ブレイス USウインカーレバー(ワイパー側)：suzuki SWIFTsport 改造と改良自己満足のホームページ

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　ブレイス USウインカーレバー(ワイパー側)

2025.02.01.施工/公開日

車検クリアできます。

注意！

・このページをご覧になっている事は、に同意した事とします。

・直接リンクをお断りしています。

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SWIFTsport[ZC33S]に「ブレイス USウインカーレバー」を、ワイパー側に取付します。

NRG Innovations クイックリリースキット Gen2.0[SRK-200]を取付後、ワイパーレバーが遠くなったためです。

　★今回取付する商品の紹介

・ブレイス USウインカーレバー [ブラック]

【特徴】

・ウインカーレバーの位置を調節可能！

・ステアリング交換後のウインカーレバーの位置を純正ポジションに調整できます。

・純正ウインカーレバーに対して30mm～100mmの範囲でハンドル側にポジションアップ

【詳細】

・メーカー

・品番

・品名

・カラー

・JANコード

・ウインカーレバー径

・発売日

・付属品

・購入価格

有限会社　ブレイス

BG-895

USウインカーレバー BK

ブラック　※他にレッド、ブルー、パープル、ネオクロームの5色

4571172410905

約18～28mm以内/取付部長さ：30mm以上必要

2018.11.21.

クッションテープ(2種類)

￥1,980(税込10％)

【関連リンク】

　関連：ブレイス USウインカーレバー

　→　こちら　※ウインカー側に取付しています。

　★ウインカー(ワイパー)レバーポジションアップの車検について

・保安基準を調べてみました。

　ワイパーとスイッチの記述はありましたが、ワイパーレバーにレバーを追加する取付に関しては記述がありませんでした。

　操作上の支障はありませんが、ワイパーレバーに指が届かない場合は車検NGです。

　ステアリングハンドルから手を放してのワイパー操作とウオッシャー噴射操作、また、ウインカー(ワイパー)レバーポジションアップがワイパーレバーにしっかりと固定されている事。

　ウインカー(ワイパー)レバーポジションアップが動くようであれば車検NGです。

　心配な方は、車検を受ける所に確認してください。

　★必要な部品/材料

　★必要な工具

・パーツクリーナー

・ウエス

・ボルト[4φ x 20mm] 4本　→　長さが足りないため購入。

・ナット[4φ] 4本　→　ボルトと合わせて購入。

・平ワッシャー[4φ] 4枚　→　ボルトと合わせて購入。

・＋ドライバー(＃2)

・メガネレンチ[7mm]　または　スパナー[7mm]無い方はプライヤーで代用。

・電工ペンチ　→　ボルトの長さを調整するため使用。

・メジャー　→　ネジの長さを調整する方だけ用意してください。

　★施工

　施工時の注意点

　　・整備資格を持たずに施工する場合や、このページを見て施工した場合は、自己責任でお願いします。

　　・必ず部品を触る前や施工前に、体の静電気を車体以外の金属に触れて放電してください。

　　・作業は必ず平らな所で作業してください。

　　・必ずエンジン停止している時に作業してください。

■準備
	【作業スペース】・広く平らな所に車を停めます。
	【サイド(パーキング)ブレーキ】・サイド(パーキング)ブレーキをしっかりと引いてください。　関連：CUSCO スピンターンノブシルバー[220-014-AA] 　→　こちら　YouTubeで動画を公開しています。
	関連：サイドブレーキブーツカバー(選べるステッチカラー) 　→　こちら　YouTubeで動画公開中です。
	【エンジン停止確認】・事故防止のため、エンジンは必ず停止してください。【静電気放電】・体内にある静電気を、金属板に触れて放電してください。

