【特徴】※ASTOR PRODUCTS販売ページより

・ブラックカラーのカーボン調フィルム3mです。

・プリントとは異なり、立体感のあるリアルな質感です。

・車両のボディや内装パネル、携帯電話や装飾品など様々な個所に使用可能です。

・伸縮性が良いのでヒートガンなどで熱しながら加工すれば曲面への貼り付けも可能です。

【詳細】※ASTOR PRODUCTS販売ページより

【準備】

・ボンネット側を日陰に向けて、車を停めます。

　作業前日からボンネットの温度が上昇しないように、ボンネットの上に養生マットを掛けて置いた方が良いでしょう。

　ボンネットが熱い状態で作業すると、カーボンフィルムをストレッチ(引っ張る)時に、オーバーストレッチ(フィルムが伸び過ぎてしまう事)になる事があります。

　夏場は要注意です。

　ボンネットが熱い時は作業中止するか、温度が下がってから作業してください。

・カーボンフィルムは、巻いて筒状になっています。

　作業前日に広い場所にカーボンフィルムを広げて置きます。

【ボンネットサイズ確認】

・ボンネットで左右で一番長い所をメジャーで測ります。

　カーボンフィルムをボンネットの上に置いて、長さが足りるか確認します。

　今回購入したカーボンフィルムの長さが40mm足りませんでした。

　通常の形のボンネットなら長さが足りました。

・ボンネットの上下は、ボンネットの中央手前側からワイパーブレードよりちょっと上ぐらいでカットします。

　私の場合は、600mmでカットします。

【カーボンフィルム準備】

・カーボンフィルムの剥離紙に方眼(10mm)が印刷されています。

　必要な長さで印します。

・カッターマットを用意します。

・カッターの刃がよく切れる状態になっていることを確認します。

・金属製のものさしを合わせてカットします。

・私の場合は、600mmにカットしました。

　残りのカーボンフィルムは後日使用します。

・カーボンフィルムの左右の中央に印します。

・マスキングテープで中央の位置がわかるようにします。

【作業前】

・写真は作業前のボンネットです。

【脱脂作業】

・パーツクリーナーとウエスで、ボンネットの汚れを落とします。

【貼付位置印】

・ボンネット中央(黄色〇)、カーボンフィルム上側(赤色〇)を合わせる印を、マスキングテープで印します。

【養生テープ貼付】

・ボンネットを開けます。

・フェンダーの周りに養生テープを貼付します。

　養生テープを貼る理由は、カーボンフィルムがボディーに貼り付きにくくする事と、カーボンフィルムをカットする時にカッターでボディーを傷つけないようにするためです。

・ボンネットを閉めます。

【カーボンフィルム貼付】

・カーボンフィルムをボンネットの上に置いて、カーボンフィルムの位置を合わせます。

・カーボンフィルムの剥離紙を剥がして、ボンネットに軽く載せる感じにします。

・カーボンフィルムは、ボンネット中央からラバースキージーでエア抜きと貼付します。

　※車種によって貼り方が変わります。

　ラバースキージーは斜め45度で持って、力を抜いて中央より貼付します。

　必ずエアの抜ける場所を確保しながら貼付けします。

　ページ下の動画に貼付けしている様子を見ることができます。

　シワが寄る場合はカーボンフィルムを一度剥がして、ラバースキージーで貼付します。

　角がある部分は、ヒートガンの熱でカーボンフィルムを柔らかくして貼付します。

　カーボンフィルムに熱を当てた時は絶対に引っ張らないで、少し冷めた状態の時にストレッチを掛けると、カーボン柄が伸びない状態で貼付できます。

・ボンネット上面を貼付けした状態です。

・ボンネット上部の不要な部分を半分カットします。

　必ず巻き返しの部分は残してください。

・問題の脇側のカーボンフィルムが足りない部分は、ボンネット上部で不要になったカーボンフィルムを、ボンネットに貼付したカーボン柄に合わせて貼付します。

　※先に足りない部分を貼付後、ボンネットに貼ったカーボンフィルムを貼付してください。

