JURANダウンマフラーリング (Mタイプ)[354907]：suzuki SWIFTsport 改造と改良自己満足のホームページ

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　JURANダウンマフラーリング (Mタイプ)[354907]

2023.06.01.公開日

車検クリアできます。

注意！

・このページをご覧になっている事は、に同意した事とします。

・直接リンクをお断りしています。

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　SWIFTsport[ZC33S]に「JURANダウンマフラーリング (Mタイプ)[354907]」を取付しました。

　★今回取付する商品の紹介

・JURANダウンマフラーリング (Mタイプ)[354907]

【特徴】※JURANホームページとパッケージより

・TOYOTA ヤリス(MXPH15ハイブリッドE-four)、33スイフト全車等に対応するダウンタイプ。

・クロス(90度変換形状)仕様のダウンタイプ。

・強化だけでなくマフラーと工アロ、バンバーのクリアランスが確保可能となります。

・純正比約20％硬度をアップ

【詳細】※JURANホームページとパッケージより

・ブランド

・品番

・適応車種

・穴径

・形状

・硬度

・材質

・高温使用限度

・耐寒性

・価格

JURAN　※JURAN(ジュラン)は株式会社タニダの登録商標です。

354907

スイフトスポーツ[ZC33S]、TOYOTA ヤリス(ハイブリッドE-four)[MXPH15]など

※車両毎の対応は現車をお確かめいただくか、JURANまでお問い合わせください。

11.5φ～12φ　(パッケージには13φ)

クロス(90度変換形状)仕様のダウンタイプ。

純正比約20％アップ　(±5)/HS77

EPDM (エチレンプロピレンジエンゴム)

150℃

－60℃

\2,200(税込[10%])　※購入時の金額と消費税率です。

【購入店】

・購入店

・購入ページ名

・購入URL

amazon(アマゾンジャパン合同会社)

JURAN (ジュラン) 【ダウンマフラーリングﾞ】Mタイプ 1個入りトヨタ/スズキ一部汎用 11.5～12φ穴 354907

販売ページのリンクは　こちら

※上の店舗のリンクから購入する場合は自己責任でお願いします。

　トラブルに関してはご自身で対処願います。

※品切れの場合、同商品の在庫があるページへジャンプするため金額が変わる場合があります。

・販売業者

・販売業者住所

・発送場所

・購入価格

・配送料金

アマゾンジャパン合同会社

〒153-0064 東京都目黒区下目黒1-8-1

Googleマップ

amazon 品川デリバリーステーション

\1,838(税込[10%])　※購入時の金額と消費税率です。

本州・四国(離島を除く)　\410

北海道・九州・沖縄・離島　\450

Amazonが発送する商品を\2,000以上注文頂いた場合は無料。

　★今回の作業の目的

・古いSUZUKI純正部品マフラーマウンティング[14281-52R00]と[14281-72L00]を取付している時は、センターマフラー後側のマフラーマウンティング[14281-72L00]の辺りからは異音していませんでしたが、新しい物に交換してからアイドリング時に車体とセンターマフラーが当たる音がするようになりました。

・車体下に潜り込んで確認すると、写真のようにセンターマフラーが車体と当たっている跡がありました。

・このままだとセンターマフラーが穴が開くか、車体側に穴が開くか、どちらが先に穴が開くかの問題になってしまいますし、信号待ちをしているとコツコツとあまりいい音ではないので、JURANダウンマフラーリング (Mタイプ)[354907]で純正取付位置より22mm下げることにしました。

　古いSUZUKI純正部品マフラーマウンティング[14281-72L00]は、少しゴムが伸び気味だったので、干渉しなかったのでしょうか。

　★必要な部品/材料

　★必要な工具

・ウエス

・パーツクリーナー

・シリコン　または　潤滑油

・作業用手袋

・作業用マット(敷物)

