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オートゲージ 油温計 60mm 追加メーター 日本製モーター 360シリーズ

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※上の店舗のリンクから購入する場合は自己責任でお願いします。

　トラブルに関してはご自身で対処願います。

※品切れの場合は、同商品の在庫のあるページへジャンプするため金額が変わる場合があります。

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WEIWEIホールディングス株式会社(本社)

〒810-0073 福岡県福岡市中央区舞鶴1-1-8 孔ホーリーランド天神7Ｆ

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福岡県福岡市 WEIMALL倉庫より出荷。

\3,820(税込[10%])　※購入時の金額と消費税率です。

送料無料　※北海道、沖縄、離島、一部地域に中継料金がかかる所があります。

　WEIWEIホールディングス関連のWebショップからは何回か購入しています。

　発送までは良かったのですが、梱包方法が問題アリです。

　先回ブースト計(430シリーズ)を購入した時は、佐川急便の紙袋に包まれて届いたのですが、クッション材も無く袋を開けると化粧箱は潰れていていました。

　今回は、同じように佐川急便の紙袋で届いて、スモークレンズ側が紙袋の底面に入っていました。

　このストアの関連のところから何回か購入していますが、荷造りが下手です。

　スモークレンズ側が紙袋の底面になっていたのは呆れました。

　私は以前楽天市場のあるストアの発送業務をしていたことがあります。

　「化粧箱も商品」とそのストアの考え方で、私も他店から購入する事もあったので、同じ思いをしないように梱包は注意していましたが、これは全くダメです。

　先回と今回も佐川急便で届いたのですが、いつも配達に来る同じドライバーさんがタバコを吸う方のようで、紙袋にタバコの匂いがプンプンしています。

　私はタバコを吸わないので、朝から配達時間(20：00頃)までタバコを吸うドライバーさんの車の中にあった荷物を受け取るのは今回は拒否したかったです。

　宅配業務(特に佐川急便、福山通運)をする方が見ていたら、改善してください。

【油温計を交換した理由】

・AutoGaugeの油温計は、今回交換で4個目になります。

　私が取付した油温計(機械式と電子式)は、今回で6個目になります。

　今回交換した理由は、バックライトのLED切れのため交換します。

　動作は正常ですが、夜間に数値がわからないからです。

　旧タイプ(スイス製モーター)AutoGaugeのバックライトは個体差がありますが、LEDがよく切れます。

　抵抗値が合っていないのが原因だと思われます。

　今回交換する油温計は水温計を代替で使用したものですが、2016年8月に購入して針以外のLEDは全滅です。

　右隣にある水温計はRaceTechの水温計は2010年8月に購入して、針とメーター下のLED1個だけ付いている状態です。

　新タイプ(日本製モーター)AutoGaugeのバックライトは改善されていると思います。

・パーツクリーナー

・ティッシュペーパー

・作業用手袋

・ビニールテープ

・ギボシ端子（オス/メス)

・配線(2芯)　→　センサーハーネス延長で使用します。

・配線(4芯)　→　新規で電源配線する方。電源ケーブル延長で使用します。

・コーキング材(シリコン)

・結束バンド(小)

・オイルセンサーアタッチメント

・オイルセンサーアタッチメント交換用ゴムパッキン

　※既存の物で取付する場合、オイル漏れしたら購入してください。

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・＋ドライバー(＃2)　→　先が短い物

・＋ドライバー(＃2)　→　Aピラー固定しているネジ取外しで使用。

・−ドライバー(＃2)　→　メーター分解時使用。

・スパナー[12mm]

・ニッパー

・電工ペンチ

・カッター

・コーキングガン

・細長い棒　→　エンジンルームと車内の配線引込用

・テスター

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●クリアレンズを作成する方　→　CDケースをレンズの代替に使います。

【クリアレンズ作成】

・CDケースに取出したスモークレンズを置いて、マジックで印を付けます。

・CDケースに印を付けた線の内側をアクリルカッターを使って丸くカットします。

・カット面をヤスリで削って形を微調整します。

・レンズの汚れを取ってクリアレンズの完成です。

【クリアレンズ取付】

・作成したクリアレンズをレンズカバーに取付ます。

・黒い円の部品を入れます。

　突起物がある方がメーター本体側になるので向きを確認してください。

・黒い円の部品の1ヵ所だけ突起した部分があります。(左の写真青丸)

