項 目 |
仕 様 |
取付/修理 関連リンク |
タイプ |
車名・型式 |
スズキ・ABA-HN22S |
- |
機種名 |
ワークス |
駆動方式 |
FF(前2輪駆動) |
ドア数 |
5ドア |
トランス
ミッション |
5速マニュアル (機種記号) |
DBWF |
- |
LSD ※2WD-MT車のみ
(2008年〜:9型〜11型だけ) |
ヘリカル(らせん)LSD |
- |
寸法
・
重量 |
全長 |
3,395mm |
- |
全幅 |
1,475mm |
全高 |
1,530mm |
室内寸法 |
長さ |
1,685mm |
幅 |
1,260mm |
高さ |
1,265mm |
ホイールベース |
2,360mm |
トレッド |
前 |
1,290mm |
後 |
1,280mm |
最低地上高 |
170mm |
車両重量 |
780kg |
乗車定員 |
4名 |
エンジン |
エンジン型式 |
K6A(新規格) |
- |
エンジン種類 |
水冷直列 3気筒
インタークーラーターボ
(横置) |
- |
弁機構 |
DOHC 12バルブ |
- |
総排気量 |
0.658cm³ |
- |
過給機 |
インタークーラー付き
ターボ |
*Prof 汎用ブローオフバルブ取付(大量開放タイプ) → こちら *インタークーラー脱着方法 → こちら |
圧縮比 |
8.4 |
- |
内径 X 行程 |
68.0mm × 60.4mm |
- |
点火装置形式 |
ダイレクトイグニション |
*イグニッションレジスタ → こちら |
燃料供給装置形式 |
EPI
(電子制御燃料噴射) |
*ABA-HN22S(10型 MT)のECU配線
→ こちら
*KURE フュエルインジェクタークリーナー
→ こちら
*PRO STAFF 炎神力
インジェクタークリーナー
→ こちら |
燃料ポンプ形式 |
電動式 |
- |
燃料タンク容量 |
30.0L |
- |
使用燃料 |
無鉛レギュラーガソリン |
- |
性能 |
最高出力 (PS/rpm)ネット値 |
64PS(47kW)
6500rpm |
- |
最大トルク (kgm/rpm)ネット値 |
10.8kgm(106N・m)
3500rpm |
燃料消費率(60km/h定地走行) |
19.6Km/L |
最小回転半径 |
4.6m |
動力伝達 |
クラッチ形式 |
乾式 単板ダイヤフラム |
- |
変速機形式 |
5速マニュアル
前進5速・後進1速 |
- |
走行装置 |
変速比
(5速マニュアル車) |
第1速 |
3.818 |
第2速 |
2.588 |
第3速 |
1.761 |
第4速 |
1.161 |
第5速 |
0.87 |
後退 |
3.583 |
減速比 |
4.705 |
変速機操作方式 |
フロア・チェンジ式 |
*SUZUKI SPORT SSシフター
→ こちら
*ギアシフトコントロールケーブルゴムブッシュ改良
→ こちら |
かじ取り形式 |
パワーアシストあり
ラック・ピニオン式 |
- |
ブレーキ |
制動倍力装置 |
真空倍力式 |
- |
制動力制御装置 |
ABS
プロポーショニング装置 |
- |
マスターバック |
8インチ |
- |
前ディスク |
ベンチレーテッド
ディスク |
*フロントブレーキパッド交換
→ こちら
*WedsSport REVSPEC PRIMES[PR-Z123]
→ こちら
*フロントブレーキディスクローター&ブレーキパッド交換
→ こちら |
後ディスク |
ソリッドディスク |
*リアブレーキパッド交換 → こちら *DIXCEL リアブレーキディスクローター PDタイプ [3754008] → こちら |
懸架方式 |
前 |
*マクファーソン・
ストラット式
*コイルスプリング |
*KYB New SR Special
→ こちら |
後 |
*アイソレーテッド・
トレーリング・リンク式
*コイルスプリング |
*KYB New SR Special
→ こちら |
スタビライザー形式 |
トーション・バー(前) |
