Cusco アジャストナンバーステー：suzuki SWIFTsport 改造と改良自己満足のホームページ

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　Cusco アジャストナンバーステー

2020.07.05.施工/公開日

車検クリアできます。

注意！

・このページをご覧になっている事は、に同意した事とします。

・直接リンクをお断りしています。

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　SWIFTsport[ZC33S]にCusco アジャストナンバーステーを取付して、ナンバープレートの位置を上に上げてインタークーラーに風が当たるようにしました。

　★今回取付する商品の紹介

・Cusco アジャストナンバーステー

【特徴】※Cuscoホームページより

・ナンバープレートの位置を上方向へ3段階に移動可能。(※ナンバープレートの角度調整はできません。)

　フロントマスクのイメージチェンジとともに、フロント開口部からの冷却効果もアップ！

・純正ナンバープレート取付穴を利用した簡単装着。

・ブルーアルマイト塗装(クスコブルー)

【詳細】※Cuscoホームページより

・商品コード

・JANコード

・適合車両

・適合型式

・材質

・カラー

・商品仕様

・付属品

・参考取付時間

・定価

・購入価格

00B-550-AL

4996338001610

スズキスイフトスポーツ / スイフトRSt / トヨタ HR-C / ホンダ S660　など

※Cuscoでは4車種の専用ページで販売しています。

ZC33S / ZC13S　など

アルミ

ブルーアルマイト

高さ3段調整

　※サラビス穴⇔最下段約34mm 3段調整部は各芯間10mm

クスコロゴレーザー刻印済

　※ナンバープレート装着時はクスコロゴは見えなくなります。

本製品はナンバープレートを上方へ移動するためのもので角度などは変えられません。

サラビス[M6]2本　※私は中古品で購入したため、新しいステンレスサラビスを購入。

12分

　※参考取付時間は、一般的にその車両の専用工具がある工場で、その車両の専門的教育を受けたメカニックが行うおおよその時間です。

\4,400(税込10%) ※購入時の金額と消費税率です。

\1,320(税込10%)※中古品で購入。 ※購入時の金額と消費税率です。

【中古で購入したCusco アジャストナンバーステーの状態】

・パーツ中古販売店を見ていたら、「Cusco アジャストナンバーステー」が売っていました。

　前のオーナーが使用した期間と、どの車種で使用したか不明です。

　\1,320(税込10%)なら、材料買って穴開けとネジ山を作成する手間を考えれば安い物です。

　ちょっと傷が付いていますが、ナンバープレートで隠れてしまうので購入しました。

　購入後、穴に付いている錆をパーツクリーナーで落として、ステンレスの皿ネジが無いので新しく購入しました。

　中段穴と上段穴にナンバープレートを固定するネジ山が飛び出るので、先端キャップを購入しました。

　★フロントナンバーの取付位置と車検について

　ナンバープレート(自動車登録番号標、車両番号標等)は、道路運送車両法(第十九条)にナンバープレートの表示の位置/方法の詳細について定めた道路運送車両法施行規則等の一部を改正する省令及び告示が、2016(平成28)年4月1日から施行されています。

●道路運送車両法(第十九条)※原文：国土交通省のホームページより抜粋

第十九条　自動車は、第十一条第一項（同条第二項及び第十四条第二項において準用する場合を含む。）の規定により国土交通大臣又は第二十五条の自動車登録番号標交付代行者から交付を受けた自動車登録番号標を国土交通省令で定める位置に、かつ、被覆しないことその他当該自動車登録番号標に記載された自動車登録番号の識別に支障が生じないものとして国土交通省令で定める方法により表示しなければ、運行の用に供してはならない。
（自動車登録番号標の廃棄等）

●フロントナンバープレートの表示/位置について

　国土交通省のホームページで、ナンバープレートの表示/取付について、次のように説明されています。

　リヤナンバープレートの詳細については、下記の関連リンクを見てください。

　関連：フロントナンバープレート移動

　→　こちら(ナンバープレートの取付位置と車検について)

