施工/公開日

難易度

取付車種

写　真

 取付紹介車種

 改造部分/改良パーツ

 タイトル　　　　　　　ページを見る時は、写真かタイトルをクリックしてください。

 ページ説明　　　　　　写真の一部に画素数が良くないので見づらい事もあります。

 吸気　関係

 純正エアクリーナーボックス

2008.05.11.

★

 Keiworks [HN22S]

 純正エアクリーナーボックス脱着

 純正エアクリーナーボックス脱着方法

 Keiworksの純正エアクリーナーを社外品に交換する時や、エンジンのメンテナンスをする時などに参考にしてください。

2019.10.05.

★

 SWIFTsport [ZC33S]

 純正エアクリーナーボックス脱着

 ZC33S 純正エアクリーナーボックス脱着方法

 SWIFTsportの純正エアクリーナーボックスの脱着方法を紹介しています。

 純正交換タイプエアフィルター

2007.12.30.

★

 Keiworks [HN22S]

 純正交換タイプエアフィルター

 モンスタースポーツ パワーフィルター２（エアクリーナー純正交換タイプ)

 取付している事が外から見てもわかりません。

 このページを見ればK6Aターボエンジンの純正エアクリーナー(フィルター)交換する事ができます。

2020.05.16.

★

 SWIFTsport [ZC33S]

 純正交換タイプエアフィルター

 SIMOTA アブソルートパワーフィルター[OS-014]

 純正交換タイプのエアフィルターを交換しました。

 SIMOTAの製品のOEMはGReddy AIRINX-GT[SZ10GT]です。

2021.02.11.

★

 mira e：s [LA300S]

 エアフィルター(純正タイプ)

 PIAA エアフィルター[PD75]

 車検前にエンジンルーム内を点検していたらかなり汚れていたので、新しいエアフィルターに交換します。

 社外品のエアフィルターです。

 キノコタイプエアフィルター

2008.07.13.

★★

 Keiworks [HN22S]

 キノコタイプエアクリーナー

 TRUST エアインクス Type-S（エアクリーナーむき出しタイプ)と取付アダプター作成

 civic[EG-6]（B16A)用の年代物のパーツですが流用取付します。

 車種別アダプターが無いので自作します。

2009.12.27.

★★

 Keiworks [HN22S]

 キノコタイプエアクリーナー

 A'PEXi パワーインテーク（エアクリーナーむき出しタイプ)とアダプター自作

 TRUST エアインクス Type-Sとは中の構造が違うので、吸い込む空気の流れが安定します。

2011.03.26.

★★★

 Keiworks [HN22S]

 キノコタイプエアクリーナー

 サティスファクション カーボン コールド エアインテーク システムズ取付

 遮熱版一体型のちょっと変わった形のエアクリーナーを取付です。

 配管もアルミとステンレス管を加工して取付をしました。

2009.02.28.

★

 Keiworks [HN22S]

 吸気インテーク

 CYCLONE2 取付

 なんか嘘っぽい怪しいパーツです。

 効果あるのか？実験です。

2024.11.01.

★

 SWIFTsport [ZC33S]

 吸気インテーク

 siecle レスポンスリング[RS04RS]

 エアクリーナーボックスのアウトレット側に取付するパーツです。

 なんか胡散臭いパーツですが、本当に効果があるか試してみます。

2020.03.08.

★

 SWIFTsport [ZC33S]

 サクションホース

 ZERO1000 ZC33S 強化サクションホース レッド[111-S006R]

 シリコン5層の強化サクションホースを取付しました。

2022.06.24.

★

 SWIFTsport [ZC33S]

 エアクリーナーインレット側ホース

 アルミ エアインテークホース

 エアクリーナーのインレット側の配管をアルミダクトに変更しました。

 SWKエアスクープに直接配管の向きを変更しています。

2011.07.09.

★★

 Keiworks [HN22S]

 エアファンネル

 エアインレットホース取付

 走行中に新鮮な冷えた空気を直接エアクリーナーに送ります。

 夏場対策です。

2010.03.14.

