【水温計と油温計の違いについて】

・水温計と油温計の違いは、下記のようになります。

【水温計の加工について】

・今回取付する水温計を加工して取付をします。

　いつもの事ですが、加工するとメーカーの保証が受けられませんので、加工する方は自己責任でお願いします。

●加工箇所と今回の取付作業

・スモークレンズからクリアレンズに交換。

　今まで使用している油温計のクリアレンズを移植します。

・油温計として使うので文字盤に書かれている「WATER」と「AutoGaugeロゴ」を消します。

・センサーハーネスを交換/延長。

　先回長さが足りないため、取外時にカプラーの詰めを追ってしまたので延長します。

・電源配線は既存の物を使用します。→ 配線は補修用で保管します。

・センサーの候緩和しないで既存の物を使用します。→ センサーを補修用で保管します。

・メーター本体はAピラーに取付をします。→ 付属のメーターホルダーは保管します。

●クリアレンズを作成する方　→　CDケースをレンズの代替に使います。

・CDケースに取出したスモークレンズを置いて、マジックで印を付けます。

・CDケースに印を付けた線の内側をアクリルカッターを使って丸くカットします。

・カット面をヤスリで削って形を微調整します。

・レンズの汚れを取ってクリアレンズの完成です。

・作成したクリアレンズをレンズカバーに取付ます。

・白い円の部品を入れます。

　突起物がある方がメーター本体側になるので向きを確認してください。

・左の写真のようにメーターの4か所に切り込みがあります。

　白い円の部品側の突起した部分とメーター側の切り込みを合わせます。

・レンズカバーを指でしっかり固定しながら、−ドライバーの平らな部分でメーターの外側から内側に倒します。

　レンズカバーの折り曲げた部分をできるだけ平らにしてください。

【ジャッキアップ】

・リアタイヤにタイヤ止めをセットします。

・サイドブレーキをしっかりと引いてください。

・車体前側をリフトアップします。

　リジットラック(2本)またはコンクリートブロック(2個)で車体を固定します。

　※私は自走してコンクリートブロックの中央に前輪を載せます。

・車体を揺らしてフロント部分がしっかり固定されていることを確認します。

【エンジンアンダカバーリッド取外】

・エンジンアンダカバーリッドを固定している5本のネジ(写真赤丸)を取外します。

・エンジンアンダカバーリッドを写真青丸の部分を軸にして180度回転させます。

　また、青丸の軸はエンジンアンダーカバーの内側にある丸い黒いプラスチックを外すと、エンジンアンダカバーリッドが外れます。

　関連：Beatrush アンダーパネル [S580460]

　→　こちら

・写真はエンジンアンダカバーリッドを180度回転した状態です。

【ボンネット】

・ボンネットを開きます。

【エンジンカバー取外】

・エンジンカバーを真上に取外します。

【純正エンジンオイルフィラーキャップ取外】

・純正エンジンオイルフィラーキャップを反時計回しに動かなくなるまで回します。

・純正エンジンオイルフィラーキャップを摘まんで上に持ち上げると、純正エンジンオイルフィラーキャップが外れます。

　関連：MONSTER SPORT レーシングオイルフィラーキャップ

　→　こちら

【エンジンオイルエレメント取外】

・エンジンアンダカバーリッドのあった部分を覗き込むとエンジンオイルエレメントがあります。

　関連：PIAA TWIN POWER FILTER [Z11]

　→　こちら

・オイル受けをエンジンオイルエレメントの下に置きます。

・ラチェットハンドルにエクステンションバーとオイルエレメントフィルターレンチを取付て、エンジンオイルエレメントのネジを緩ませます。

　エンジンオイルエレメントのネジが緩んだら、オイルエレメントフィルターレンチを取外します。

・エンジンオイルエレメントを取外します。

　この時に大量のエンジンオイルが流れ出るので注意してください。

　しっかりとエンジンオイルをオイル受けに受け取ってください。

　パーツクリーナーを吹きかけると、エンジンオイルの切れが早くなります。

・エンジンオイルが抜けるのを待ちます。

・エンジンオイルが抜けたら、パーツクリーナーを吹き付けて、ウエスで綺麗に汚れを拭き取ります。

【油温センサー】

・AutoGauge(RACETECH)の油温(水温)センサーのネジ山は1/8PTなのでそのまま取付する事ができます。

・油温センサーのネジ山に、シールテープか液体パッキンを付けます。

　シールテープの場合は、油温センサーの先端側のネジ山からナットの方に時計回りで巻きます。

　シールテープは多少引っ張りぎみに巻きます。

　すり鉢状になっているネジなので、4〜5回巻くだけで十分です。

・オイルセンサーアタッチメントに手で回して油温センサーを締めた後、スパナー[12mm]締め付けます。

【オイルセンサーアタッチメントにセンサー取付】

・油温センサーは変換継ぎ手を使わずにそのままオイルセンサーアタッチメントに取付できます。

　油温センサーをオイルセンサーアタッチメントのネジ山にねじ込みます。

　ねじ込んだら絶対に元の方向(緩む方)には回さないでください。

　オイル漏れの原因になります。

　ネジを締め付けすぎるとネジ山破損でオイルが漏れることもあるので、注意してください。

　私の場合は念のため、継ぎ手と継ぎ手の間に液体パッキンを塗りました。

【Oリング確認】

・オイルセンサーアタッチメントからOリングを取外します。

　中古や今まで使用していた物を使用する場合は、Oリングの潰れ(変形)、傷、切れ目が入っているようなら交換してください。

関連：JURAN オイルセンサーアタッチメント ダブル [SAW-1]

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関連：BLITZ オイルセンサーアタッチメント Type D