＊2021(令和3)年4月1日からのフロントナンバープレートの表示/位置

項目		フロントナンバープレート
位置		ナンバープレートの識別に支障にならない見やすい位置。
角度	上下向き	上向き：10°～　/　下向き：10°
	左右向き	左向き：10°～　/　左右向き：0°
	回転	水平
被覆/汚れ/ 物品の取付		禁止(封印/検査標章/保険標章等) 下記のフレーム、ボルトカバーを除く
フレーム		幅	上部：10mm以下
			左右：18.5mm以下
			下部：13.5mm以下
		厚さ	上部：6mm以下 ※幅が7mm以下の場合は10mm以下。
			左右：30mm以下
			下部：30mm以下
		その他	脱落する恐れのない物
ボルトカバー		・直径が28mm以下で番号と文字を被覆しない物。・厚さが9mm以下の物。・脱落する恐れのない物。
その他		・確実に取付けられている事。・折り返されていない事。・裏表、上下が逆になっていない事。・番号と文字の識別に支障が生じない事。

　表を簡単にまとめると、

　　*シール等を貼付ける事は禁止。

　　　　　但し、封印/検査標章(車検ステッカー)/保険標章は指定された所に貼付可。

　　*汚れた状態にする事。

　　　　　文字の色が落ちていて読み取りにくくなっている、文字を読み取りにくくする行為は違反になります。

　　*裏表、文字と数字の上下が逆になって表示、回転させて取付はする事。

　　　　　一定範囲の上下向き/左右向きの決められた角度に取付してください。

　　　　　ナンバープレートの識別に支障にならない見やすい位置に取付してください。

　　　　　車内のダッシュボードの上に置くのは車検NGです。

　　*折り返す(折り曲げる)事は車検NG。

　　*確実に固定されている事。

　　*固定するボルトの厚みとナンバープレートの周りに取付するカバーの厚みは、ナンバープレートより9mm以下の物を使用する。

　　　　　文字や数字が隠れてしまうナンバーフレームは車検NGです。

　　*プラスチックのカバー等で被覆する事は原則禁止です。

　となります。

　詳細は国土交通省のホームページに書いてあるので、下記の外部リンクで確認してください。

　外部リンク：ナンバープレートを見やすく表示しましょう

　→　こちら

●Cusco アジャストナンバーステーとSEIWA カーボンナンバーフレームセット[K396]を取付した状態の車検合否について

　私の車には、「SEIWA カーボンナンバーフレームセット[K396]」を取付しています。

　SEIWA カーボンナンバーフレームセット[K396]を取付した状態で、文字と数字をハッキリと読めます。

　SEIWA カーボンナンバーフレームセット[K396]の製品サイズは　H 172mm x W 342mm x D 11mmです。

　Cusco アジャストナンバーステーと、SEIWA カーボンナンバーフレームセット[K396]を取付した状態の合計の厚みは、16mmでした。

　普通なら車検NGになりますが、ナンバープレートより前側の厚みが9mm以下だったので、車検OKでした。

　ただし、車検時の検査員の方の判断次第では、車検NGになってしまう場合があるので、車検前に確認した方がいいと思います。

　Keiworks[HN22S]とSWIFTsport[ZC33S]の2台で、Cusco アジャストナンバーステーと、SEIWA カーボンナンバーフレームセット[K396]の組み合わせで、問題無く車検クリアしています。

　関連：SEIWA カーボンナンバーフレームセット[K396]

　→ こちら　※SWIFTsportのページです。

　関連：ヤック盗難防止ボルト2 [PZ-543]

　→ こちら

　★Cusco アジャストナンバーステーと似た商品について

・Cusco アジャストナンバーステーと似た商品を紹介します。

　いろいろなメーカーからこの手の商品は販売されています。

　LAILEから販売されている「ナンバープレートブラケット[S108046NS]」と言う商品があります。

　2.0mm厚アルミ製ブラックアルマイト仕上です。

　販売価格は、Cusco アジャストナンバーステーと同じ\4,400(税込10%)です。

　移設する位置は1か所だけで、純正ネジ位置より約45mm上にナンバープレートを移設します。

　Cusco アジャストナンバーステーは3か所移設可能で、丁度真中の穴の位置がCusco アジャストナンバーステーと同じ位置になります。

　ナンバープレートが純正位置より手前に移設になるので、LAILE ナンバープレートブラケット取付時は車検前に検査員の方と打ち合わせが必要になると思います。

　外部リンク：LAILE ナンバープレートブラケット

　→　こちら

　★必要な部品/材料

　★必要な工具

・ステンレス皿ネジ[M6x15mm]　2本

　※中古品で同梱されていないため購入。

・ネジ山先端キャップ　2個　※ネジ山錆防止とバンパーの傷防止で購入。

・＋ドライバー(＃2)　または　ラチェットハンドルとソケット[10mm]