★★

 Keiworks [HN22S]

 遮熱板

 自作遮熱板

 遮熱板を自作(試作品)しました。

 熱気を直接むき出しタイプのエアクリーナーに吸わないようにします。

2008.12.07.

★★

 Keiworks [HN22S]

 インタークーラー脱着

 インタークーラー脱着方法

 エンジンプラグ交換などの参考にしてください。

2008.07.21.

★★★

 Keiworks [HN22S]

 ブローオフバルブ　再施工：2009.10.11. / 2010.06.06.

 Prof 汎用ブローオフバルブ取付 (大量開放タイプ)

 ターボ車の定番チューニングです。

 メーカーは「Prof（SHEEP DOG）」製です。

2019.08.13.

★★

 SWIFTsport [ZC33S]

 ブローオフバルブ

 HKS SUPER SQV �W(シーケンシャルブローオフバルブ)

 ZC33S用のリターンキットがセットされている商品です。

 HKS Power Editorでブーストアップしたので交換しました。

 取付の苦労は、工具のエクステンションバーの長さと1/2のラチェットハンドル(クロスレンチ)がカギを握っています。

2019.08.13.

★

 SWIFTsport [ZC33S]

 ブローオフバルブオプション

 HKS SUPER SQV SPECIAL FIN (SF100-P)[1422-SA001]

 HKS SUPER SQV �Wのオプションパーツです。

 このフィンに交換すると、初めから付いているフィンは甲高い音になりますが、少し高音域がカットされた音になります。

 甲高い音に慣れると少し物足りないかもしれませんが、作動音の音量はそのままです。

2021.02.20.

★

 SWIFTsport [ZC33S]

 ブローオフバルブ改良

 HKS SUPER SQV �Wリターンホース色付

 サクションホースも赤なので、「AZ ラバーペイント ZEQUE マッドレッド[RP-110]」を使ってHKS SUPER SQV �Wのリターンホースに色を付けてみました。

2021.12.02.

★★★

 SWIFTsport [ZC33S]

 インテークパイプ

 GReddy アルミインテークパイプセット[12090901]

 純正ゴムホースをアルミパイプにする事で、過給時のゴムホースの変形を防いでレスポンスアップのため取付しました。

2022.05.01.

★

 SWIFTsport [ZC33S]

 シリコーンホース

 AUTOMAX izumi 汎用耐熱シリコンホース 内径4mm と 6mm

 純正ホースを厚いシリコンホースに交換しました。

 エンジンルーム内の見た目も変わります。

2012.04.29.

★★

 Keiworks [HN22S]

 ウエストゲート / アクチュエータ

 SUZUKI純正 WGV(ウエストゲートコントロールバルブ)チャンバー

 EVERY [DA62W 5型〜]の純正部品[13920-68Ｈ50]を流用取付です。

 マジックタンクの小型版のような物です。

2019.08.13.

★

 SWIFTsport [ZC33S]

 ブーストコントローラー

 HKS Power Editor

 圧力センサーNo.1とNo.2とハーネスに割り込ませるだけで、簡単にブーストアップができます。

 パソコンを使用して専用ソフトで細かく設定ができます。

2011.04.09.

★★

 Keiworks [HN22S]

 ブーストコントローラー

 TRUST GReddy PRofec Easy

 ソレノイド配管を一切弄らないで、ECUの配線を弄るだけの取付/設定が簡単な軽自動車専用のブーストコントローラーです。

2008.11.03.

★★★

 Keiworks [HN22S]

 マフラー

 HKS Hi Power409 マフラー取付

 まず交換しましょう。

 チューニングの1歩です。

2021.10.21.

★★

 SWIFTsport [ZC33S]

 マフラー

 rosso modello COLBASSO Ti-C [COBT-K738]

 ZC33Sのマフラー(リヤピース)の交換方法を紹介しています。

 近接騒音値も測ってみました。

2023.03.01.

★

 SWIFTsport [ZC33S]

 強化マフラーリング/音対策

 CUSCO 強化マフラーリング[A160 RM002B]

 マフラーのビビるような音が車内に聞こえるようになったので、強化マフラーリングに交換しました。

2023.05.01.