■取付前の状態とステアリングボスについて
	【取付前】・ウインカー側はすでに取付済みです。　NRG Innovations クイックリリース THINバージョン[SRK-400RD]を取付した時から取付しています。　関連：ブレイス USウインカーレバー　→　こちら　　　　　　 ※ウインカー側の標準な取付方法です。
	関連：NRG Innovations クイックリリース THINバージョン[SRK-400RD] 　→　こちら　YouTubeで動画公開中です。　※2025年12月まで取付していたクイックリリースです。
	・2026年12月に、NRG Innovations クイックリリースキット Gen2.0[SRK-200](厚み：60mm)に交換しました。　クイックリリースキットは、前取付していたNRG Innovations クイックリリース THINバージョン[SRK-400RD]の2倍の厚みです。　ワイパー側も指が届かなくなるので、同じ商品を購入して、レバーの向きを変えて取付します。　関連：SRSエアバッグステアリング取外方法とステアリングボス取付方法　→　こちら　YouTubeで動画公開中です。
	関連：NRG Innovations クイックリリースキット Gen2.0[SRK-200] 　→　こちら　YouTubeで動画公開中です　現在はこちらの商品を取付しています。
	関連：momo COMMAND2 　→　こちら
	関連：momo YELLOW ホーンボタン[HB-03] 　→　こちら　YouTubeで動画を公開しています。
	関連：NRG カーボンファイバーステアリングホイールホーンボタンリング [STR-001CF] 　→　こちら　紹介ページはKeiworks[HN22S]のページです。

■ブレイス USウインカーレバー(ワイパー側)取付
	【ブレイス USウインカーレバー取外】・USウインカーレバーを全てを分解します。
	・全て分解した状態です。
	【クッションテープ貼付】・付属のクッションテープは、厚さが薄い物と厚い物があります。　厚さが薄いクッションテープを使用します。
	・USウインカーレバーの裏側(車両側のワイパーレバーに当たる面)を、パーツクリーナーで脱脂します。・クッションテープの剥離紙を剥がして、USウインカーレバーの裏側(車両側のワイパーレバーに当たる面)に貼り付けます。
	・USウインカーレバーのレバーの向きを逆にして、レバーをネジで仮止めします。
	【USウインカーレバー本体固定】・車両側のワイパーレバーに、USウインカーレバーを挟み込みます。・USウインカーレバーを固定するボルトは長さが短いです。　クッションテープを貼った状態ではワイパーレバーに締付けできないので、別に購入した長いボルト[4φ]を使って取付します。　ボルト[4φ]を差し込んで、平ワッシャーを通してからナット[4φ]を取付します。　残り3本も同じように取付します。・USウインカーレバー本体の向き(角度)を調整して、ボルト[4φ]とナット[4φ]を締めます。　ボルト[4φ]とナット[4φ]で締め付けるとクッションテープが潰れてしまうため、ボルト[4φ]の飛び出た部分が目立ってしまいます。
	・必要なボルトの長さを測ります。
	・ボルト[4φ]は1本づつ長さを調整します。・ボルト[4φ]を丁度良い長さで、電工ペンチのネジ切りでカットします。・長さを調整したボルト[4φ]を締付けます。　残りのボルト[4φ]を取出して、同じように長さを調整して締付けします。
	【USウインカーレバー位置調整】・ステアリングハンドルを握った状態で、USウインカーレバーの位置を調整します。　車両側のウインカーレバーの先から、USウインカーレバーの先がなるべく飛び出ないようにします。・USウインカーレバーの位置が決まったら、ボルトを固定します。
	【完成】・USウインカーレバーのワイパー側の取付ができました。　これでワイパー側のレバー操作が今までと同じようにできます。
	・USウインカーレバーを2つ取付した状態です。　関連：ブレイス USウインカーレバー　→　こちら　　　　　　 ※ウインカー側の標準な取付方法です。
	・ステアリングハンドルを取外した状態で撮影しました。　レバーの向きが逆ですが、何となくバイクのハンドルのようにも見えます。　関連：NRG Innovations クイックリリースキット Gen2.0[SRK-200] 　→　こちら　YouTubeで動画公開中です。

★紹介動画
	・動画はYouTubeで公開しています。　このページをまとめています。　写真や文字で説明できない部分を動画にして紹介しています。　 SWIFTsport改造と改良自己満足のホームページ　この動画は、　無断転用(動画サイト、ホームページ、ブログ、SNSなど [※許可済みのページを除く]) 　および　複製/編集を禁止しています。　音が出ます。再生前に音量を小さくしてから調整してください。　音声は「VOICEVOX」の読み上げソフトを使用しています。　多少、イントネーションとアクセントが違う部分があります。　※利用規約に書いているので表示します。　　VOICEVOX　使用キャラクター：春日部つむぎ　　→　こちら