| ■準備 |
 |
【作業スペース】
・広く平らな所に車を停めます。 |
 |
【サイド(パーキング)ブレーキ】
・サイド(パーキング)ブレーキをしっかりと引いてください。
関連:CUSCO スピンターンノブ シルバー[220-014-AA]
→ こちら
YouTubeで動画を公開しています。 |
|
関連:サイドブレーキブーツカバー(選べるステッチカラー)
→ こちら
YouTubeで動画公開中です。
|
 |
【エンジン停止確認】
・事故防止のため、エンジンは必ず停止してください。
【静電気放電】
・体内にある静電気を、金属板に触れて放電してください。 |
|
|
| ■取付前の状態とステアリングボスについて |
 |
【取付前】
・ブレイス USウインカーレバーを取付前の状態です。
私の車のステアリングハンドル関係の部品は、
i・BAHN ステアリングカタムキナオールスペーサー(厚さ:10mm)※追加ホーンボタンを取付するため取付。
NRG Innovations クイックリリース THINバージョン[SRK-400](厚さ:32mm)
標準サイズのステアリングボス(厚さ:80mm)
を取付しています。
ウインカーレバーから122mm手前にステアリングハンドルが移動しています。
この状態でもステアリングハンドルを握っている状態で、ウインカーレバーを操作する時は、何とか指先がウインカーレバーに当たるので操作はできます。
ショートタイプ(No.539s:ワークスベル製)のステアリングボスの厚みは63mmです。
差がそれでも−17mmで、ショートタイプのステアリングボスを取付したらこの問題が解消しそうです。 |
 |
・2026年12月に、NRG Innovations クイックリリースキット Gen2.0[SRK-200](厚み:60mm)に交換しました。
クイックリリースキットは、前取付していたNRG Innovations クイックリリース THINバージョン[SRK-400]の2倍の厚みです。
ワイパー側も指が届かなくなるので、同じ商品を購入して、レバーの向きを変えて取付しています。
関連:ブレイス USウインカーレバー(ワイパー用)
→ こちら
ワイパーレバーに取付しています。
YouTubeで動画公開中です。
|
|
関連:NRG Innovations クイックリリースキット Gen2.0[SRK-200]
→ こちら
YouTubeで動画公開中です。
|
|
関連:NRG Innovations クイックリリース THINバージョン[SRK-400RD]
→ こちら
YouTubeで動画公開中です。
|
|
関連:SRSエアバッグステアリング取外方法とステアリングボス取付方法
→ こちら
YouTubeで動画公開中です。
|
|
関連:i・BAHN ステアリングカタムキナオールスペーサー (momoタイプ)
→ こちら ※Keiworksのページです。 |
|
関連:momo COMMAND2
→ こちら |
|
関連:momo YELLOW ホーンボタン[HB-03]
→ こちら
YouTubeで動画を公開しています。 |
|
関連:追加ホーンボタン
→ こちら
紹介ページはKeiworks[HN22S]のページです。 |
 関連:NRG カーボンファイバー ステアリングホイール ホーンボタンリング [STR-001CF]
→ こちら
紹介ページはKeiworks[HN22S]のページです。 |
|
|
| ■ブレイス USウインカーレバー取付 |
 |
【ブレイス USウインカーレバーの固定ネジ取外】
・ウインカーレバーに固定するボルトとナットを取外します。 |
 |
・固定するボルトを取外した状態です。 |

 |
【クッションテープ貼付】
・付属のクッションテープは、厚さが薄い物と厚い物があります。
厚さが薄いクッションテープを使用します。 |
 |
・USウインカーレバーの裏側(車両側のウインカーレバーに当たる面)を、パーツクリーナーで脱脂します。
・クッションテープの剥離紙を剥がして、USウインカーレバーの裏側(車両側のウインカーレバーに当たる面)に貼り付けます。 |
 |
【USウインカーレバー本体固定】
・車両側のウインカーレバーに、USウインカーレバーを挟み込みます。
・USウインカーレバーを固定するボルトは長さが短いです。
クッションテープを貼った状態ではウインカーレバーに締付けできないので、別に購入した長いボルト[4φ]を使って取付します。
ボルト[4φ]を差し込んで、平ワッシャーを通してからナット[4φ]を取付します。
残り3本も同じように取付します。
・USウインカーレバー本体の向き(角度)を調整して、ボルト[4φ]とナット[4φ]を締めます。
ボルト[4φ]とナット[4φ]で締め付けるとクッションテープが潰れてしまうため、ボルト[4φ]の飛び出た部分が目立ってしまいます。
・必要なボルト[4φ]の長さを測ります。 |
 
|
・ボルト[4φ]は1本づつ長さを調整します。
・ボルト[4φ]を丁度良い長さで、電工ペンチのネジ切りでカットします。
・長さを調整したボルト[4φ]を締付けます。
残りのボルト[4φ]を取出して、同じように長さを調整して締付けします。 |
 |
【USウインカーレバー位置調整】
・ステアリングハンドルを握った状態で、USウインカーレバーの位置を調整します。
車両側のウインカーレバーの先から、USウインカーレバーの先がなるべく飛び出ないようにします。
・USウインカーレバーの位置が決まったら、ボルトを固定します。 |
 |
・私の場合は、写真の位置に固定しました。 |


 |
【完成】
・USウインカーレバーの取付ができました。 |
 |
・ステアリングハンドルを取外した状態で撮影しました。
関連:NRG Innovations クイックリリース THINバージョン[SRK-400RD]
→ こちら
YouTubeで動画公開中です。 |
|
関連:NRG Innovations クイックリリースキット Gen2.0[SRK-200]
→ こちら
YouTubeで動画公開中です。 |
 |
・ワイパー側にUSウインカーレバーを取付した状態です。
レバーの向きが逆ですが、何となくバイクのハンドルのようにも見えます。
関連:ブレイス USウインカーレバー(ワイパー用)
→ こちら
ワイパーレバーに取付しています。
YouTubeで動画公開中です。 |
|
|
| ★紹介動画 |
 |
・動画はYouTubeで公開しています。
このページをまとめています。
写真や文字で説明できない部分を動画にして紹介しています。
SWIFTsport改造と改良自己満足のホームページ
この動画は、
無断転用(動画サイト、ホームページ、ブログ、SNSなど [※許可済みのページを除く])
および 複製/編集を禁止しています。
音が出ます。再生前に音量を小さくしてから調整してください。
音声は「VOICEVOX」の読み上げソフトを使用しています。
多少、イントネーションとアクセントが違う部分があります。
※利用規約に書いているので表示します。
VOICEVOX 使用キャラクター:春日部つむぎ
→ こちら |