★

 SWIFTsport [ZC33S]

 マフラーリング　※その他/修理 のページより

 SUZUKI純正部品マフラーマウンティング[14281-52R00]と[14281-72L00]

 異音するので確認すると、センターマフラーの前側が変形して柔らかくなっていたので交換しました。

 センターマフラーの前側は、純正部品以外の社外品は存在しなかったため、ディーラーで純正部品を購入しました。

 センターマフラー後側は強化品でも良かったですが、ついでに購入して交換しました。

 部品：SUZUKI純正部品 マフラーマウンティング[14281-52R00]　※前側

 部品：SUZUKI純正部品 マフラーマウンティング[14281-72L00]　※後側

2023.06.01.

★

 SWIFTsport [ZC33S]

 強化マフラーリング

 JURANダウンマフラーリング (Mタイプ)[354907]

 アイドリング時にする異音が解決しないので確認すると、センターマフラーの後側がボディーに接触した跡がありました。

 センターマフラーの後側と車体の間のスペースを作るため、強化マフラーリングを取付しました。

2021.10.21.

★

 SWIFTsport [ZC33S]

 フランジサイレンサー

 rosso modello フランジサイレンサー [FS003]

 YouTubeで見た排気音より実際の排気音が思った以上に大きいので取付しました。

2021.12.02.

★★

 SWIFTsport [ZC33S]

 インナーサイレンサー

 JDM ステンレス インナーサイレンサー100φ

 フランジサイレンサーでは消音効果が少なく、ブーストの掛かり方もイマイチだったので交換しました。

 フランジサイレンサー＋インナーサイレンサーの音とインナーサイレンサーの音を聴き比べしてみました。

2022.06.24.

★

 SWIFTsport [ZC33S]

 音対策

 マフラー音 車内こもり対策

 マフラー音が車内にこもるので、audio-technica バイブレーションコントローラー[AT-AQ452]を使って対策してみました。

 使う用途が違いますが、取付前と取付後の車内音の動画を作成しました。

2017.10.22.

整備工場

 Keiworks [HN22S]

 エキゾーストパイプ　※その他/修理 のページより

 エキゾーストパイプステー溶接

 エキゾーストパイプを支えるステーの溶接された部分が錆びなどで外れました。

 今回は溶接の機械が無いため近くの整備工場に依頼しました。

2008.04.27.

★

 Keiworks [HN22S]

 ラジエーターキャップ

 SUZUKI SPORT ハイプレッシャーラジエーターキャップ取付

 スポーツ走行時と夏場のオーバーヒート対策のため購入しました。

2019.09.01.

★

 SWIFTsport [ZC33S]

 ラジエーターキャップ

 MONSTER SPORT ハイプレッシャーラジエターキャップ Bタイプ[ZZEC20]

 スポーツ走行時と夏場のオーバーヒート対策のため購入しました。

 Keiworksに取付していた商品と同じで、SUZUKI SPORTからMONSTER SPORTに変わっただけです。

2015.10.04.

★★★

 Keiworks [HN22S]

 ファンベルト / エアコンベルト

 バンドー化学 リブエース・エコ ベルト交換

 ウォーターポンプ/オルタネーターのベルトとエアコンのベルトを交換しました。

 部品：バンドー化学 リブエース・エコ [4PK830]

 部品：バンドー化学 リブエース・エコ [4PK710]

2021.09.25.

★★★

 mira e：s [LA300S]

 ウォーターポンプ / ウォーターポンププーリー　※その他/修理 のページより

 mira e：s ウォーターポンプ交換

 Dレンジに入れてブレーキを踏んだ状態にすると、ウォーターポンプがブレて異音がするので交換しました。

 ウォーターポンプの軸が長いためこのような現象が出るとの事で、軸が短い対策品が出ているので購入して取付しました。

 部品：アイシン工業 ウォーターポンプ[WPD-050] 対策品

 部品：アイシン工業 ウォーターポンププーリー[PLD-001] 対策品

2007.06.24.

