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●YahooJAPAN知恵袋の質問について　※2015.06.06.

　Web検索で調べ事をしていた時に偶然見つけたページです。

　質問の日付は古いですが、YahooJAPAN知恵袋(詳細はページ下)で、このページの紹介を見て配線して動作不良しているので対処法を他の方に質問されている方がいます。

　このページで紹介している取付方法は、PKシリーズの配線方法です。

　質問されている方は、SMシリーズを取付しようとしています。

　SMシリーズの配線は違うので、上の関連リンクで確認してください。

　その質問は、質問をする以前の問題で、取扱説明書(取付説明書)と私のホームページよく読んでいれば回避できたものです。

　詳細　→　こちら

発光パターン

バックライトカラー選択

白　配線接続先

橙　配線接続先

昼間

夜間

発光色を指定する

ホワイト

ホワイト

　ACCに接続。

　接続しない。絶縁処理。

アンバー

アンバー

　接続しない。絶縁処理。

　ACCに接続。

ポジションランプの

スイッチを入れた時に

発光色が切り替わる

ホワイト

アンバー

　ACCに接続。

　ポジションランプに接続。

アンバー

ホワイト

　ポジションランプに接続。

　ACCに接続。

●バックライトの発光色をスイッチで切り替えできる方法　※PKシリーズだけ(燃圧計を除く)