　スモークレンズを固定する突起ですが、必要なくなるのでこの突起した部分をニッパーまたはカッターで切り落とします。

・黒い円の部品側の4ヵ所突起した部分とメーター側の切り込みを合わせます。

・レンズカバーに養生テープを貼付します。

・スモークレンズの厚みが無くなったので、レンズカバーを折り目を付ける場所が変わります。

　レンズカバーを指でしっかり固定しながら、−ドライバーの平らな部分でメーターの外側から内側に倒します。

　レンズカバーの折り曲げた部分をできるだけ平らにしてください。

・レンズカバーと本体のつなぎ目部分をビニールテープで少し張り気味に貼付します。

　この時、ビニールテープが厚くなり過ぎないよう注意してください。

　ビニールテープが厚くなると、メーターフードが取付できなくなります。

・クリアレンズの交換は終了です。

【ジャッキアップ】

・リアタイヤにタイヤ止めをセットします。

・サイドブレーキをしっかりと引いてください。

・車体前側をリフトアップします。

　リジットラック(2本)またはコンクリートブロック(2個)で車体を固定します。

　※私は自走してコンクリートブロックの中央に前輪を載せます。

・車体を揺らしてフロント部分がしっかり固定されていることを確認します。

【エンジンアンダカバーリッド取外】

・エンジンアンダカバーリッドを固定している5本のネジ(写真赤丸)を取外します。

・エンジンアンダカバーリッドを写真青丸の部分を軸にして180度回転させます。

　また、青丸の軸はエンジンアンダーカバーの内側にある丸い黒いプラスチックを外すと、エンジンアンダカバーリッドが外れます。

　関連：Beatrush アンダーパネル [S580460]