★

 Keiworks [HN22S]

 オイルフィラーキャップ

 SPOON アルミオイルフィラーキャップ

 Keiworks[ABA-HN22S](K6A)とcivic[EG-6]（B16A)はどちらもアルミ製エンジンです。

 ネジ径は1mm小さいですが、ネジピッチが同じなので流用します。

2020.01.01.

★

 SWIFTsport [ZC33S]

 オイルフィラーキャップ

 MONSTER SPORT レーシングオイルフィラーキャップ

 アルミ削り出しのオイルフィラーキャップです。

 ボンネットを開けると見た目が良くなります。

2023.08.01.

★

 SWIFTsport [ZC33S]

 オイルドレンプラグ

 RRPマグネットレンジプラグ[E33-503]

 ジュラルミン削り出しのオイルドレンプラグです。

 ドレンプラグの先には超強力マグネットが付いているので、細かい鉄粉を取り除くことができます。

2023.08.01.

★

 オイルレベルゲージ

 純正オイルレベルゲージ改良

 確認しづらい純正オイルレベルゲージを、確認しやすく改良しました。

2020.01.01.

★

 SWIFTsport [ZC33S]

 オイルレベルゲージスプリング

 オイルレベルゲージスプリング

 走行時にオイルレベルゲージが外れないよう固定するようにしました。

 自作で「スプリング固定方法」と「アルミ板固定方法」を紹介しています。

2008.03.20.

★★

 Keiworks [HN22S]

 オイルキャッチタンク

 自作オイルキャッチタンク取付

 スズキ車はブローバイガスが多いので自作して取付しました。

2008.03.29.

★★

 Keiworks [HN22S]

 オイルキャッチタンク

 メーカー不明 オイルキャッチタンク取付

 エンジンに接続する配管を、ビニールホースから銅管と継手を使って接続方法を変更しました。

2019.09.01.

★

 SWIFTsport [ZC33S]

 オイルキャッチタンク

 汎用オイルキャッチタンク

 ブローバイガス対策で取付しました。

 Keiworksに取付していたパーツです。

2023.01.01.

★

 SWIFTsport [ZC33S]

 オイルキャッチタンク

 汎用オイルキャッチタンク2

 今まで使用してきたオイルキャッチタンクは、Keiworksの時から使用しているので15年使用しています。

 底にあるドレンネジのパッキンが劣化していてオイル漏れをするので購入しました。

2015.08.30.

★

 Keiworks [HN22S]

 エンジンオイル / エンジンオイル交換　※その他/修理 のページより

 Castrol GTX DC-TURBO [10W-30]

 今まで使用したエンジンオイルの中で、一番使用しているエンジンオイルです。

2020.02.09.

★

 SWIFTsport [ZC33S]

 エンジンオイル / エンジンオイル交換　※その他/修理 のページより

 Castrol GTX DC-TURBO [10W-30]

 Keiworksの時から使用しているエンジンオイルです。

 ZC33Sのエンジンオイル交換方法を紹介しています。

2015.08.30.

★

 Keiworks [HN22S]

 エンジンオイル添加剤

 MOTORUP (Small Car Formula)

 エンジンのために購入。

2015.08.30.

★

 Keiworks [HN22S]

 エンジンオイル添加剤

 KURE OIL SYSTEM「K-CAR OVER 50,000km」

 120.000Km走行しているので、エンジンのために購入しました。

2014.04.05.

★

 Keiworks [HN22S]

 エンジンオイルエレメント / エンジンオイルエレメント交換　※その他/修理 のページより

 PIAA TWIN POWER FILTER [Z11]

 エンジンオイルが通る穴の大きさが広く、フィルターを2種類使用している事がこのエンジンオイルエレメントの特徴です。

2020.01.01.

★

 SWIFTsport [ZC33S]

 エンジンオイルエレメント / エンジンオイルエレメント交換　※その他/修理 のページより

 PIAA TWIN POWER FILTER [Z11]

 Keiworksで使用していて良かったので、SWIFTsportに使用しました。

 Keiworksと同じ品番「Z11」です。

 ZC33Sのエンジンオイルエレメントの交換方法を紹介しています。

2015.08.30.