・バックライト(イルミネーション)切替スイッチ取付します。

　この方法は「発光色を指定する」配線の応用です。

　左の図は、今回私が取付する配線図です。

　スイッチで色を切替えるようにします。

　気分でバックライトの色を変える事ができます。

　ONでホワイト/OFFでアンバーの配線にします。

・ACCに接続している橙線の途中でエレクトロタップで電源を分岐します。

・分岐した配線をスイッチにギボシ端子で接続します。

・白線をスイッチにギボシ端子で接続します。

・接続した電源ハーネスはまだブースト計に接続しないでください。

・左の写真のように、ブースト計の脇にバックライトの切替スイッチを取付をします。

　ブースト計本体の取付の邪魔にならない所に6.5mmの穴を開けます。

　↑配線巻き込み注意

・スイッチを取付向きを調整して付属のナットで固定します。　→　私はダブルナットで固定しました。

・スイッチをOFF(アンバー)にします。　→　初期設定するためです。

　追記：2015.06.11.　Yahoo!JAPAN知恵袋の質問の回答で、このページが取り上げられています。

　外部リンク：Yahoo!JAPAN知恵袋「オートゲージ製の60パイブースト計の配線を教えて下さい。」

　→　こちら

　質問者の乗っている車種が古いスバルのフォレスタです。

　質問者の配線の色がオートゲージの物ではないような気がします。

　Web検索するとどうもオートゲージの配線ではなくて「スバル純正 のれんわけハーネス�V」の配線の事を言っているような気がします。

　ベストアンサーに選ばれた方がこのページを紹介しています。

　追記：2015.06.06.　Yahoo!JAPAN知恵袋の質問で、私のホームページ公開している配線で誤作動する？ ※長文です。

　Web検索で調べ事をしていた時に偶然見つけたページです。

　Yahoo!JAPAN知恵袋に、「オートゲージのブーストメーター オートゲージ」と言うタイトルで質問されている方がいました。

　質問は日付が古いものです。

　この質問されている方が、私のホームページで紹介している配線接続しても動作がおかしいと言っています。

　取扱説明書、取付説明書、私のホームページをよく読んでいただければ、こんな質問はしなくても不具合は回避できたはず。

　正直ちょっと頭にきます。

　私のホームページを見たなら当ホームページに質問すべきではないでしょうか？

　何で？Yahoo!JAPANの知恵袋に質問しているのでしょう？

　質問ページの文面でおかしな所は黄色いアンダーラインを引いています。

　質問ページの抜粋の後に、今回の正しい対処方法を書いてみました。

　【この質問文を見て分かる事】

　・質問されている方の車種は不明です。

　　質問するなら、車種名(型式)を書いた方が、同じ車に乗っている人から正しい回答が得られたと思います。

　　今回この質問されている方が乗っている車は、Keiではないと思います。

　・質問されている方は、SMシリーズのブースト計を取付しようとしています。

　　質問されている人は、SMシリーズを取付しようとしているのに、PKシリーズの取付を紹介しているこのページを見ています。

　　質問の補足に書かれているURLはこのページです。

　　まず、そこが間違ています。

　・取扱説明書を見ていないと思うので、このような質問をされていると思います。

　この質問と回答されている方の文書を読んでいると、一見普通にやり取りに見えますが、わからない者同士で質問と回答しています。

　回答している人はもしかしたら、こういう質問する人を混乱させる回答を意図して書いているかもしれません。

　人の悩み、困っている事を笑ってはいけませんが、この文章を読んでいて面白かったです。

　なので、この質問と回答の文章に突っ込む所が沢山あります。

　一つ一つ解説致します。

●質問者

　質問1　　＞とりあえず電気配線だけやってみましたがブーストメーターのライトが点滅してしまいます 。

　センサーを接続しないで電源を入れれば、当然ですがブースト計本体がセンサー不良と認識してバックライトが点滅して異常を知らせています。

　この質問者は、説明書をよく読んでいません。

　web検索すると、私のホームページ以外でも同じように「センサーを差し込まないと、センサー不良でバックライトが点滅する」と書いてあります。

　「とりあえず・・・」のとりあえずは書く必要ありますかね？

　「電気配線だけ接続していますが、ブーストメーターのバックライトが点滅しています。」と書くべきでは？

　今回の質問者の1つ目の原因です。

　質問2　　＞橙 説明書ではイルミに接続となっていましたが、どこから取ればいいか分からなかったので、ヒューズBOXのヘッドライトへ接続

　どこから取ればいいか？わからないからと言って適当にヒューズボックスのヘッドライトのヒューズに配線しています。

　電源関係の分岐は、危険なのでヒューズボックスのヒューズから電源を直接引き出したりはしません。

　オーディオのデッキに接続する配線からイルミネーションの配線を分岐また、デッキのイルミの配線が分からないのであれば、エンジンルーム内にある車幅等の配線から分岐します。

　Keiの場合であれば、ヘッドライトのヒューズはエンジンルーム内にあるので、質問者の乗っている車種はKeiではない事がわかります。

　仮にKeiでヒューズボックスから電源を取らなければならない場合は、イルミネーションは「TAIL（尾灯)」から分岐できます。

　ACCは「CIGAR（シガーライター）」か「IG METER（始動装置 メーター)」から分岐できます。

　常時電源の配線は、「RADIO DOME（ラジオ 室内灯)」から分岐できます。

　わからないのであれば配線するのはとても危険です。

　ブースト計を壊すだけならいいですが、車両火災の原因になります。

　なぜ？車を購入した所やディーラー、整備工場に質問しないのでしょうか？

　私のホームページに数カ所イルミネーションの配線の場所を紹介しています。

　私のホームページ以外でも紹介しています。

　質問されている人はかなり電気配線や回路についてかなり疎いようです。

　質問3　　＞このサイトを参考にオレンジの線がスイッチを介してACCとつながるようにしてみましたが、変わらずバックライトが点滅します。

　しつこいようですが、圧力センサーをメーターに接続していなければ、この点滅する症状は改善できません。※水温計を除く：低温時に点滅

　圧力センサーが接続されていれば、SMシリーズでは常時電源(赤線)、ACCかIGのどちらか(白線)、アース(黒線)接続時にイルミネーション(橙線)を接続すると、スモールランプ(車幅灯)のスイッチをONにした時、バックライトが減光するだけです。