　★施工

施工時の注意点

・整備資格を持たずに施工する場合や、このページを見て施工した場合は、自己責任でお願いします。

・必ず部品を触る前や施工前に、体の静電気を車体以外の金属に触れて放電してください。

・作業は必ず平らな所で作業してください。

・火傷するので必ずエンジンが冷えている時に交換作業してください。

■準備
	【作業スペース】・広く平らな所に車を停めます。
	【パーキング(サイド)ブレーキ】・パーキング(サイド)ブレーキをしっかりと引いてください。　関連：CUSCO スピンターンノブシルバー[220-014-AA] 　→　こちら
	【エンジン停止確認】・事故防止のため、エンジンは必ず停止してください。　エンジン、マフラーが冷えている時に作業します。【静電気放電】・体内にある静電気を、金属板に触れて放電してください。

■ナンバープレートの取付位置について
	●純正の位置・純正のナンバープレートの取付位置は、写真のようになります。　私の車には「SEIWA カーボンナンバーフレームセット[K396]」が付いているので、10mm程ナンバープレートが大きくなります。
	欧米のナンバープレートのようにシンプルで細長い長方形なら問題が無いですが、日本のナンバープレートの形は現在の車のデザインに合っていないと考えるのは、私だけではないと思います。
	・フロントバンパーのグリル下部からナンバープレート(フレームセット)の開いているサイズを測ると、35mmしか開いていません。　これではインタークーラーに風が当たりません。
	●ナンバープレート移設時の位置・私はインタークーラーに風が当たらないので、純正フロントバンパーで加工できる最大限移動できる範囲で移設しました。　関連：フロントナンバープレート移動　→　こちら
	移設した時の写真です。
	・フロントバンパーのグリル下部からナンバープレート(フレームセット)の開いているサイズを測ると50mmです。　＋15mm上げてもまだインタークーラーに風がよく当たりません。
	購入した「Cusco アジャストナンバーステー」を取付すると、どのくらい改善できるでしょうか。

■ナンバープレート取外
	【ナンバープレート取外】・ナンバープレートを固定しているボルトを、＋ドライバー(ラチェットハンドルとソケット[10mm])で取外します。
	私の場合は「ヤック盗難防止ボルト2 [PZ-543]」で固定しているので、付属のトルクスレンチで取外します。　関連：ヤック盗難防止ボルト2 [PZ-543] 　→ こちら
	・フロントナンバープレートが外れました。
	私の場合は、ナンバープレートを少し上に移動して取付していたので、純正位置にスピードナットを取付します。　関連：フロントナンバープレート移動　→　こちら

■Cusco アジャストナンバーステー取付
	【Cusco アジャストナンバーステー取付】・Cusco アジャストナンバーステー左右の穴を、フロントバンパーのネジの位置に合わせます。・皿ネジ[M6x15mm]で2ヵ所を＋ドライバーで締付け固定します。・Cusco アジャストナンバーステーが、しっかり固定されている事を確認します。　ガタツキがある場合は、フロントナンバープレートの落下、異音の発生の場合があるので、車検NGです。　この場合は、しっかり皿ネジを締付けて固定しましょう。
	・Cusco アジャストナンバーステーを取付できました。
	・ナンバープレート上側横から見ると、写真のようになります。