★

 Keiworks [HN22S]

 エンジンオイルエレメント　※その他/修理 のページより

 ASTRO PRODUCTS オイルフィルター [A-328]

 販売価格が安かったため購入。

 ごく普通のエンジンオイルエレメントです。

2016.05.08.

★★

 Keiworks [HN22S]

 オイルクーラガスケット　※その他/修理 のページより

 オイルクーラガスケット交換

 エンジンとオイルクーラーの間からエンジンオイルが漏れていたのを見つけたので修理交換しました。

 部品：SUZUKI純正部品 オイルクーラガスケット [16621-83G00]

2011.07.24.

★★

 Keiworks [HN22S]

 シフター

 SUZUKI SPORT SSシフター

 純正シフトシフターのフニャフニャした感じが嫌なので交換します。

 ギヤチェンジの時間短縮するため取付しました。

2009.07.05.

★

 Keiworks [HN22S]

 シフター

 シフトレバーの高さ変更

 純正シフターを底上げして、シフトレバー(シフトノブ)の位置(高さ)を変更します。

 リジット化しています。

2017.02.05.

★

 Keiworks [HN22S]

 ギヤシフトケーブル

 ギアシフトコントロールケーブルゴムブッシュ改良

 ギアシフトコントロールケーブルをゴムブッシュからベアリングに変更します。

 ゴムブッシュのヘタリによるシフトミスを無くして、ギヤをダイレクトに入れる事ができます。

2020.04.18.

★★

 SWIFTsport [ZC33S]

 シフトカラー

 TM-SQUARE シフトカラー[TMSC-AG3611]

 シフトチェンジの時にシフターが微妙に動く事と、ギヤの入りを改善するためにシフター側とMTケース側をリジット化しました。

 エンジンルームの作業は、工具次第で取付は楽になります。

2008.07.21.

★

 Keiworks [HN22S]

 異音解決

 「アイドリング時に足元あたりから異音しませんか？」解決方法

 worksとBターボのMT車で、アイドリング時に足元から異音(カタカタカタカタ....)が出る現象を直します。

2015.04.25.

★★

 Keiworks [HN22S]

 ミッション(ギヤ)オイル / ミッション(ギヤ)オイル交換　※その他/修理 のページより

 ミッション(ギヤ)オイル交換

 FF(2WD)のMT車のミッション(ギヤ)オイルの交換方法を紹介しています。

 ギヤオイル：トヨタ純正ハイポイドギヤオイルLSD GL-5 85W-90

2024.09.01.

★★

 SWIFTsport [ZC33S]

 ミッション(ギヤ)オイル / ミッション(ギヤ)オイル交換　※その他/修理 のページより

 ZC33S ミッションオイル交換方法

 ミッションオイルの交換方法を紹介します。

 「TAKUMIモーターオイル MULTI GEAR[75W-90] 2L」を使って交換します。

 ギヤオイル：TAKUMIモーターオイル MULTI GEAR[75W-90] GL-5 2L

2018.06.10.

★★

 Keiworks [HN22S]

 ドライブシャフトブーツ　※その他/修理 のページより

 分割式ドライブシャフトブーツ(インナーとアウター)交換

 左右のドライブシャフトブーツのヒビ割れと、運転席側アウター側が切れていたため、インナー側も一緒に交換しました。

 在庫の関係で樹脂タイプをアウター側、ゴムタイプをインナー側に取付、比較する事ができました。

 部品：HITACHI(パロート)ネオブーツ [B-C03]　※樹脂タイプ/アウター側

 部品：ミヤコ自動車工業 Mタッチブーツ[M-593G]　※ゴムタイプ/インナー側

2017.01.08.

★★★

 Keiworks [HN22S]

 クラッチケーブル　※その他/修理 のページより

 クラッチケーブル交換 [23710-75H00]

 クラッチケーブルが切れたので、新しいクラッチケーブルに交換しました。

 部品：SUZUKI純正部品 クラッチケーブル [23710-75H00]

2020.11.15.

