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 ブレイス USウインカーレバー

2019.07.28.施工/公開日

車検クリアできます。

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 SWIFTsport[ZC33S]に「ブレイス USウインカーレバー」を取付します。

 NRG Innovations クイックリリース THINバージョン[SRK-400]を取付してからウインカーレバーが遠くなったので取付しました。

 

 ★今回取付する商品の紹介

・ブレイス USウインカーレバー [レッド]


【特徴】

・ウインカーレバーの位置を調節可能!

・ステアリング交換後のウインカーレバーの位置を純正ポジションに調整できます。
・純正ウインカーレバーに対して30mm〜100mmの範囲でハンドル側にポジションアップ


【詳細】

・メーカー

・品番

・品名

・カラー

・JANコード

・ウインカーレバー径

・発売日

・付属品

有限会社 ブレイス

BG-897

USウインカーレバー RE

レッド ※他にブラック、ブルー、パープル、ネオクロームの5色

4571172410929

約18〜28mm以内/取付部長さ:30mm以上必要

2018.11.21.

クッションテープ(2種類)

 

【関連リンク】

 関連:ブレイス USウインカーレバー(ワイパー用)

 → こちら

 ワイパーレバーに取付しています。

 YouTubeで動画公開中です。

 
 ★ウインカーレバーポジションアップの車検について

・保安基準を調べてみました。

 方向指示器とスイッチの記述はありましたが、ウインカーレバーポジションアップのようなウインカーレバーにレバーを追加する取付に関しては記述がありませんでした。

 操作上の支障はありませんが、ウィンカーレバーに指が届かない場合は車検NGです。

 ステアリングハンドルから手を放してのウインカー操作とパッシング操作、ヘッドライトのHi/Low切替操作(ヘッドライト/ポジションランプやフォグランプの操作は除く)。

 また、ウインカーレバーポジションアップがウインカーレバーにしっかりと固定されている事。

 ウインカーレバーポジションアップが動くようであれば車検NGです。

 心配な方は、車検を受ける所に確認してください。

 
 ★必要な部品/材料  ★必要な工具

・パーツクリーナー

・ウエス

・ボルト[4φ x 15mm] 4本 → 長さが足りないため購入。

・ナット[4φ] 4本 → ボルトと合わせて購入。

・平ワッシャー[4φ] 4枚 → ボルトと合わせて購入。

 


・+ドライバー(#2)

・メガネレンチ[7mm] または スパナー[7mm]無い方はプライヤーで代用。

・電工ペンチ → ネジの長さを調整する方だけ用意してください。

・メジャー → ネジの長さを調整する方だけ用意してください。

 ★施工

  施工時の注意点

  ・整備資格を持たずに施工する場合や、このページを見て施工した場合は、自己責任でお願いします。

  ・必ず部品を触る前や施工前に、体の静電気を車体以外の金属に触れて放電してください。

  ・作業は必ず平らな所で作業してください。

  ・必ずエンジン停止している時に作業してください。

 ■準備

【作業スペース】

・広く平らな所に車を停めます。

【サイド(パーキング)ブレーキ】

・サイド(パーキング)ブレーキをしっかりと引いてください。

 

 関連:CUSCO スピンターンノブ シルバー[220-014-AA]

 → こちら

 YouTubeで動画を公開しています。

 関連:サイドブレーキブーツカバー(選べるステッチカラー)

 → こちら

 YouTubeで動画公開中です。

 

【エンジン停止確認】

・事故防止のため、エンジンは必ず停止してください。


【静電気放電】

・体内にある静電気を、金属板に触れて放電してください。



 ■取付前の状態とステアリングボスについて

【取付前】

・ブレイス USウインカーレバーを取付前の状態です。

 私の車のステアリングハンドル関係の部品は、

  i・BAHN ステアリングカタムキナオールスペーサー(厚さ:10mm)※追加ホーンボタンを取付するため取付。

  NRG Innovations クイックリリース THINバージョン[SRK-400](厚さ:32mm)

  標準サイズのステアリングボス(厚さ:80mm)

 を取付しています。

 

 ウインカーレバーから122mm手前にステアリングハンドルが移動しています。

 この状態でもステアリングハンドルを握っている状態で、ウインカーレバーを操作する時は、何とか指先がウインカーレバーに当たるので操作はできます。

 ショートタイプ(No.539s:ワークスベル製)のステアリングボスの厚みは63mmです。

 差がそれでも−17mmで、ショートタイプのステアリングボスを取付したらこの問題が解消しそうです。

・2026年12月に、NRG Innovations クイックリリースキット Gen2.0[SRK-200](厚み:60mm)に交換しました。

 クイックリリースキットは、前取付していたNRG Innovations クイックリリース THINバージョン[SRK-400]の2倍の厚みです。

 ワイパー側も指が届かなくなるので、同じ商品を購入して、レバーの向きを変えて取付しています。

 

 関連:ブレイス USウインカーレバー(ワイパー用)