　→　こちら

【ボンネット】

・ボンネットを開きます。

【エンジンカバー取外】

・エンジンカバーを真上に取外します。

【サイドシルフロントスカッフ取外】

・青丸はツメが付いているので、少し持ち上げると外れます。

・オレンジ丸はクランプで、円の真中にハーネスを通しています。

　クランプの上部にはサイドシルフロントスカッフのツメを固定するようになっているので、サイドシルフロントスカッフを上に持ち上げると外れます。

・赤丸のクリップはサイドシルフロントスカッフを持ち上げると外れます。

【ダッシュサイドトリム取外】

・ダッシュサイドトリムの中心にクリップで固定されているので車内側に引っ張ると、ダッシュサイドトリムが外れます。

【ステアリングコラムホールカバー取外】

・ステアリングコラムホールカバーを取外します。

　ステアリングコラムホールカバーは、左の写真の黄色く囲っている部分です。

・ステアリングコラムホールカバー左下の＋ネジを外します。

・左の写真はステアリングコラムホールカバーの裏側です。

　ツメがある部分は赤丸で、差し込む部分は青丸で表示しています。

　ステアリングコラムの脇から手前に引っ張ると取外せます。

【油温センサー配線固定(エンジンルーム内)】

・油温センサー配線をオイルセンサーアタッチメントからメーター本体取付位置までの最短ルートで車内に引込みします。

　長さを測り、不足している分を延長してください。

・油温センサー配線(ギボシ端子側)をエンジンルーム上部からエンジンアンダカバーリッドの穴より引き出します。

・油温センサー配線をエンジンなどの熱源に接触しないように、要所に結束バンドで固定(左の写真の赤矢印)します。

【油温センサー配線車内引込】

・油温センサー配線の先端に針金などをビニールテープで巻き付けます。

・左の写真の緑の矢印のように、運転席側のフェンダー内へ入れてます。

・ボンネットオープナーのワイヤーのグロメット(黒いゴム)を取外した穴に油温センサー配線を通します。

　左の写真の赤丸付近に穴があります。

・油温センサー配線は全て車内に引込ます。

・ボンネットオープナーのワイヤーのグロメット(黒いゴム)に油温センサー配線が通る穴を開けてます。

・油温センサー配線をボンネットオープナーのワイヤーのグロメット(黒いゴム)に通します。

・ボンネットオープナーのワイヤーのグロメット(黒いゴム)を車体に取付けます。

・油温センサー配線を室内に通した穴をコーキングで塞ぎます。

【エンジンオイルフィラーキャップ取外】

・エンジンオイルの抜けをよくするため、エンジンオイルフィラーキャップを取外します。

　エンジンオイルフィラーキャップを反時計回しに動かなくなるまで回します。

・エンジンオイルフィラーキャップを摘まんで上に持ち上げると、エンジンオイルフィラーキャップが外れます。

　関連：MONSTER SPORT レーシングオイルフィラーキャップ

　→　こちら

※オイルセンサーアタッチメントを取付されている前提で作業を紹介します。

　オイルセンサーアタッチメントを取付方法は、下記の関連リンクを見てください。

　関連：JURAN オイルセンサーアタッチメント ダブル [SAW-1]

　→　こちら

　関連：BLITZ オイルセンサーアタッチメント Type D

　→　こちら

【エンジンオイルエレメント取外】

・エンジンアンダカバーリッドのあった部分を覗き込むとエンジンオイルエレメントがあります。

　関連：PIAA TWIN POWER FILTER [Z11]

　→　こちら

・オイル受けをエンジンオイルエレメントの下に置きます。

・ラチェットハンドルにエクステンションバーとオイルエレメントフィルターレンチを取付て、エンジンオイルエレメントのネジを緩ませます。

　エンジンオイルエレメントのネジが緩んだら、オイルエレメントフィルターレンチを取外します。

・エンジンオイルエレメントを取外します。

　この時に大量のエンジンオイルが流れ出るので注意してください。

　しっかりとエンジンオイルをオイル受けに受け取ってください。

　パーツクリーナーを吹きかけると、エンジンオイルの切れが早くなります。

・エンジンオイルが抜けるのを待ちます。

・エンジンオイルが抜けたら、パーツクリーナーを吹き付けて、ウエスで綺麗に汚れを拭き取ります。

【油温センサー[APD]取外】

※「旧タイプのAutoGauge(RACETECH)でスイス製のステッピングモーターを使用されていた方」または他社品の油温計を取付していた方は、今までの油温センサーの抵抗値が違うため使用できません。

　必ず付属されている新しい油温センサー[JPN]に交換してください。

　APD　→　スイス製ステッピングモーター用(旧AutoGauge：SM/PK//RSMなど)

　JPN　→　日本製ステッピングモーター用(新AutoGauge：360/430/458)

　確認方法は、下記の関連リンクで紹介します。

　関連：AutoGauge純正油温計＆水温計用センサー[APD]

　→　こちら　※Keiworksのページ

・油温センサーから出ている配線と、油温センサー配線のギボシ端子を外します。

・私の場合はオイルセンサーアタッチメントを取外さなくても油温センサーを取外す事ができるので、油温センサーをスパナー[12mm]で取外します。

・オイルセンサーアタッチメントの油温センサーの付いていた穴の中にあるシールテープ(液体パッキン)を綺麗に取り除きます。

・取外した油温センサー[APD]です。

　APDと刻印があります。

【油温センサー[JPN]取付】

・私が使用しているオイルセンサーアタッチメントのネジ穴は全て1/8PTです。

　AutoGaugeの油温(水温)センサーのネジ山は1/8PTなのでそのまま取付する事ができます。

　オイルセンサーアタッチメントのネジ穴が1/2PTの場合、付属のブッシング[1/2PT→1/8T]を使用します。

　付属のブッシング[1/2PT→1/8T]を使用する場合は、先に付属のブッシング[1/2PT→1/8T]に油温センサーを取付、オイルセンサーアタッチメントに取付します。