　また、SMシリーズはPKシリーズのようにバックライトの色は変わりません。

　まずそこから間違っています。

　今回の質問者の2つ目の原因です。

　この質問者は、web検索力が無いのか？、誰かに質問したら答えをくれるだろうと、自分で調べて何とか解決しようと言うやり方ですね。

●回答者

★ベストアンサーに選ばれた回答者さん

　ベストアンサーに選ばれた回答されている方は、バックライトが点滅する事の回答をされていません。

　この解答されている方の文面から、

　　・SMシリーズまたはPKシリーズを取付をした事がない。→　AUTO GAUGE(RACE TECH)以外の電源リンクで接続する追加メーターの取付経験者？

　　・質問ページのリンクを辿ってこのページを見て回答しているか？

　　・肝心なところの回答がされていない。

　です。

　回答者の間違った回答は3つあります。

　回答1　　＞ACCは分かりますが、ブースト計で常時電源として

　　　 　　 ＞バッテリーへ繋ぐ記憶がないので・・・

　　  　　　＞忘れてるだけかもしれませんがw

　この書き出しでこの質問に回答しないでほしいです。

　私が質問者であれば、「だったら回答するな！」と突っ込みを入れるでしょう。

　記憶が無かったり、あいまいな記憶で知恵袋で回答するのは、回答者にも問題あると思います。

　これで質問者はベストアンサーに選んでいる事が不思議です。

　回答2　　＞社外デッキ等だと尚、イルミはオレンジなので

　　　 　 　＞分りやすいです。

　質問者はデッキ(レシーバー)を車から取外しできるでしょうか？

　質問者のスキルがわからないのに、デッキを取外を指示して大丈夫でしょうか？

　仮にデッキが取外ができたとして、果たして、配線がよくわかっていない質問者に「分りやすいです。」で通じるでしょうか？

　イルミネーションの配線の色は、車種によってハーネスの色が違う場合があります。

　社外のオーディオを取付時に変換用ハーネスを使いますが、ここからよくイルミネーションなど配線を分岐します。

　カロッェリア(パイオニア製)の一部(製造年式による)にイルミネーションの色が黄色と青色の物があります。

　配線の色を決めつけて回答するのは非常に危険です。

　Jeita規格では黄色の配線が「常時電源」で橙色の配線が「イルミネーション」になっています。

　カロッェリア(パイオニア製)の一部(製造年式による)以外のカーオーディオメーカーの商品は、Jeita規格の配線の色になっています。

　一般的な回答としてはOKです。

　回答例としては、

　「使用しているデッキの取扱説明書に書かれている配線図か、オーディオメーカーのホームページで確認してください。配線が分からないのであれば、乗っている車のディーラーや整備工場に問い合わせしてください。」と書いた方が無難です。

　回答3　　＞あと白、橙はイルミ色の選択肢になるので原因究明の為

　　　 　 　＞どちらか1本は絶縁状態にして1本はデッキ裏等にある
　 　　 　　＞ACC配線で割り込みしては如何でしょうか？

　　　 　 　＞問題なければ絶縁した方を試し、両方問題なく点灯するなら

　　　 　　 ＞ヒューズ箇所の問題だと思われます。

　SMシリーズのイルミネーションの配線(橙)は、ただバックライトの減光になるだけです。

　回答はPKシリーズの事を書いています。

　色の選択ができるのは、PKシリーズ(燃圧計を除く。PKシリーズ以外の色を切り替えできる商品を除く。）です。

　SMシリーズの白の配線をACCかIGの配線から外した場合は、起動しない事にも触れていません。

　SMシリーズの橙の配線だけACCかIGに接続しても起動できない事についても書いていません。

　仮に圧力センサーが接続されていて、この症状が出るのであれば考えられる原因は、

　　・回答されている方と同じように配線(接続先)を間違っている。

　　・アースがきちんと取れていない。

　　・センサーハーネスが断線またはボディにショートしている。

　　・本体または圧力センサーの初期不良かもしれません。

　　・「ヒューズ箇所の問題」と書いていますが、今回の症状にはあまり関係ないと思われます。

　念のため、ヒューズ切れしていないか確認します。

　市販のヒューズより電源を分岐している商品を使用していれば問題ないですが、配線をヒューズの端子部に合わせて、ヒューズボックスに差し込む際にちゃんと接続されていない事もあるので再確認します。

　また、ヒューズボックスから配線を外した時、ヒューズだけ刺してもヒューズの端子部分が変形(つぶれる又は端子部分の広がり)がある場合は、接触不良かヒューズがしっかりと刺さらないというトラブルも増やして、結果として車を壊してしまう事を考えていないようです。

　電源の配線が正しく配線されている事前提であと補足すると、

　　・ブースト計に電源が入ってオープニングセレモニーをしなければ、ブースト計本体の不良。

　　・オープニングセレモニー後にバックライトが点滅するなら、圧力センサーの初期不良かセンサー配線の不良。

　新品でこの2つのどれかの症状になるなら、購入した店に初期不良で相談され、交換してもらった方がいいと思います。

★回答者Bさん

　回答者Bさんは電気配線は別として、圧力センサーの接続について答えているので正しい回答をしています。

★回答者Cさん

　回答者Cさんは部分的にはあっていますが、この文面からAUTOGAUGEは取付していない方が回答していると思います。

　イルミの配線をACCに接続して動作確認するところまでは、正しい回答をされています。

　まれにバッテリーの電圧が弱くてエンジンの回転に合わせてバックライトの点滅の速さや明るさが変わることもあります。

　圧力センサーの接続を確認しないで「これでも点滅するなら故障の可能性ありです。」と書かれている所は間違った回答です。

　圧力センサーを接続しない限り、バックライトは点滅します。

★質問した人からのコメント

　＞アドバイスありがとうございます。
　＞試してみます(⌒▽⌒)

　この質問者のコメントを見ると、試す前にベストアンサーにしたのでしょうか？

　この質問の回答は間違った事を書いているので、この質問された方のブースト計が、この後に正常な動作をしたか？は不明です。

【最後に】

　この質問だけではありませんが、取扱説明書、取付説明書、付属の書類、Web検索されたホームページをよく読まれてから作業してください。

　インターネットはとても便利な百科事典または整備マニュアルです。

　Web検索をするなら複数のホームページを見て、正しい情報を確認するようにしてください。

　質問と回答するページ(SNS)で、質問してすぐ答えを知る事ができるので簡単です。

　その質問の回答も今回のように間違っている事もあります。

　それを回避するため、自力でWebの検索力を身につけて調べる事も必要です。