・TRC Hi / Low コンバーター [08-099]

　BOSCHMANN Hi / Low コンバーター [BA-20]を購入して取付しましたが、インピーダンス合わなかったようで、急遽ガ○ージ○フで中古で購入しました。

　安かったため、詳細な情報も分からず、動作チェックOKだった事を確認して購入しました。

・audio-technica パワーノイズフィルター [AT7093]

　10年ぐらい前に購入。中身を改良しています。

【特徴】

・LC方式ノイズフィルターによって高周波ノイズを減衰。

・ターミナル部24K金メッキ処理により音質劣化を抑制。

【仕様】

・配線コード(2芯)[バッテリー〜アンプ]

　↑コードの長さは現車合わせで太さは太い物/p>

　↑今回は、エーモン 電源取り出しコード[E341]を使用しました。

・リモートコード(1芯)　← コードの長さは現車合わせ

・スピーカーコード(2芯)　← コードの長さは現車合わせ

・JVC オーディオケーブル[CN-180G(ピンプラグ×2-ピンプラグ×2)] x 1

　↑太いRCAケーブルを使うとベスト(値段が高い)です。

　　75Ω同軸ケーブルで作成してもいいと思います。

・ギボシ端子 x 8セット

・Y端子(4mm)　x　11

　↑無くてももいいです。

・ターミナル ← なくてもいいです。

・エーモン 4極カプラー [M284]

・20Aヒューズ　←　平ヒューズを用意

・コーキング(クリア)

・ハンダ ← なくてもいいです。

・＋ドライバー（＃2）

・板スパナー[10mm]

　↑ラチェットでも可

・ニッパ

・圧着ペンチ

・カッター

・コーキングガン

・ビニールテープ

・ハンダごて

　↑無くてもいいです。

　　注意！

　　　バッテリーの常時電源から設定を保存している場合は、設定が消えてしまう場合があります。

　　　復旧したら再設定をしてください。

【アンプの設置場所】

・アンプの設置場所を決ます。

　私の場合は運転席のシートの下に取付をします。

【バッテリー端子取外】

・バッテリーの−を外してください。

・助手席側の足元に電源コードが出てきます。(画像が暗くてすみません。)

　配線を内装を通して、センターコンソールに隠しながら運転席シートの下に引き込みます。

【防水処理】

・コードを室内に引込終わったら、コードを通した穴の周りをコーキングを塗って防水加工します。

【レシーバー(リアスピーカー)配線引込】

・レシーバーのリアスピーカーコードを、パワーアンプの設置場所に引き込みます。

　左右のスピーカーコードの長さが同じになるようにします。

　抵抗値が左右のバランスが崩れます。

　余ったスピーカーコードは、束ねて電源のノイズを拾わない場所に置いてください。

　関連：リアスピーカー追加・リアスピーカーカバー改良

　→　こちら

【リアスピーカーから配線引込】

・リアスピーカーからスピーカーコードをアンプの設置場所まで引き込みます。

・リヤスピーカーの音の広がりがよくなりました。

　低音が少し出るようになりました。

・SONY エレクトロ・クロスオーバーネットワーク [XEC-500]を付けてから、システムアップを増強しています。

　下の関連リンクからご覧ください。

　関連：SONY エレクトロ・クロスオーバーネットワーク [XEC-500]取付

　→　こちら

　関連：SONY 4chパワーアンプ [XM-754HX]取付

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　関連：Carrozzeria チューンナップサブウーファー(TS-LX100)取付

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　関連：JVC アクティブ サブウーファー[CS-DA21]

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　関連：KENWOOD デジタル シグナル プロセッサー（DSP）[KGC-P800]取付

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　関連：Carrozzeria DSPイコライザー取付

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　関連：ALPINE 11バンド イコライザー取付

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　関連：フロントドアにスピーカーをインストール

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