■ナンバープレート取付
	【ナンバープレート取付】・Cusco アジャストナンバーステーは、3か所のネジ穴が開いているので、好きな所にナンバープレートを取付できます。　SWIFTsport[ZC33S]に取付した場合は、　　上段穴と中段穴だけ、ナンバープレートを取付する事ができます。　　下段穴は、フロントバンパーに当たるため、取付はできません。　　下段穴に取付する場合は、フロントバンパーに穴開けが必要です。
	・純正位置の穴の中心から3か所の穴を、それぞれ測ってみました。
	・純正穴から45mm、55mmでフロントナンバープレートを取付できるようになります。
	・ナンバープレート(フレーム付)の下部からインタークーラーのグリル下部の開き具合を調べると、次のようになります。　　上段穴：90mm 　　中断穴：80mm 　　下段穴：70mm　※SWIFTsport[ZC33S]は取付できません。　　追加穴：50mm　※私がフロントバンパーを加工して取付した時の数値です。　　純正穴：35mm 　でした。　実際にネジを仮止めして、フロントナンバープレートを取付した写真を紹介します。
	●下段穴　※下段穴に取付する場合は、フロントバンパーに穴開けが必要です。　※写真はネジをネジ山に軽くねじ込んで、ナンバープレートをバンパー側に押し付けて撮影しています。・ナンバープレート(フレーム付)の下部からインタークーラーのグリル下部の開きは70mmです。　私が純正フロントバンパーに加工して取付した位置みたいです。　Cusco アジャストナンバーステーの上の方が少し見えます。
	●中段穴・フロントナンバープレート(フレーム付)の下部からインタークーラーのグリル下部の開きは80mmです。　SWIFTsport[ZC33S]に乗っている方なら、フロントナンバープレートの取付位置の違いに気付くと思います。・SUZUKIの「S」マークの下部が少し欠けます。・フロントナンバープレートを固定するボルトの長さが25mmあるので、フロントバンパーに当たりそうです。・Cusco アジャストナンバーステーを前からでは見る事ができません。
	●上段穴・フロントナンバープレート(フレーム付)の下部からインタークーラーのグリル下部の開きは90mmです。　意図的にナンバープレートの位置を変えているとわかってしまう位置です。・SUZUKIの「S」マークの下部が欠けます。・Cusco アジャストナンバーステーを前からでは見る事ができません。
	・フロントナンバープレート(フレーム付)下部が、フロントバンパー中央のカーボン柄の部分の下部と高さがそろいます。

■取付完了
	【取付完了】・私の車は、中段穴にナンバープレートを取付する事にしました。　この位置であればフロントナンバープレートが、フロントバンパー中央でバランスよく付いていて、ラジエーターとインタークーラーに均等に風が通ります。　ナンバープレートの位置が私が思っていた以上にスッキリして、フロントバンパー中央に収まっています。　SWIFT(4代目)に乗っている人でないと、ナンバープレートの位置を変更している事がわからないと思います。
	・中段穴に取付したCusco アジャストナンバーステーの後側です。　フロントナンバープレートを固定するボルトが飛び出てフロントバンパーギリギリなので、ネジ山に先端キャップを取付しました。　ネジ山に先端キャップを被せることで、錆び、ネジの緩みを防止、フロントバンパーの傷防止になります。
	・上から見た所です。
	・フロントバンパー中央部分の下部と、フロントナンバープレート下部の間は10mm下がっています。　これだけでもインタークーラーに風がよく当たります。・ナンバープレートが上がったので、隙間ができたため洗車しやすくなりました。
	追記：2020.05.08.　フロントグリルをメッシュネット化とインタークーラシュラウド加工・後日、フロントグリルをメッシュネット化と、インタークーラシュラウドも加工しました。　ラジエーター(コンデンサー)とインタークーラーが、よく見えるようになりました。　インタークーラシュラウドとCusco アジャストナンバーステーのW効果で、インタークーラーへ風がいっぱい当たるので効果が上がります。　関連のページと動画があるので見てください。　関連：ZC33S フロントグリルをメッシュネット化　→　こちら
	関連：ZC33S インタークーラシュラウド加工　→　こちら
【メンテナンス】　ナンバープレートまたは、Cusco アジャストナンバーステーの落下による破損や後続車への被害を起こさないようにするため、下記の事を必ず定期的に確認してください。＊Cusco アジャストナンバーステーのガタツキが無いか、定期的に確認してください。　　皿ボルトが緩んでいる場合は、締め直してください。＊フロントナンバープレートもボルトが締まっているか確認してください。

★紹介動画
	・左の動画はYouTubeで公開しています。　このページをまとめています。　写真や文字で説明できない部分を動画にして紹介しています。　 SWIFTsport改造と改良自己満足のホームページ　この動画は、　無断転用(動画サイト、ホームページ、ブログ、SNSなど [※許可済みのページを除く]) 　および　複製/編集を禁止しています。　音が出ます。再生前に音量を小さくしてから調整してください。　音声は「VOICEVOX」の読み上げソフトを使用しています。　多少、イントネーションとアクセントが違う部分があります。　※利用規約に書いているので表示します。　　VOICEVOX　使用キャラクター：春日部つむぎ　　→　こちら