・用途

・API

・SAE

・荷姿

4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用　※2輪車にはご利用いただけません。

SM　CF Performance

10W-30

1L / 4L / 20L / 200L

　※必ず「SWIFTオーナーズマニュアル(P74とP430」をご覧になって、外気温や使用する状況に合わせてエンジンオイルを選んでください。

　※外気温が−15℃以下となる寒冷時は、0W-16 または0W-20 を使用してください。

　※5W-30 を使用すると、エンジンの始動性が悪くなります。（ターボなし車）
　※0W-16 は燃費性能に優れたオイルです。（ターボなし車）

　API品質グレードとSAE規格は、次の項目で書いています。

　エンジンオイルを購入する時、缶に書いてある記号や数字を見ると思いますが、特にSAE規格のその意味を理解してエンジンオイルを購入してください。

【エンジンオイルの規格】

・エンジンオイルの缶に書いてある文字や記号の説明です。

●API規格とは？

　アメリカ石油協会（API）　アメリカ自動車技術協会（SAE）　アメリカ材料試験協会（ASTM）の三者が協力して定める規格です。

　左側に書いているＳはガソリンエンジン車、Ｃはディーゼルエンジン車で始まり、右側のアルファベットが進む程、性能が高くなります。

●ILSAC規格とは？

　日米の自動車工業会（ILSAC)が制定する規格です。

　認証条件としてはAPI規格(SJ、SL、SM)に合格しているエンジンオイルについて燃費節減試験などが実施されます。

　ILSAC規格に合格すれば、API規格のSJやSL、SM認証表示であるAPIサービスシンボル(ドーナツ)マークと一緒にILSAC規格のGF-2やGF-3、最新ではGF-4規格に合格している認証表示であるスターバースト認証マークを容器に表示する事ができます。

APIサービス シンボルマーク

APIスターバースト 認証マーク

　下記の表は、API規格とILSAC規格をまとめた表です。

●SAE粘度グレードとは？

　自動車に使用されるオイルの粘度をアメリカ自動車技術協会(SAE)が規定しています。

　世界的に最も多く使われている表記です。

　今回購入した「Castrol GTX DC-TURBO 10W-30」で説明します。

　10Wの「Ｗ」は、冬場のWinterの頭文字を取ったもので、寒冷時のオイルの粘度を「10」という単位で表しています。

　この数字の数が小さければ小さい程、低温時にサラサラした「粘度の低い」オイルとなります。

　ハイフンでつながれた「30」という数字の意味は、夏場の高温側の粘度を表す数字で、この数字が大きければ大きいほど高温時におけるオイルの粘りけが強い「粘度の高い」オイルとなります。

　現在市販されている粘度分類の代表的な種類は下記のとおりです。

　左の表から「Castrol GTX DC-TURBO [10W-30]」のエンジンオイルは、

　外気温度が「-25℃」で始動できます。

　エンジンオイルの高温時の粘度は「30」です。

　一般走行向きのエンジンオイルです。

　　エンジンオイル粘度と外気温（SAE)

【ジャッキアップ】

・リアタイヤにタイヤ止めをセットします。

・サイドブレーキをしっかりと引いてください。

・車体前側をリフトアップします。

　リジットラック(2本)またはコンクリートブロック(2個)で車体を固定します。

　※私は自走してコンクリートブロックの中央に前輪を載せます。

・車体を揺らしてフロント部分がしっかり固定されていることを確認します。

【ボンネット】

・ボンネットを開けます。

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【エンジンカバー取外】

・エンジンカバーを真上に持ち上げて取外します。

【オイルフィラーキャップとオイルレベルゲージ】

・エンジンオイルの抜けを良くするため、オイルフィラーキャップを取外とオイルレベルゲージを少しだけ上に上げます。

　オイルレベルゲージは、完全に抜き取らないでください。

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　関連：純正オイルレベルゲージ改良

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【エンジンアンダカバーリッド取外】

・エンジンアンダカバーリッドを固定している5本のネジ(写真赤丸)を取外します。

・エンジンアンダカバーリッドを写真青丸の部分を軸にして180度回転させます。

　また、青丸の軸はエンジンアンダーカバーの内側にある丸い黒いプラスチックを外すと、エンジンアンダカバーリッドが外れます。

　関連：Beatrush アンダーパネル [S580460]

