●社外品のホーンを車検クリアする条件

　車検クリアするためには保安基準 43条で決められている事を守らなければなりません。

　上の原文では少しわかりにくいので、下記にまとめてみました。

　・ホーンの音量は前方2mの所で90〜110ホンの範囲であること。

　・音は継続する物であること。

　　運転者が運転席で音の大きさ又は音色を容易に変化する事ができる物は車検NGです。

　　　(例) 電子ホーン、ミュージックホーン、サイレン(緊急自動車を除く。)

　　　　　「自動車には車外に音を発する装置であって警音器と紛らわしいものを備えてはならない。」と書いています。

　　　　　常識的に考えれば当然車検はNGです。

　　　(例外) ボイスアラーム 左折・後退警報機

　　　　　トラックなどに取付られている

　　　　　　「ピロピロピローン　左へ曲がります。ご注意ください。（以下繰り返し）」

　　　　　　「バックします。ご注意ください。ピーッピーッピー（以下繰り返し）」

　　　　　と鳴る音声発生器又は、歩行者などに警報するブザーは車検クリアできます。

　・音の大きさと音色が一定であること。

　　エアホーンの場合は、音色と音量が変わらずに前方2mの所で90〜110ホンの範囲であれば車検クリアできます。

　・ハンドルのホーンボタンの位置にホーンマーク(ラッパマーク)が付いてていること。

　　　→ホーンマーク(ラッパマーク)が付いていないと車検NGです。

　追記：2012.06.10.　車検

・BOSCH ラリーエヴォリューション [BH-REV]を取付して、車検クリアする事を確認しています。

【BOSCH ラリーエヴォリューション [BH-REV]取付】

・ホーンブラケットに、今回付けるホーン2つをネジ[6mm]で固定します。

　お互い干渉しないように背中合わせにして固定します。

　取付する穴は純正ホーンの配線を固定していた穴を利用します。

・ホーンブラケットを元に戻します。

・ボンネットオープンワイヤーを元に戻します。

【配線】

・左の写真のように、純正ホーンカプラーと新しく取付ける2つのホーンの＋とアースをつなげます。

・アース線をボディーアースか直接バッテリーのアースに接続します。

・各配線を配線チューブをかぶせて、ホーン取付と配線は完了です。

【電源】

・バッテリー端子を外していた方は接続します。

　HORN /HAZAR[15A]ヒューズを抜いていた方は、ヒューズを取付けます。

【動作確認】※ページ下に原因と対処方法を書いています。

・念のため、ここでホーンを鳴らしてください。

　ホーンが鳴らなかった場合は、配線を再確認してください。

　アースがきちんと取れていないと鳴らない場合があります。

　私の場合は、ホーンのアースからバッテリーのマイナスまでアーシングしています。

　関連：Remix アーシングキット取付

　→　こちら

　関連：自作アーシング

　→　こちら

　関連：JURAN Racing 汎用エキゾーストアース取付

　→　こちら

【フロントバンパー取付】

・ホーンが鳴るのを確認したら、バンパーを元に元通りに取付をします。

　関連：フロントバンパー取外方法

　→　こちら(#フロントバンパー取付)

・ボンネットを閉じて作業終了です。

●バッテリー端子を外して作業された方

　もし、バッテリー端子を外してから10分以上経過してしまった場合は、ECUが初期化されていますので、ECUの学習(ラーニング)をしてください。

　ECUに学習させないとエンジンの不調の原因になるので、必ず下記のリンクを見て再設定してください。

　関連：ABA-HN22S(10型 MT）のECU配線

　→　こちら(#ECUの再学習について)

●Web検索「ホーンが鳴らない」で、このページをご覧の方へ　※皆さんがよく検索しているワードです。（FC2アクセス解析より）

　ホーンが鳴らない場合、いくつか原因があります。

　このページでも書きましたが、ホーン取付時にアースがきちんと取れていない場合と、単純にヒューズが切れてしまっている場合、ステアリングハンドルを社外品に交換する時が考えられます。

　原因と対策を書いてみました。

【HORN HAZAR [15A]ヒューズ切れ】

　まず、ヒューズボックスの「HORN /HAZAR[15A]」のヒューズが切れていないか確認します。

　ヒューズが切れている場合は、ハザードランプとウインカーは点灯しません。

　ホーン取付時にヒューズが切れたのであれば、ホーンの配線をもう一度確認してください。

　＋配線がアースに当たっていてショートしている事もあります。

　ヒューズを入れてヒューズが切れない事を確認したところで、ホーンを鳴らしてみます。

　ここでホーンが鳴らない場合は、次の項目を試してください。

【アース不良】

　ボディーアースでアースを取らずに直接バッテリーのアースに接続して、ホーンが鳴るか確認します。

　ここでホーンが鳴る場合は、アースがきちんと取れていなかった事になります。

　アースポイントを場所を変えるか、直接バッテリーのマイナス端子に接続(アーシング)するかです。

　関連：Remix アーシングキット取付

　→　こちら

　ここまででホーンが鳴るようになります。

　ここでホーンが鳴らない場合は、ホーンが壊れている(不良品)の場合があります。

　購入したお店に相談してみてください。

【ステアリングハンドルを社外品に換えた時にホーンが鳴らない】

　ステアリングハンドル交換時にホーンが鳴らない原因は、3つ考えられます。

　　・ホーンボタンのアース不良

　　・ホーンボタンが壊れている(不良品)

　　・スパイラルコイル(コンタクトコイル)の断線

　HORN /HAZAR[15A]ヒューズが切れていない事を確認した後、下記の事を確認してください。

＊ホーンボタンのアース不良

　ホーンボタンのアースがステアリングボスにちゃんとアースされていない場合があります。

　ホーンボタンの脇にある金属部分を少し回すと飛び出てくるので、ステアリングボスに当たるようにしてください。

　ボタン中央に差し込む変換ハーネスの断線や接続不良も確認してください。

＊ホーンボタンが壊れている

　ホーンボタンが壊れていれば、ホーンは当然鳴りません。

　導通テスターで導通を確認するか、ホーンの配線を直接、ステアリングボスに接触させて、ホーンが鳴ればホーンボタンの不良なので交換してください。（新品であれば、購入したお店に相談してみてください。）

＊スパイラルコイル(コンタクトコイル)の断線

　上の2つの項目を試してもホーンが鳴らない場合は、スパイラルコイル(コンタクトコイル)の断線を疑った方がよいでしょう。

　今回の作業ではこの原因は考えにくいですが、スパイラルコイル(コンタクトコイル)が断線する原因が、スパイラルコイル(コンタクトコイル)を回してしまい、正常な位置がわからなくなったまま通常の運転をしてしまったり、ステアリングボスを取付時に、ナットを規定トルクより強く締めた事が主な原因です。

　スパイラルコイル(コンタクトコイル)が断線していると、ホーンも鳴らずにSRSエアバッグも効きません。

　（スピードメーター内のSRSエアバッグの警告灯が点きます。）

　SRSエアバッグの動作は車検には関係ありませんが、メーター内にSRSエアバッグ警告灯が点灯している場合とホーンが鳴らないのは車検NGです。

　車検時までにディーラーか整備工場で修理が必要です。

　自分で部品を注文して直す場合は、下記の関連リンクをご覧ください。

　関連：SRSエアバッグステアリング取外方法とステアリングボス取付

　→　こちら

　関連：純正改フロント無段階調整間欠ワイパー

　→　こちら

2015.05.07.追記