★

 SWIFTsport [ZC33S]

 クラッチクッション

 クラッチペダルクッション

 クラッチペダルを踏み込んだ時に、かなり奥まで踏み込むので、クラッチ操作が楽になるように純正部品で改善しています。

 部品：SUZUKI純正部品 クッション [09321-06033]

2021.08.21.

★★

 SWIFTsport [ZC33S]

 クラッチフルード　※その他/修理 のページより

 ZC33S クラッチフルード交換方法

 クラッチフルードの交換です。

 DOT-3からDOT-4に交換します。

 部品：ASTRO PRODUCTS DOT4ブレーキフルード 1L

2007.08.26.

★★★

 Keiworks [HN22S]

 マスターシリンダーストッパー

 自作マスターシリンダーストッパー取付

 ただの突っ張り棒ですが、ブレーキの効きはたったこれだけで改善されます。

2020.09.13.

★

 SWIFTsport [ZC33S]

 マスターシリンダーストッパー

 ブレーキマスターシリンダーストッパー

 SWIFTsport[ZC33S]用のマスターシリンダーストッパーは、ページ作成時は市販されていないので、自作してみました。

 コストも約\1,000で、加工もほとんど無しで簡単に取付できます。

2022.08.13.

★

 SWIFTsport [ZC33S]

 ブレーキフルードタンクキャップ

 RRPブレーキタンクアルミカバー(レッド)[B33-207R]

 ブレーキフルードタンクキャップにアルミ削り出しのカバーを取付しました。

 R's スポーツコンパクトフェア2022のイベントで購入しました。

2015.09.27.

★★

 Keiworks [HN22S]

 ブレーキフルード　※その他/修理 のページより

 ブレーキフルード交換

 ASTRO PRODUCTS ワンマンブリーダータンクと自作漏斗で、ブレーキフルードを交換しました。

 フルード：トヨタ純正ブレーキフルード [2500H-A] DOT-3

2021.04.06.

★★

 mira e：s [LA300S]

 ブレーキフルード　※その他/修理 のページより

 mira e：s ブレーキフルード交換

 ASTRO PRODUCTS ワンマンブリーダータンクで、ブレーキフルードを交換しました。

 フルード：トヨタ純正ブレーキフルード [2500H-A] DOT-3

2021.08.21.

★★

 SWIFTsport [ZC33S]

 ブレーキフルード　※その他/修理 のページより

 ZC33S ブレーキフルード交換方法

 ブレーキフルードの交換です。

 DOT-3からDOT-4に交換します。

 フルード：ASTRO PRODUCTS DOT4ブレーキフルード 1L

2020.12.02.

★

 SWIFTsport [ZC33S]

 アクセルレータペダルASSY(アクセルセンサー)

 アクセルペダル位置調整

 アクセルペダルとブレーキペダルの高さが合わない為、足がアクセルペダルからブレーキペダルを踏む時に引っかかる時があるのと、アクセルペダルを踏み込んだ時に足元に敷いてあるフロアーマットに当たるので、位置を調整しました。

 部品：SUZUKI純正部品 アクセルレータペダルASSY(アクセルセンサ) [49400-67R00]

2017.06.17.

★★

 Keiworks [HN22S]

 スロットルポジションセンサー　※その他/修理 のページより

 スロットルポジションセンサー調整

 アイドリング時にエンジンの回転数が安定しないので、スロットルポジションセンサーの点検と調整しました。

 点検部品：SUZUKI純正部品 スロットルポジションセンサー [13420-77G00]

2008.12.14.

★★

 Keiworks [HN22S]

 スパークプラグ

 DENSO IRIDIUM POWER [IXU22]交換

 スパークプラグの交換方法はこちらのページで紹介しています。

2015.10.24.

★★

 Keiworks [HN22S]

 スパークプラグ

 DENSO IRIDIUM TOUGH [VXU22]

 今まで取付けていたスパークプラグのワンランク上の商品です。

2017.03.19.