・バール

・3tジャッキ

・リジッドラック　2本

・タイヤ止め

　★施工

施工時の注意点

・整備資格を持たずに施工する場合や、このページを見て施工/使用した場合は、自己責任でお願いします。

・必ず部品を触る前や施工前に、体の静電気を車体以外の金属に触れて放電してください。

・作業は必ず平らな所で作業してください。

・サイド(パーキング)ブレーキをかけ、車輌が動かないことを確認してください。

・油圧ジャッキを使用してジャッキアップする場合は、メーカー指定のジャッキポイントに必ず合わせてください。

・リジッドラック使用時は、車輌が確実に固定されていることを確認してください。

・火傷するので必ずエンジン/マフラーが冷えている時に交換作業してください。

・車両側およびマフラー側の吊り下げフック径が、製品穴径より小さくガタツキが発生する場合は絶対に使用しないでください。脱落の原因となり大変危険です。

■マフラーマウンティングについて
	【センターマフラーのマフラーマウンティングについて】・自動車部品の問屋さんに確認しましたが、前側の社外品(純正同等品)の商品がありません。※ページ作成時　マフラーマウンティングの後側は、純正部品とJURANから強化品が販売されています。　今回取付けする商品です。　関連：SUZUKI純正部品マフラーマウンティング[14281-52R00]と[14281-72L00] 　→　こちら
	・マフラーマウンティングの前側は、CUSCO 強化マフラーリング[A160 RM002B]を使えますが、純正部品のようにバランスを取る重りが無いので、購入、取付、使用は自己責任です。【センターマフラーのマフラーマウンティングの位置】・今回取付けするマフラーマウンティングは、センターマフラーを吊る部品です。　SUZUKI純正部品の場合は、14281-52R00の方が前側で、14281-72L00の方が後側になります。
	【マフラー側のマフラーマウンティングについて】・マフラー側に取付けるマウンティングは、全部で4ヵ所です。　純正部品を購入される方は、マウンチング,マフラ[14281-84A00]を4個購入してください。　私は以前、CUSCO 強化マフラーリング[A160 RM002B]を取付しました。　マフラー側も交換する方は、下記の関連リンクを見てください。　関連：CUSCO 強化マフラーリング[A160 RM002B] 　→　こちら

■ジャッキアップ
	【ジャッキアップ】・広く平らな所に車を停めます。・フロントタイヤにタイヤ止めをします。　関連：SWK エアスクープ[FRP黒ゲルコート仕上げ] 　→　こちら
	関連：ZC33S フロントグリルをメッシュネット化　→　こちら
	関連：ZC33S インタークーラシュラウド加工　→　こちら
	関連：汎用フロントリップスポイラー　→　こちら
	関連：Cusco アジャストナンバーステー　→　こちら
	関連：SEIWA カーボンナンバーフレームセット[K396] 　→　こちら
	関連：SUZUKI純正部品ヘッドライトガーニッシュ(ZFT)[99119-52R00-ZFT] 　→　こちら
	関連：汎用フロント可倒式牽引フック　→　こちら
	・サイド(パーキング)ブレーキをしっかりと引いてください。　関連：CUSCO スピンターンノブシルバー[220-014-AA] 　→　こちら
※写真はSWIFT取扱説明書より	・リジッドラックを2本使用して、車体リヤ側をジャッキアップします。　左の写真はSWIFT[2WD]の車体下です。　リヤ側の油圧ジャッキ使用時のジャッキアップポイントは、車体固定用のフックです。　左の写真の赤四角がリジッドラックのポイントです。
	私の場合は、左の写真のようにスロープと基本ブロックを使って、自走して基本ブロックの上に上げると、フロント側を10cm上がります。　ちょっとでも高さを上げると作業が楽です。　足回りがノーマルの車高なので、オイル交換とかちょっとした作業ならこの高さでも作業できます。・ギヤを「リバース」に入れます。　ギヤを入れないと、リヤを持ち上げた時に前輪が動いて事故の原因になるので、必ずギヤを「リバース」に入れます。
	・リヤ側のジャッキアップポイントは、リヤの車体固定用のフックです。　リヤ側も作業しやすい高さにリフトアップします。関連：汎用リヤ牽引フック →　こちら
	・リヤ側2ヵ所にリジットラックを置いて、高さを合わせます。　この時、リジットラックの溝と車体左右側のジャッキアップポイントと合うようにします。・ゆっくりとリヤ側を下げて、リジットラックに車体が乗っかるのを確認します。・フロントタイヤ下にホイールなど置いて、車体が落下した時のための安全対策をします。・リフトアップ終了です。