*monsterSPORT フロントスタビライザー
マウントとブッシング [643500-3022M]
→ こちら
*ロアアームボールジョイントブーツ交換
→ こちら
*タイロッドエンドブーツ交換
→ こちら |
エンジン
オイル |
グレード |
*スズキエクスター
オイル 10W-30
(SL/GF-V)
*スズキエクスター
オイル 5W-30
(SG/CD) |
*Castrol GTX DC-TURBO [10W-30]
→ こちら |
規定量 |
オイル
交換時 |
2.7L |
オイルと
フィルター
交換時 |
2.9L |
オイル
交換時期 |
3.000Km〜5.000Km
または 6ヶ月 |
フィルター
交換時期 |
3.000Km〜5.000Km
または 6ヶ月 |
*PIAA TWIN POWER FILTER [Z11]
→ こちら
*ASTRO PRODUCTS オイルフィルター
[A-328]
→ こちら |
トランス
ミッション
オイル |
グレード |
スズキ4輪ギヤオイル
75W-90(GL-4) |
*ミッション(ギヤ)オイル交換
→ こちら |
規定量 |
2.7L |
冷却水 |
グレード |
スズキクーラント |
*omori 52φ機械式水温計(MH-111-AZ)取付 / 自作センサーアタッチメント作成 / AMPSメーターAピラー移設
→ こちら
*RACETECH 60φ電子式水温計取付
→ こちら |
色 |
緑 |
規定量 |
MT車 |
3.1L |
リザーバタンク容量 |
FULL |
0.4L |
LOW |
0.2L |
推奨冷却水交換時期 |
車検毎 |
使用濃度 |
凍結温度 |
-15℃ |
-24℃ |
-36℃ |
-51℃ |
※凍効果以外に防錆効果及び防泡効果があります。
※必ず30%以上の濃度使用してください。 |
クーラント濃度 |
30% |
40% |
50% |
60% |
ウォッシャー液 |
グレード |
スズキウインドー
ウォッシャーフルード |
- |
タンク容量 |
1.5L |
使用濃度 |
使用地域 |
通常 |
温暖地の冬季 |
寒冷地の冬季 |
極寒冷地の冬季 |
凍結温度 |
約 -7℃ |
約 -10℃ |
約 -20℃ |
約 -50℃ |
薄める割合 |
原液 1 : 水 3 |
原液 1 : 水 2 |
原液 1 : 水 1 |
原液のまま |
ブレーキ
液 |
グレード |
DOT-3 |
スズキブレーキフルード
DOT-3(JIS・BF-3) |
*ブレーキフルード交換
→ こちら |
推奨ブレーキ液交換時期 |
車検毎 |
スパーク
プラグ |
タイプ(電極の隙間) |
NGK |
KR7AI (0.7〜0.8mm) |
*NGK IRIDIUM PLUG MAX [DCPR7EIX-P]
→ こちら |
DENSO |
IXU22C (0.7〜0.8mm) |
*DENSO IRIDIUM POWER [IXU22]交換
→ こちら
*DENSO IRIDIUM TOUGH [VXU22]
→ こちら |
バッ
テリー |
タイプ |
38B19L
38B20L |
*IDEMITSU ZAXIA (ザクシア)
→ こちら
*AQ ハイスペック
→ こちら |
アイド
リング |
回転速度(回転数) |
900±50rpm |
*スロットルポジションセンサー調整
→ こちら
*ISCバルブ点検/清掃
→ こちら
* AutoGauge 52φタコメーター [AU-TASWL270]取付
→ こちら
*SARD P.B.I(パワーバンドインジケーター)取付
→ こちら |
ブレーキ
ペダル |
遊び |
1〜8mm |
- |
床面との隙間 |
120mm以上
踏み込み力 300N
(従来単位:31kgf) |
クラッチ
ペダル |
遊び |
15〜20mm |
*クラッチケーブル交換 [23710-75H00]
→ こちら
*RAZO シフトペダル [RM-34] 取付
→ こちら
*momo ペダル NERO [PD-11]風シフトペダル
→ こちら |
床面との隙間 |
60mm以上
(クラッチが切れた時) |