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【油温センサー配線引込】

・油温センサー配線のギボシ端子側が油温センサー側になります。

　ブレーキのマスターシリンダー付近からエンジンアンダカバーリッドの開けた所まで、油温センサーの配線を引き込みます。

・センサーの取付が済んだら、センサーハーネスとギボシ端子で接続します。

　接続した部分にはビニールテープで絶縁します。

【オイルセンサーアタッチメント取付】

・オイルセンサーアタッチメントをしっかり手で押さえて、センターボルトを手締めします。

　油圧計を取付している方は、油圧センサーの取付位置に気を付けて、オイルセンサーアタッチメントの位置を調整します。

・モンキーレンチの2個掛けで、オイルセンサーアタッチメントのセンターボルトを締め付けます。

・センターボルト締付後、オイルセンサーアタッチメントが動かないことを確認します。

【油温センサー配線固定】

・油温センサー配線を熱害が無い所を選んで固定します。

【エンジンオイルエレメント取付】

・エンジンオイルエレメントのOリングにエンジンオイルを塗ります。

・エンジンオイルエレメントを取付/締付けします。

　関連：PIAA TWIN POWER FILTER [Z11]

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【ジャッキダウン】

・一旦フロント側をジャッキダウンします。

【エンジンカバー取付】

・エンジンカバーをエンジンカバーボルトに合わせて取付します。

【サイドシルフロントスカッフ取外】

・青丸はツメが付いているので、少し持ち上げると外れます。

・オレンジ丸はクランプで、円の真中にハーネスを通しています。

　クランプの上部にはサイドシルフロントスカッフのツメを固定するようになっているので、サイドシルフロントスカッフを上に持ち上げると外れます。

・赤丸のクリップはサイドシルフロントスカッフを持ち上げると外れます。

・サイドシルフロントスカッフが外れました。

【ダッシュサイドトリム取外】

・ダッシュサイドトリムの中心にクリップで固定されているので車内側に引っ張ると、ダッシュサイドトリムが外れます。

・ダッシュサイドトリムが外れました。

【ステアリングコラムホールカバー取外】

・ステアリングコラムホールカバーを取外します。

　ステアリングコラムホールカバーは左の写真の黄色く囲っている部分です。

・ステアリングコラムホールカバー左下の＋ネジを外します。

・ステアリングコラムホールカバー右下の＋ネジを外します。

・左の写真はステアリングコラムホールカバーの裏側です。

　ツメがある部分は赤丸で、差し込む部分は青丸で表示しています。

　ステアリングコラムの脇から手前に引っ張ると取外せます。

【センサー配線固定(エンジンルーム内)】

・センサー配線をエンジンなどの熱源に接触しないように、要所に結束バンドで固定(左の写真の赤矢印)します。

【センサー配線車内引込】

・センサー配線の先端に針金などをビニールテープで巻き付けます。

・左の写真の緑の矢印のように、運転席側のフェンダー内へ入れてます。

・ボンネットオープナーのワイヤーのグロメット(黒いゴム)を取外した穴にセンサー配線を通します。

　左の写真の赤丸付近に穴があります。

・センサー配線は全て車内に引込ます。

・ボンネットオープナーのワイヤーのグロメット(黒いゴム)にセンサー配線が通る穴を開けてます。

・センサー配線をボンネットオープナーのワイヤーのグロメット(黒いゴム)に通します。

・ボンネットオープナーのワイヤーのグロメット(黒いゴム)を車体に取付けます。

・センサー配線を室内に通した穴をコーキングで塞ぎます。

【メーター取付位置】

・メーター取付位置を決めます。

　車検クリアできるように最低限守らなければならない事があります。

　このページをご覧の方は、「注意事項(同意書)-当ホームページをご覧になるには-」を読まれたはずので、ここでは端折らせていただきます。

　メーターの取付位置は、「付属のメーターホルダー使用する方法」、「Aピラーに取付する方法」、「ダッシュボードに取付ける方法」の3つを紹介します。

●AutoGauge(RACETECH)純正油温計＆水温計用センサーの種類について

・Keiworksに取付していた時、針の動きが不安定でバックライト点滅で、センサー不良と判断したため交換しました。

　センサー購入時、似た形で2種類あります。

　締付け部分の平らな所に「APD」と「JPA」の文字が刻印されています。

　取付しているメーターのシリーズに合わせて購入しなければなりません。

　Webショップでもこの辺の表記されているサイトは、10件見た中で1件だけちゃんと表記しているだけでした。

　当然レビューに　動作しない　抵抗値が違う　などの書き込みが出ています。

　10件見て掲載されている写真を見ると、刻印がある所が見えるので、ここを判断材料にして購入してください。

　購入は自己責任でお願いいたします。

　SMシリーズの交換用油温＆水温センサーは、「APD」と刻印されたセンサーを購入します。

関連：AutoGauge純正油温計＆水温計用センサー[APD]

→　こちら　※Keiworksのページ

追記：2020.11.15.　Autogauge 60φ油温計(360シリーズ)[360OT]取付

・バックライトのLEDが点かなくなったため、AUTO GAUGE 60φ水温計(油温計)からAutogauge 60φ油温計(360シリーズ)[360OT]に付け替えました。

　新しい油温計は日本製のステッピングモーターを採用しているので、今までのジージーと言うモーター音が無くなります。

　油圧計も360シリーズです。

　ブースト計(430シリーズ)、油温計(360シリーズ)と続けて購入していますが、水温計もバックライトが点かなくなっているため交換予定です。

関連：AutoGauge 60φ電子式油圧計 360シリーズ [360OP]

→　こちら

関連：AutoGauge 60φブースト計(430シリーズ)[430BO60]

→　こちら