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施工/公開日
難易度
取付車種 |
写 真 |
取付紹介車種
改造部分/改良パーツ
タイトル ページを見る時は、写真かタイトルをクリックしてください。
ページ説明 写真はすべて携帯電話のカメラで撮っています。画素数が良くないので見づらい事もあります。 |
| フロント 側 |
| フロントストラットタワーバー |
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2019.05.01.
★★
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![Cusco フロントタワーバー [60J-540-A]](http://typlus5638.g1.xrea.com/S_003.gif) |
SWIFTsport [ZC33S]
フロントストラットタワーバー
Cusco フロントタワーバー [60J-540-A]
フロント足回りの上部を補強します。 |
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2008.10.26.
★★
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Keiworks [HN22S]
フロントストラットタワーバー
TAKE-OFF ふんばりくん取付
フロント足回りの上部を補強します。 |
| フロント補強その他 |
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2020.03.21.
★★
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SWIFTsport [ZC33S]
フロントアッパーサポートバー
フロントアッパーサポートバー
レイルでZC32S用で販売されているフロントアッパーサポートバーを自作します。※ページ作成時ZC33S用は販売されていません。
フロント側のオ−バーハングの動きを抑えてトラクションを向上させる目的です。 |
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2020.02.09.
★
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SWIFTsport [ZC33S]
フロントフロアー補強バー
Beatrush フロントフロアー補強バー [S88046PB-CAF]
サスペンションフレームの後側を補強することで車体のネジれ剛性アップをします。 |
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2024.02.01.
★★★
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SWIFTsport [ZC33S]
フロントフレームトップバー
Beatrush フロントフレームトップバー [S88046PB-FT]
純正品は薄い鉄板で強度が無いので交換します。
フレームの動きを抑制し捩じれ剛性を向上させる目的です。 |
| ロアアーム |
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2009.10.04.
★★
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Keiworks [HN22S]
ロアアーム
自作パフォーマンスメンバー
フロント足回り下部を補強します。
スタビライザーからロアアームまでを自作/施工しています。 |
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2011.08.06.
★★★
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Keiworks [HN22S]
ロアアーム
Cusco ロアアームバー Ver.2
フロント足回り下部を補強します。
自作したパフォーマンスメンバーも効果があったので、期待して購入しました。 |
| ダイアゴナルバー |
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2012.08.25.
★★★
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Keiworks [HN22S]
ダイアゴナルバー
ダイアゴナルバー取付
SUZUKI SPORTのパフォーマンスメンバーに付属されているダイアゴナルバーのように、ステーを自作して加工/取付しました。 |
| リヤ 側 |
| リヤピラーバー |
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2009.05.03.
★★★
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Keiworks [HN22S]
リヤピラーバー
自作リアパフォーマンスバー
フロントにTAKE-OFF ふんばりくんを取付したので、リアも自作で取付しました。 |
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2012.07.29.
★★★
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![メーカー不明 リアピラーバー (ワゴンR [MH21S]用)流用取付](http://typlus5638.g1.xrea.com/T_158.gif) |
Keiworks [HN22S]
リヤピラーバー
メーカー不明 リアピラーバー (ワゴンR [MH21S]用)流用取付
メーカー不明で中古販売。
おそらく「ラルグス リアピラーバー[PB-MH21S]」と思います。ワゴンR[MH21S]用を流用取付です。 |
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2019.08.04.
★
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SWIFTsport [ZC33S]
リヤピラーバー
メーカー不明 リヤピラーバー (ワゴンR [MH21S]用)流用取付
Keiworksで流用取付していたリヤピラーバーを再利用しました。
フロント側も取付したのでリヤ側にも取付しました。ワゴンR[MH21S]用を流用取付です。 |
| リヤ補強その他 |
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2022.10.15.
★
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SWIFTsport [ZC33S]
フロントフロアー補強バー
Beatrush リアフロアー補強バー [S88046PB-CAR]
純正品と交換取付します。
軽量/高剛性Ｄ断面アルミオーバルシャフトを使用して、フロアーボディ剛性、サスペンション性能を高めます。 |
| 足回り |
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2020.06.13.
★
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![マジカルサスペンションリング[MSR-ZC33CA]](http://typlus5638.g1.xrea.com/S_057.gif)
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SWIFTsport [ZC33S]
サスペンションマジカルサスペンションリング
マジカルサスペンションリング[MSR-ZC33CA]
フロントサスペンションのストラットリバウンドストッパとフェンダエプロンパネルの間に隙間があるので、マジカルサスペンションリングで隙間を埋めると、道路の段差の振動や直進性の安定など効果があります。
※現在発売されている仕様変更されている商品の取付方法を紹介しています。 |
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| ドア |
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2024.08.01.
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SWIFTsport [ZC33S]
ドアスペーサースタビライザー
汎用ドアスペーサースタビライザー
フロントドアに取付しました。
ドアとボディの接触面積を増やして、剛性を上げています。
ハンドル操作に対しての挙動が機敏で、フロントタワーバーを取付した時のようにすぐ効果が分かる商品です。
AISIN製の半額の商品ですが、いい仕事をしてくれます。 |
| その他 |
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準 備 中 |
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