 → こちら

 ワイパーレバーに取付しています。

 YouTubeで動画公開中です。

 

 関連:NRG Innovations クイックリリースキット Gen2.0[SRK-200]

 → こちら

 YouTubeで動画公開中です。

 

 関連:NRG Innovations クイックリリース THINバージョン[SRK-400RD]

 → こちら

 YouTubeで動画公開中です。

 

 関連:SRSエアバッグステアリング取外方法とステアリングボス取付方法

 → こちら

 YouTubeで動画公開中です。

 

 関連:i・BAHN ステアリングカタムキナオールスペーサー (momoタイプ)

 → こちら ※Keiworksのページです。

 関連:momo COMMAND2

 → こちら

 関連:momo YELLOW ホーンボタン[HB-03]

 → こちら

 YouTubeで動画を公開しています。

 関連:追加ホーンボタン

 → こちら

 紹介ページはKeiworks[HN22S]のページです。

 関連:NRG カーボンファイバー ステアリングホイール ホーンボタンリング [STR-001CF]

 → こちら

 紹介ページはKeiworks[HN22S]のページです。



 ■ブレイス USウインカーレバー取付

【ブレイス USウインカーレバーの固定ネジ取外】

・ウインカーレバーに固定するボルトとナットを取外します。

・固定するボルトを取外した状態です。


【クッションテープ貼付】

・付属のクッションテープは、厚さが薄い物と厚い物があります。

 厚さが薄いクッションテープを使用します。

・USウインカーレバーの裏側(車両側のウインカーレバーに当たる面)を、パーツクリーナーで脱脂します。

・クッションテープの剥離紙を剥がして、USウインカーレバーの裏側(車両側のウインカーレバーに当たる面)に貼り付けます。

【USウインカーレバー本体固定】

・車両側のウインカーレバーに、USウインカーレバーを挟み込みます。

・USウインカーレバーを固定するボルトは長さが短いです。

 クッションテープを貼った状態ではウインカーレバーに締付けできないので、別に購入した長いボルト[4φ]を使って取付します。

 ボルト[4φ]を差し込んで、平ワッシャーを通してからナット[4φ]を取付します。

 残り3本も同じように取付します。

・USウインカーレバー本体の向き(角度)を調整して、ボルト[4φ]とナット[4φ]を締めます。

 ボルト[4φ]とナット[4φ]で締め付けるとクッションテープが潰れてしまうため、ボルト[4φ]の飛び出た部分が目立ってしまいます。

・必要なボルト[4φ]の長さを測ります。


・ボルト[4φ]は1本づつ長さを調整します。

・ボルト[4φ]を丁度良い長さで、電工ペンチのネジ切りでカットします。

・長さを調整したボルト[4φ]を締付けます。

 残りのボルト[4φ]を取出して、同じように長さを調整して締付けします。

【USウインカーレバー位置調整】

・ステアリングハンドルを握った状態で、USウインカーレバーの位置を調整します。

 車両側のウインカーレバーの先から、USウインカーレバーの先がなるべく飛び出ないようにします。

・USウインカーレバーの位置が決まったら、ボルトを固定します。

・私の場合は、写真の位置に固定しました。



【完成】

・USウインカーレバーの取付ができました。

・ステアリングハンドルを取外した状態で撮影しました。

 

 関連:NRG Innovations クイックリリース THINバージョン[SRK-400RD]

 → こちら

 YouTubeで動画公開中です。

 関連:NRG Innovations クイックリリースキット Gen2.0[SRK-200]

 → こちら

 YouTubeで動画公開中です。

・ワイパー側にUSウインカーレバーを取付した状態です。

 レバーの向きが逆ですが、何となくバイクのハンドルのようにも見えます。

 

 関連:ブレイス USウインカーレバー(ワイパー用)

 → こちら

 ワイパーレバーに取付しています。

 YouTubeで動画公開中です。



 ★紹介動画


・動画はYouTubeで公開しています。

 このページをまとめています。

 写真や文字で説明できない部分を動画にして紹介しています。


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 ★施工後

・ステアリングハンドル交換前の状態になりました。

 こんなに楽ならKeiworksの時にやっていればよかったです。

 

 追記:2026.02.01. ワイパーレバーに取付

 NRG Innovations クイックリリースキット Gen2.0[SRK-200]を取付したため、ワイパーレバーも届かなくなったので取付しました。

 ウインカーレバー用なので、レバーの向きを反対向きにして取付けています。

 ワイパーレバーの径はウインカーレバーより太いので、固定時にボルト[4mm]の長さが足りないので長さ20mmの物を別購入して取付しました。

 

 関連:ブレイス USウインカーレバー(ワイパー用)

 → こちら

 ワイパーレバーに取付しています。

 YouTubeで動画公開中です。

 

 関連:NRG Innovations クイックリリースキット Gen2.0[SRK-200]

 → こちら

 YouTubeで動画公開中です。

 
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