ブレイス USウインカーレバー：suzuki SWIFTsport 改造と改良自己満足のホームページ

　改造と改良 → SWIFTsport → インテリア

　ブレイス USウインカーレバー

2019.07.28.施工/公開日

車検クリアできます。

注意！

・このページをご覧になっている事は、に同意した事とします。

・直接リンクをお断りしています。

このページが良かったら｢拍手ボタン｣をクリックお願いします。

　SWIFT sport[ZC33S]に「ブレイス USウインカーレバー」を取付します。

　★今回取付する商品の紹介

・ブレイス USウインカーレバー [レッド]

【特徴】

・ウインカーレバーの位置を調節可能！

・ステアリング交換後のウインカーレバーの位置を純正ポジションに調整できます。
・純正ウインカーレバーに対して30mm～100mmの範囲でハンドル側にポジションアップ

【詳細】

・メーカー

・品番

・品名

・カラー

・JANコード

・ウインカーレバー径

・発売日

・付属品

有限会社　ブレイス

BG-897

USウインカーレバー RE

レッド　※他にブラック、ブルー、パープル、ネオクロームの5色

4571172410929

約18～28mm以内/取付部長さ：30mm以上必要

2018.11.21.

クッションテープ(2種類)

　★ウインカーレバーポジションアップの車検について

・保安基準を調べてみました。

　方向指示器とスイッチの記述はありましたが、ウインカーレバーポジションアップのようなウインカーレバーにレバーを追加する取付に関しては記述がありませんでした。

　操作上の支障はありませんが、ウィンカーレバーに指が届かない場合は車検NGです。

　ステアリングハンドルから手を放してのウインカー操作とパッシング操作、ヘッドライトのHi/Low切替操作(ヘッドライト/ポジションランプやフォグランプの操作は除く)。

　また、ウインカーレバーポジションアップがウインカーレバーにしっかりと固定されている事。

　ウインカーレバーポジションアップが動くようであれば車検NGです。

　心配な方は、車検を受ける所に確認してください。

　★必要な部品/材料

　★必要な工具

・パーツクリーナー

・ウエス

・M4x15mmネジ x 4本　→　付属のネジの長さが足りないので購入。

・M4ナット x 4個

・＋ドライバー(＃2)

・メガネレンチ[7mm]　または　スパナー[7mm]

・ハサミ

・電工ペンチ　→　ネジの長さを調整する方だけ用意してください。

　★施工

　施工時の注意点

　　・整備資格を持たずに施工する場合や、このページを見て施工した場合は、自己責任でお願いします。

　　・必ず部品を触る前や施工前に、体の静電気を車体以外の金属に触れて放電してください。

　　・作業は必ず平らな所で作業してください。

　　・必ずエンジン停止している時に作業してください。

■準備
	【作業スペース】・広く平らな所に車を停めます。
	【パーキング(サイド)ブレーキ】・パーキング(サイド)ブレーキをしっかりと引いてください。　関連：CUSCO スピンターンノブシルバー[220-014-AA] 　→　こちら
	【エンジン停止確認】・事故防止のため、エンジンは必ず停止してください。　エンジン、マフラーが冷えている時に作業します。【静電気放電】・体内にある静電気を、金属板に触れて放電してください。

■ブレイス USウインカーレバー取付
	【取付前】・ブレイス USウインカーレバーを取付前の状態です。　私の車はi･BAHN ステアリングカタムキナオールスペーサー(10mm)とNRG Innovation クイックリリース THINバージョン(25mm)を取付しているので、ステアリングボスから35mm手前にステアリングハンドルが移動しています。　この状態でもステアリングハンドルを握っている状態でウインカーレバーを操作する時は、何とか指先がウインカーレバーに当たるので操作はできます。　ショートステアリングボスを取付すると－17mm奥に戻るので、ブレイス USウインカーレバーの取付が不要になります。　関連：SRSエアバッグステアリング取外方法とステアリングボス取付方法　→　こちら
	関連：NRG Innovation クイックリリース THINバージョン[SRK-400RD] 　→　こちら
	関連：i･BAHN ステアリングカタムキナオールスペーサー (momoタイプ) 　→　こちら　※Keiworksのページです。
	関連：momo COMMAND2 　→　こちら

	【ブレイス USウインカーレバーの固定ネジ取外】・ブレイス USウインカーレバーをウインカーレバーに固定するネジ4本を取外します。
	・固定ネジを外して状態です。
	【クッションテープ貼付】・付属のクッションテープは厚さが薄い物と厚い物がありますが、厚さが薄いクッションテープを使用します。・クッションテープの長さはUSウインカーレバーの裏側(車両側のウインカーレバーに当たる面)に合わせて、ハサミでカットします。
	・USウインカーレバーの裏側(車両側のウインカーレバーに当たる面)をパーツクリーナーで脱脂します。・クッションテープの剥離紙を剥がして、USウインカーレバーの裏側(車両側のウインカーレバーに当たる面)に貼り付けます。
	【USウインカーレバー本体固定】・車両側のウインカーレバーにUSウインカーレバーを挟み込みます。・付属のM4ネジでは少し長さが短いので購入したM4ネジを差し込んで、付属のスプリングワッシャーを通してからナットを取付ます。・USウインカーレバー本体の向き(角度)を調整して、M4ネジとナットを締めます。
	私の場合は、購入したM4ネジの長さが長いので、M4ネジの長さを合わせて電工ペンチのネジ切りでちょうど良い長さでカットしています。
	【USウインカーレバー位置調整】・USウインカーレバーを固定しているネジを＋ドライバーとメガネレンチ(7mm)で緩ませます。・ステアリングハンドルを握った状態でUSウインカーレバー位置を調整します。　車両側のウインカーレバーの先からUSウインカーレバーの先が飛び出ないようにします。・USウインカーレバーの位置が決まったら、ネジを固定します。
	・私の場合は、写真の位置に固定しました。
	【完成】・USウインカーレバーの取付ができました。
	・ステアリングハンドルを取外した状態

　★施工後

・ステアリングハンドル交換前の状態になりました。

　こんなに楽ならKeiworksの時にやっていればよかったです。