パーキング
ブレーキ
レバー |
引きしろ |
4〜9ノッチ
操作力 200N
(従来単位:20kgf) |
*サイドブレーキ調整方法
→ こちら
*パーキングケーブルバンド交換
→ こちら |
エア
クリーナー |
純正エアクリーナー |
13780-83H50
(純正番号) |
*モンスタースポーツ パワーフィルター2
(エアクリーナー純正交換タイプ)
→ こちら |
エアコン |
フロンガス種類/注入量(重さ) |
R134a / 320g(±30g) |
*ASTRO PRODUCTS R134a ガスチャージホース ゲージ付
→ こちら |
エアコンフィルター |
95860-81A10
(純正番号) |
*ASTRO PRODUCTS カーエアコンフィルター
[APCF-023]
→ こちら |
Vベルト |
たわみ量
100N
(従来単位:10kgf)
で押した時 |
エア
コンプレッサー側 |
新品時:6〜7mm
再張時:7〜8mm |
*バンドー化学 リブエース・エコ
ベルト交換
→ こちら
*オルタネーター交換
→ こちら |
発電機側 |
新品時:7〜8mm
再張時:10〜12mm |
ハンドル |
遊び |
0〜30mm (ホイール外周) |
- |
電球 |
ヘッドライト |
H4 |
60/50W |
*Remix スパーク ビーム
(プラチナホワイト)バルブ交換
→ こちら
*XENON HID Conversion Kit
→ こちら
*LEDヘッドライトバルブ
→ こちら |
車幅灯 |
T10ウエッジ |
5W |
*ポジションランプをLED化
→ こちら
*ポジションランプをLED化 2
→ こちら |
方向指示器(前面/後面) |
S25シングル |
21W |
- |
制動灯/尾灯 |
S25ダブル |
21/5W |
*テールランプをLED化
→ こちら |
後退灯 |
S25シングル |
18W |
*バックランプをLED化
→ こちら |
番号灯 |
T10ウエッジ |
5W |
*ライセンスランプLED化
→ こちら |
室内灯 |
T10ウエッジ |
8W |
*ASTRO PRODUCTS 3chip18SMD
LEDルームランプ
→ こちら |
フォグランプ |
H3a (H3) |
35W (55W) |
*PIAA H3aプラズマイオンイエローバルブ交換
→ こちら ※H3a 35W
*PIAA スーパーハイパワーバルブ
(H-174)
→ こちら ※H3a 35W
*CATZ BULB ライジングイエロー
[CB351N]
→ こちら ※H3 55W |
ハイマウント
ストップランプ |
LED |
LED |
- |
メーター |
T10ウエッジ |
5W |
*超拡散マイクロLED
→ こちら |
エアコン |
T10ウエッジ |
5W |
*エアコンパネル灯をLED(SMD)化
→ こちら |
タイヤ
(前・後) |
標準タイヤ |
サイズ |
165/60R15 77H |
- |
空気圧 |
230kPa(2.3kgf/cm2) |
リムサイズ |
15×4 1/2J |
オフセット |
50mm |
取付ピッチ
円直径(PCD) |
100mm |
適合タイヤ |
サイズ |
165/70R14 81S |
*ノーマルタイヤ
・KYOHO PLATINUM RIVAZZA Respect
と YOKOHAMA ECOS
→ こちら
・YOKOHAMA ECOS ES31
→ こちら
・DUNLOP エナセーブ EC203
→ こちら
*スタッドレスタイヤ
・スタッドレスタイヤ購入・交換
→ こちら
・YOKOHAMA iceGUARD TRIPLE PLUS [IG-30]
→ こちら |
空気圧 |
180kPa(1.8kgf/cm2) |
リムサイズ |
14×4 1/2J |
オフセット |
50mm |
取付ピッチ
円直径(PCD) |
100mm |
応急用スペアタイヤ |
サイズ |
T125/70D15 |
- |
空気圧 |
420kPa(4.2kgf/cm2) |
タイヤローテーション |
5,000Km走行ごと |
- |