・油温センサーのネジ山に、シールテープか液体パッキンを付けます。

　シールテープの場合は、油温センサーの先端側のネジ山からナットの方に時計回りで巻きます。

　シールテープは多少引っ張りぎみに巻きます。

　すり鉢状になっているネジなので、4〜5回巻くだけで十分です。

・シールテープを巻くと左の写真のようにセンサーの位置部分がシールテープで隠れてしまいます。

　正確な温度が確認できないので、不要なシールテープの部分を取り除きます。

　私の場合は、オイルセンサーアタッチメントのネジ山に1〜2山ぐらい入った所で一度油温センサーを取出して、ちょうど不要な部分からシールテープが切れているので取り除きました。

・オイルセンサーアタッチメントに手で回して油温センサーを締めた後、スパナー[12mm]締め付けます。

　ねじ込んだら絶対に元の方向(緩む方)には回さないでください。

　オイル漏れの原因になります。

　ネジを締め付けすぎるとネジ山破損でオイルが漏れることもあるので、注意してください。

【エンジンオイルエレメント取付】

・エンジンオイルエレメントのOリングにエンジンオイルを塗ります。

・エンジンオイルエレメントを取付/締付けします。

　再利用する方は、エンジンオイルエレメントの外側に付いたエンジンオイルをパーツクリーナーで綺麗に落としてください。

　[規定トルク：14.0N・m(1.5kgf・m)]　※締付け注意！

　関連：PIAA TWIN POWER FILTER [Z11]

　→　こちら

【オイルフィラーキャップ】

・オイルフィラーキャップの縦溝をエンジン側のエンジンオイルの挿入口に合わせて差し込みます。

　関連：MONSTER SPORT レーシングオイルフィラーキャップ

　→　こちら

【油温計取外】※油温計を取付している方だけ

・油温計を取付されている方(入れ替えの方)は、油温計本体をホルダーから取出します。

・電源ケーブルまたは電源リンクハーネスと油温センサーの各コネクターを油温計から取外します。

【メーターフード/傾斜リング】

・メーターフードと傾斜リングを使用する場合は、ここでメーターに取付します。

【油温計に接続】※入れる方向に注意！

・油温センサー配線の水色カプラーをメーター中央に差し込みます。

・電源ハーネスか電源リンクハーネスをメーター左右どちらかに接続します。

　※AutoGaugeのホームページには、電源リンクハーネスは最大3個まで接続できます。

　※先程触れましたが、同じシリーズのメーター同士だけ電源リンクハーネスを接続できます。

　　＊ SM、360シリーズ同士は接続可。

　　＊ PK、430シリーズ同士は接続可。

　　＊ 456シリーズの広帯域空燃比計(商品コード:456WB)は接続不可で、電源リンクハーネスは使用できません。

●油温センサー配線について

・左の写真は、新しいAutoGaugeの油温センサー配線の水色のコネクターです。

・左の写真は新旧のAutoGaugeの油温計のコネクターの比較です。

　コネクターの配線が接続されている所が同じで、色だけ違うだけです。

　私は付属の油温センサー配線は今回使用せず、補修用として保管します。

　今までの油温センサー配線をそのまま使用する事にします。

【配線引込(油温計本体取付)】

・油温計の取付位置は、「付属のメーターホルダー使用する方法」、「Aピラーに取付する方法」、「ダッシュボードに取付ける方法」の3つを紹介します。

　油温計取付位置にセンサー配線と電源配線(電源リンクハーネス使用時は不要)を引き込みます。

・油温計本体に付属のスポンジテープを貼付します。

・油温計をメーターホルダーに取付します。

【ステアリングコラムホールカバー取付】

・ステアリングコラムホールカバーを、下の写真のツメの位置を合わせて取付します。

・ステアリングコラムホールカバー左下の＋ネジを締めます。

・ステアリングコラムホールカバー右下の＋ネジを締めます。

【ダッシュサイドトリム取付】

・ステアリングコラムホールカバー側にダッシュサイドトリムの上部のツメを差し込みます。

・ダッシュサイドトリムの中心にクリップの穴に合わせて差し込みます。

・ダッシュサイドトリムが取付できました。

【サイドシルフロントスカッフ取付】

・オレンジ丸はクランプと赤丸のクリップの差し込む位置を合わせます。

・サイドシルフロントスカッフを上から音が鳴るまで押します。

・青丸のツメは最後に両脇を上から押します。

・サイドシルフロントスカッフが取付できました。