで固定します。

・アクセルペダルを固定するため、アームとフロアーマットの間に固定する物を取外します。

・皿タッピングネジを締めた状態でペダルが動かないか確認します。

【養生撤去】

・養生を撤去します。

【取付完了】

・アクセルペダル、ブレーキペダル、クラッチペダルの取付が完了しました。

【フットレスト取付】

・ZC33Sのフットレストは厚さが無いため、両面テープで固定になります。

　私の場合は、以前に使用していた「RAZO シフトペダル [RM-34]」のアクセルペダルをフットレストとして使う事にします。

・フロアーマットを取外します。

　私の使用しているフロアーマットを取付けると、フットレストの下部がフロアーマットで隠れるので、フットレストの上部に合わせて取付しました。

関連：RAZO シフトペダル [RM-34] 取付

→　こちら　※Keiworksのページ

　関連：Beatrush ドライバーフットレスト シルバー[S48046DRS]

　→　こちら

【取付完了】

・全て取付完了しました。

・遠くから見るとわからないですが、本物が欲しかったです。

・フロアーマットを置きます。

【メンテナンス】

・定期的にボルトの緩みが無いか確認してください。

　ボルトの緩みが出ている時は、ボルトとナットをよく締め付けてください。

　ボルトとナットの緩みがある状態で車検を受けた場合は、車検NGになります。