　※重なる部分が少なるようにしてください。

・ボンネット上部の角側は赤い線のように、フェンダーに沿ってカッターでカットします。

・ヒートガンの熱を当てると、ボンネットの内側に入り込みます。

・カーボンフィルムがボンネットの内側に入り込んだ状態です。

・カーボンフィルムにヒートガンの熱を当てると重力で下がるので、カーボンフィルムの熱が下がった所でラバースキージーでエア抜きと貼付します。

・ボンネット脇の不要なカーボンフィルムを、フェンダーに沿ってカッターでカットします。

・ボンネットの脇のカットしたカーボンフィルムにヒートガンの熱を当てて、ボンネットの内側に巻き込みます。

・ボンネットの脇の足りなかった部分は、写真のようになりました。

・ボンネットの手前側の面もヒートガンの熱を使って、冷めたところでストレッチを掛けながらラバースキージーでエア抜きと貼付します。

　この部分が一番難しい所です。

　カーボンフィルムのストレッチのかけ方と、ラバースキージーの使い方がポイントです。

・運転席側も同じように作業します。

・フェンダーに沿ってカーボンフィルムをカットします。

・カットした部分にヒートガンの熱を当てて、ボンネット内に巻き込みます。

・何とか形になりました。

　広範囲のフィルムの貼付は初めてやりましたが、上手にできました。

　普通のボンネットならもっと作業が簡単だったと思います。

・ボンネットを開けます。

・カーボンフィルムにヒートガンの熱を当てて、ボンネット内に巻き込みます。

・折り返した部分は、ヒートガンの熱を当てて少し熱が冷めたところで指で形を整えます。

・フェンダー周りに貼っていた養生テープを剥がします。

・カーボンフィルムの位置合わせで貼ったマスキングテープを剥がします。

・ボンネットを閉じます。

　液体ワックスを使って表面の艶出しと保護します。

【作業終了】

・作業終了です。

　見る角度によってカメラのレンズを通すと、カーボン柄が模割れして写っています。

・ボンネットの色が変わると、車の感じが変わります。

・商品説明でカーボンフィルムの耐久性が、約2年と書いてありました。

　車は常に太陽の日差しが当たる所に停めることが多いので、どのくらいこの状態が続くのでしょうか？

　何かあればこのページで追記します。

・余ったカーボンフィルムは、私のSWIFTsport[ZC33S]の汎用フロントスポイラーに貼付しました。

　写真は艶消し黒を塗装した状態です。

・余り物を使用したので、柄の目が合っていません。

　貼付方法は、2分割で貼付しました。

　カナード部分のカーボンフィルムは、先に外側から内側へ貼り付けて、カナードの内側と平らな部分を貼付しました。

　カナードの先端部分の所で平らな部分に貼ったカーボンフィルムを、スポイラーの裏側へ巻き込みました。

　巻き込んだ部分の剥がれが心配だったので、要所にホットボンドを付けました。

・汎用フロントスポイラーにカーボン柄がありましたが、プリントされたカーボン柄だったので無地の物を購入しました。

　こちらのカーボン柄の方が見た目が良くなりました。

　関連：汎用フロントリップスポイラー

　→　こちら　※SWIFTsportのページです。

・汎用カーサイドスカートとミラーカバーもカーボン柄ですが、今回購入した凹凸のあるカーボンシート(3D)で貼付したいと思います。

　関連：汎用カーサイドスカート[120cm]

　→　こちら　※SWIFTsportのページです。

　関連：AUTRADE カーボン調ドアミラーカバー＆シーケンシャルLEDサイドマーカーセット

　→　こちら　※SWIFTsportのページです。

・左の動画はYouTubeで公開しています。

　このページをまとめています。

　写真や文字で説明できない部分を動画にして紹介しています。

　 SWIFTsport改造と改良自己満足のホームページ

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