BLITZ パワーメーター i-D 取付 / 電圧計Aピラー移設：suzuki Keiworks 改造と改良自己満足のホームページ

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　BLITZパワーメーターi-D 取付電圧計Aピラー移設

2008.09.21.施工/公開日

車検クリア(条件付)できます。

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　KeiworksにBLITZ パワーメーター i-D 取付 / 電圧計Aピラーに移設です。

　★今回取付する商品の紹介

・BLITZ パワーメーター i-D

BLITZ パワーメーター i-D 　ア○プガ○ー○で中古で購入。

　\9,900(税込[5%])で購入。

　※購入時の価格と消費税率です。

　使用年数不明。

【特徴】※BLITZホームページより

・駆動パワーと車両スピードをリアルタイムに測定表示

（パワーはNET、スピードはMAXスピード）

・ピークホールド

　ワーニング機能(バックライトが赤く点灯）

・デジタル表示、グラフィック表示のどちらか選択

・グラフィック表示(画面スクロール)リアルタイム表示可

・駆動パワー計測(0～1200ps）

・スピード計測(0～399km/h)

・シャーシダイナモ計測機能搭載。

・DASH計測機能搭載

　0-200/0-400/0-1000/など

　過去6回のタイムを記憶

・ブーストコントローラー SBC i-Dと光通信(IRC)により連動機能付

・SBC i-D側では、スピードによるマップ機能が使用可能になるなどSBC i-Dをサポート

【セット内容】※中古で購入したため、太文字だけの状態で販売されていました。

・BLITZ パワーメーター i-D本体

・接続ハーネス

・エレクトロタップ

・ギボシ端子(オス/メス)

・丸形端子

・両面テープ

・マジックテープ

・取扱説明書

・ECU配線図

【BLITZ パワーメーター i-Dのディスプレイ表示】

BLITZ パワーメーター i-D　表示画面

【BLITZ パワーメーター i-Dの馬力表示について】

　BLITZ パワーメーター i-Dは車重と速度の関係より実際にタイヤが路面に対して行う仕事量を演算し駆動馬力として表示します。

　エンジン単体の出力や各自動車メーカーが公表している数値(NET馬力)とは異なります。

　実際にロードを走行して計測するので、その時々のエンジンが発生する馬力から各種抵抗値(転がり抵抗、空気抵抗、駆動ロス)を差し引いた数値が実際の駆動馬力としてリアルタイムにNOW部に表示され、CHASSIS DYNAMO画面やPOWER DIGITAL／GRAPHIC画面ではMAX NET(最大瞬間馬力）が表示されます。

各車両の前面投影面積(CdA)から空気抵抗値を演算する事によりエンジンの発生する最大馬力を表示します。

　　※NOW　　　→　その時々の駆動馬力(PS、HP、KW)

　　※MAX NET　→　その車両のエンジンが発生した最大瞬間馬力(PS、HP、KW)

　★必要な部品/材料

★必要な工具

・配線[1芯]　→　現車合わせで

・エレクトロタップ x 3個

　↑マイナス線をボディーアースする場合は2個、クワガタ端子を1個追加してください。

・ギボシ端子(オス/メス) x 1セット

・固定ステー(L型) x 1個

・固定ステー x 1個

・ボルト[8mm] x 2個

・ナット[8mm] x 2個

・結束バンド

・吸収テープ(黒)

・強力両面テープ

・＋ドライバー(#2)

・ニッパー

・圧着ペンチ

・スパナー[8mm]

　↑メガネレンチ可

・ハサミ

・サービスマニュアル(電気配線図集)

　★施工

　■ECUから車速信号分岐/車内引込

　　注意！　バッテリーを外すと設定が消えてしまう事があるので、消えた場合は再設定してください。

機械式の水温計と油温計は移設する事ができないので、今回は電圧計が入っていた所に取付します。電圧計をＡピラーへ移設します。【パワーメーターi-D本体設置場所】

・パワーメーターi-D本体の設置場所を決めます。

　私の場合は機械式の水温計と油温計は移設する事ができないので、今回は電圧計が入っていた所に取付します。

　電圧計をAピラーへ移設します。

【ボンネット開ける】

・必ずエンジン停止してからボンネットを開きます。

赤丸の所から引き込みます。【バッテリー端子取外】

・バッテリーのマイナス端子を外します。

【車速信号線引込】

・用意した配線を車速信号線(オレンジ)として使います。

　配線の長さは現車合わせでカットします。

・長さを合わせた車速信号線(オレンジ)を、エンジンルームから車内に引き込みます。

→赤丸の所から引き込みます。

赤線より左側のカバーを持ち上げると外れます。ｶﾊﾞｰが外れました。【ECUの位置】

・ECUの位置は助手席側にあります。

・ECUに触れる前に、体に溜まった静電気を放出してください。

【ECU配線カバー取外】

・左側の写真の赤線より左側のカバーを持ち上げると外れます。

　カバーが外れると右側の写真のようになります。

　注意！

　ここで紹介しているECUの配線は、ABA-HN22S [10型] T/C MT 2WD Hitachi製のECUの配線です。

　AT車/型違いは配線が違う場合があるので、必ずディーラー等で確認してください。

【車速信号線の位置】※Keiworks(10型)T/C MT 2WD[HITACHI製]の配線

・下の図はKeiworks(10型)T/C MT 2WD[HITACHI製]のECUの車速信号の配線位置です。

Keiworks(10型）T/C MTのECUの車速信号の配線位置です。　関連：ABA-HN22S(10型 MT）のECU配線