■マフラーマウンティング[14281-72L00]取外
	【古いマフラーマウンティング取外】・マフラーハンガー部分にシリコンスプレーか潤滑油を吹きかけます。　後側は作業スペースが無いので、ケガをしないよう注意してください。　関連：SUZUKI純正部品マフラーマウンティング[14281-52R00]と[14281-72L00] 　→　こちら
	・バールを引っかけて、古いマフラーマウンティングをマフラーハンガーから取外します。　取外す順番は、マフラー側を取外して、車体側を取外します。
	・写真は古いマフラーマウンティングが外れた状態です。

■比較
	【比較】・左の写真上は「SUZUKI純正部品マフラーマウンティング[14281-72L00]」です。　左の写真下は「JURANダウンマフラーリング (Mタイプ)[354907]」です。　JURANダウンマフラーリング (Mタイプ)[354907]の中心の穴は、純正品と同じ穴の高さです。
	向きを変えた写真です。　見た目は穴一つ分増えているので、JURANダウンマフラーリング (Mタイプ)[354907]の方が大きいです。　握った感じは、JURANダウンマフラーリング (Mタイプ)[354907]の方が固いです。

■JURANダウンマフラーリング (Mタイプ)[354907]取付
	【JURANダウンマフラーリング (Mタイプ)[354907]取付】・シリコンまたは潤滑油を付けると取付が楽です。＜車体側＞ ●ダウン取付する場合・JURANダウンマフラーリング (Mタイプ)[354907]の一つ穴を、車体側のマフラーハンガーに取付します。
	●標準の高さに取付する場合・マフラーにJURANダウンマフラーリング (Mタイプ)[354907]が当たってしまうので、向きを反対にして取付します。　2つ穴の上の方を、車体側のマフラーハンガーに取付します。
	＜マフラー側＞ ●ダウン取付する場合・写真のように2穴の下の方に取付します。 ●標準の高さに取付する場合・もう片方をマフラーに取付します。【取付完了】・取付できました。

■作業後の異音が出ていた所の状態
	・JURANダウンマフラーリング (Mタイプ)[354907]取付後は、22mm下がったのでスペースが空きました。
	・走行させてみましたが、アイドリング時は異音は出ませんでした。
	・でも、まだちょっと不安ですが、まだ異音するようなら、マフラーハンガーを曲げる加工やJURANダウンマフラーリング (Mタイプ)[354907]を逆に取付してみようと思います。　↓ 　後日、逆に取付しました。　異音は無くなりました。

■ジャッキダウン
※写真はSWIFT取扱説明書より	【リヤ側ジャッキダウン】・車体固定用のフックに油圧ジャッキをかけて、一度車体を上げます。・リヤ側のリジッドラックを2つ取外します。・油圧ジャッキを下げて、タイヤを地面に接地します。・油圧ジャッキを取外します。・ギヤをニュートラルに戻します。・タイヤ止めを取外します。【フロント側ジャッキダウン】・私の場合は、基本ブロックとスロープで車高を上げているので、自走で基本ブロックとスロープから降ろします。・基本ブロックとスロープを撤去します。
	【作業完了】・作業完了です。

■紹介動画
	・左の動画はYouTubeで公開しています。　このページで紹介している内容を簡単にまとめています。 SWIFTsport改造と改良自己満足のホームページ　このサイトの動画は、　無断転用(動画サイト、ホームページ、ブログ、SNSなど [※許可済みのページを除く]) 　および　複製/編集を禁止しています。