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・写真はエンジンアンダカバーリッドを180度回転した後です。

【エンジンオイル注入】

・オイルレベルゲージを元の位置に差し込みます。

・エンジンヘッドにあるオイル注入口に、オイルファンネルを設置します。

　私はアストロプロダクツのオイルファンネルを使用しています。

・エンジンオイルを少量入れたら、ドレンボルト、オイルエレメント交換時はオイルエレメントの周りを見て、エンジンオイル漏れをしていない事を確認します。

　SWIFTのエンジンオイルの規定量

・オイルレベルゲージを確認しながら、規定量のエンジンオイルを入れます。

　＊左の図�Aの間に必ずエンジンオイルが入るようにしてください。

　　ZC33Sのオイルレベルゲージの場合は、2つの丸い穴の間にエンジンオイルが入っていること確認します。

　＊左の図�@の間にエンジンオイルがある場合、オーバーヒートなどのエンジン故障の原因になります。

　＊左の図�Bの位置にエンジンオイルがある場合は、規定量を超えています。

　 エンジンオイル抜き取りの作業が発生します。

　 エンジンオイルをこの状態で抜かないまま走行した場合

　　　�@エンジンオイルが一緒に燃えて、マフラーから白い煙が出る。

　　　�Aマフラーよりエンジンオイルをまき散らす。

　　　�Bエンジンオイルが冷えないので、オイルの劣化が早くなる。

　 など、地球の環境悪化やエンジン自体ダメージを受ける他に、後ろを走っている車が迷惑します。

【オイルファンネル取外】

・オイルファンネルを取外します。

【オイルレベルゲージの取付位置確認】

・オイルレベルゲージが決められた位置に取付けられているか確認します。

　しっかり差し込まない場合は、ゲージのパイプからエンジンオイルが噴き出る場合もあります。

　オルタネーターやエアコンのコンプレッサーを回しているベルトにエンジンオイルがかかると、摩擦が原因で車両火災が起こるかもしれません。

　必ずしっかりと差し込まれていることを確認してください。

　また、オイルレベルゲージのゴムパッキンが緩い場合は新しいゴムパッキンと交換してください。

・私の車は、自作のストッパースプリングを取付しているので取付します。

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【エンジンオイル量確認】

・エンジン始動して、5分後に停止します。

　※サービスマニュアルに記載。

・油圧計を取付されている方は、エンジン始動時に油圧が安定していることを確認します。

関連：AUTO GAUGE 60φ水温計(油温計)

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・エンジン停止して5分後に、エンジンオイルの量がF(フルレベル)マークとL(ローレベル)マークの間(図の�A)にあることを確認します。

　ZC33Sのオイルレベルゲージの場合は、2つの丸い穴の間にエンジンオイルが入っていることを確認します。

　SWIFTsport[ZC33S]のオイルレベルゲージは、先端がねじれていて、エンジンオイルに近い色をしているので確認しづらいので、よく確認してください。

　関連：純正オイルレベルゲージ改良

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　不足している場合は、エンジンオイル量を調整します。

　ここでエンジンオイルが漏れている場合は、再度取付し直してください。

　エンジンオイルが漏れている場合は、車検NGです。

【オイル漏れ確認】

・エンジンオイルエレメント、オイルセンサーアタッチメントの周りにエンジンオイルが漏れていないか確認します。

【エンジンアンダカバーリッド取付】

・エンジンアンダカバーリッドを180度回転させて穴を塞ぎます。

・エンジンアンダカバーリッドを固定している5本のネジを締付します。

【エンジンカバー取付】

・エンジンカバーを取付します。

【ボンネット】

・ボンネットを閉じます。

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【ジャッキダウン】

・油圧ジャッキでフロント側を持ち上げます。

・タイヤの下に置いていたブロックを取外します。

・フロント側をジャッキダウンします。

・油圧ジャッキとリアタイヤに取付していたタイヤ止めを取外します。

【オイル受けのオイル処理とエンジンオイルエレメントの処分について】

・オイルパンに入っている廃油をオイル処理剤に入れて、お住いの自治体のゴミのルールを守って処理します。

・エンジンオイルエレメントの処分は、お住いの自治体のゴミのルールを守って処理してください。

【作業終了】

・作業終了です。