・SOFT99 ボデーペン [T-184]　(トヨタ用 スーパーレッド5 [3PO])

　この色はトヨタで1999年から使用している色です。

【代表的な車種】

　MR-S、ビィッツ、ファンカーゴ、アルテッツァ、

　ソアラ、ラクティス、イスト、WISH、ポルテ など

・SOFT99 ボデーペン (クリア）→ ツヤ出しで使用します。

　（使用しなくてもいいです。私は今回は使用しません。）

・SOFT99 ボデーペン (ホワイト)→ 明るい色の下塗り塗料として使います。

　　必要な人だけ（私は今回は使用しません。）

・うすめ液（シンナー）

・マスキングテープ

・養生テープ

・古新聞紙　→　2〜3日分を用意します。

・ウエス　→　ティッシュペーパーかトイレットペーパーでも可。

・ブレーキクリーナー

・ブレーキ用グリース　→　一応用意してください。

・2トンジャッキ

・リッジトラック(うま)　→　最低2個。できれば4個あった方がいいです。

・クロスレンチ　→　車備え付けのレンチでも可。

・軍手

・歯ブラシ　→　使用済みの物

・筆

・メガネレンチ[14mm]　→　ボックスレンチでも可。

・ペンチ　→　針金使用時に切断するため使用します。

・針金　→　針金ハンガーか紐でも可。

・スポイト

【ピストンを戻す時に使用する専門工具】

＜フロント用＞

・ASTRO PRODUCTS ディスクブレーキパッドスプレーダー

　関連：ASTRO PRODUCTS ディスクブレーキパッドスプレーダー

　→こちら

＜リア用＞

・ASTRO PRODUCTS ブレーキピストンキューブ

　関連：リアブレーキパッド交換

　→　こちら

【ピストン専門工具が無い場合に使用する代用工具】

＜フロント用＞

・シャコ万力(Cクランプ)[75mm]　→　100円ショップの物でも可

・鉄板(小）→　強度のあるもの。（歪まないもの）

　↑交換前のブレーキパッドを代用できます。

＜リア用＞

・ロングノーズプライヤー

　　施工時の注意点

　・ブレーキを弄るには資格を持っているプロに任せなければなりません。

　　特にこの作業をする時は自己責任でお願い致します。

　・キャリパーからブレーキパッドを外し、ピストンを戻した場合はすぐにブレーキが効きません。

　　数回ブレーキを踏んで当たりが出てから車を動かすようにしてください。

　・施工は平らな場所で、できるだけ広い所(車の周りを自由に動き回れる所)で作業してください。

【ブレーキキャリパー固定ボルト取外】

・ブレーキキャリパーを固定している2つのボルトがあります。

　左の写真の黄丸のボルトはただ緩めるだけで、赤丸のボルトを完全に外します。

　フロントブレーキキャリパーはTOKICO製です。

　■フロント　ブレーキキャリパー塗装

【ブレーキキャリパー塗装】

・塗装します。

　一気に塗らず遠くから薄く塗り、一定の間隔でスプレーで塗装します。

　塗装が乾いたら重ね塗り(2〜3回)します。　液ダレ注意！

　左の写真は、1回目の塗装終了後です。

　まだ塗装ムラがあります。

・2回目の塗装終了後です。

　塗装ムラがなくなりました。

　液ダレも無く綺麗に塗装できました。

【タイヤ(ホイール)取付】

・フロントタイヤを袋ナットで締付けます。

【ジャッキダウン】

・車を移動する場合は、リッジトラック(うま)から降ろします。

・リアブレーキキャリパーを塗装する方法は、「リアブレーキキャリパーを取外方法」と「取外さずに塗装する方法」があります。

　作業しやすい方で施工してください。

　●リアブレーキキャリパーを取外して塗装する方法

・今回は、ブレーキキャリパーを固定しているボルトを外さないで、マスキングで塗装します。　※施工当時

　過去にサイドブレーキの効きでディーラーにクレームを出した事があるので外しません。

　詳しくは下の関連リンクをご覧ください。

　関連：クレーム

　→　こちら

【ジャッキアップ】

・ジャッキアップしてから、リアタイヤ(ホイール)を外します。

　広いスペースで作業している場合は、フロント側の作業で塗装を乾かしている間に作業します。

　■リア　ブレーキキャリパー塗装

【マスキング】

・ブレーキキャリパーの塗装しない部分、ブレーキローター、タイヤハウス内、リアフェンダーをマスキングします。

・耐熱用の塗料は高いです。

　他のホームページを見て、ラッカーで塗装している人が多いので、ラッカー塗料で塗装しました。

・施工後、見た目がよくなりました。

　塗る色はいくつかあったのですが、一般的な色で赤にしました。

　軽自動車でリアディスクブレーキを付けた車なので、アピール度は高いです。（過去、SUBARU PLEO RSも付いていました。）

・塗装日は天気が良く、気温も30℃あったので塗装の乾きが早く施工時間も短くできて良かったです。

・リアブレーキキャリパーは、今回外さずにマスキングのみでやりました。

　塗料がはみ出たりしませんでした。

　意外と綺麗に仕上がりました。　→　仕事の技術が活かされました。

・ここに載せた写真のキャリパーの色が朱色に見えますが、真っ赤です。最近のトヨタ車の赤色です。

・メンテナンスですが、タイヤの交換時期を見て塗装が剥がれている所を、「スーパーレッド5」の筆塗り用で補修します。

【ブレーキ関連リンク】