★★

 Keiworks [HN22S]

 スパークプラグ

 NGK IRIDIUM PLUG MAX [DCPR7EIX-P]

 車では初めてNGKのスパークプラグを取付けます。 DENSO IRIDIUM TOUGHと同等の商品です。

2021.09.17.

★

 SWIFTsport [ZC33S]

 スパークプラグ

 ZC33S スパークプラグ交換方法

 純正スパークプラグもNGK製です。

 NGKをKeiworksの時も使っていて相性が良かったので、今回もNGK製のワンランク上のスパークプラグにしました。

 部品：NGK プレミアムRXプラグ[LKR7ARX-P]

2022.12.02.

★

 SWIFTsport [ZC33S]

 点火制御コントローラー(サブコンピューター)

 siecle MINICON-DS [MD-050S]

 掃気工程にある点火しないシリンダー内の未燃混合気を燃焼(デュアルスパーク)して排気ガスのクリーン化とトルクUPします。

 精密な点火時期のコントロールにより効果をより引き出すサブコンピューターです。

 MINICON[MC-S16C]またはMINICON-PRO ver.2[MCP-P17S]と接続すると、燃料噴射調整と連携する事ができます。

2016.07.30.

★

 Keiworks [HN22S]

 イグニッションレジスタ

 イグニッションレジスタ

 K6Aエンジン定番の点火時期調整です。

 SUZUKI純正部品のイグニッションレジスタ6番、7番、8番を比べてみます。

 部品：SUZUKI純正部品 イグニッションレジスタ 7 [33926-76G70]

 部品：SUZUKI純正部品 イグニッションレジスタ 8 [33926-76G80]

2024.12.02.

★

 SWIFTsport [ZC33S]

 強化イグニッションコイル

 強化イグニッションコイル

 強化イグニッションコイルを交換しました。

 この値段で強化イグニッションコイル？って、本物なのでしょうか？

2009.08.15.

★★

 Keiworks [HN22S]

 フューエルコントローラー

 BLITZ R-FIT (多機能フューエルコントローラー)

 任意で16ポイントのエンジン回転域の燃料調整する事ができます。

 ※Type-1の紹介です。

2016.05.22.

★

 Keiworks [HN22S]

 フュエルインジェクタークリーナー

 KURE フュエルインジェクタークリーナー

 インジェクターと燃料のパイプラインのクリーナーです。

2016.12.04.

★

 Keiworks [HN22S]

 フュエルインジェクタークリーナー

 PRO STAFF 炎神力 インジェクタークリーナー

 インジェクターと燃料のパイプラインのクリーナーです。

2016.06.05.

★

 Keiworks [HN22S]

 PCVバルブ　※その他/修理 のページより

 PCVバルブ

 132,000Km走行しているので、PCVバルブの点検とクリーニングしました。

 点検部品：SUZUKI純正部品 PCVバルブ [18118-78G50]

 点検部品：SUZUKI純正部品 PCVバルブシール [11198-58B00]

2017.03.19.

★★

 Keiworks [HN22S]

 ISCバルブ　※その他/修理 のページより

 ISCバルブ点検/清掃

 アイドリング時にエンジンの回転数が安定しないので、ISCバルブの点検と清掃しました。

 点検部品：SUZUKI純正部品 ISCバルブ [18117-78G50]

2017.05.07.

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 Keiworks [HN22S]

 ダイアグノーシス(自己診断機能)

 ダイアグノーシス(自己診断機能)

 センサーとバルブの故障等が無いか簡易に調べる方法の紹介です。

 ダイアグノーシス(自己診断機能)を利用して、表示されたダイアグコードを確認するだけで不具合箇所を特定できます。

2017.08.13.

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 mira e：s [LA300S]、WAGON R [HM55S]

 OBD2 故障診断機

 Autel AutoLink OBD2 & CAN コードリーダー [AL319]

 低価格で販売している故障診断機です。

 表示されたダイアグコードを確認するだけで不具合箇所を特定とエンジンチェックランプのリセットなどができます。

 ダイアグノーシス(自己診断機能)のコードより細かく調べられます。

 KeiworksのSUZUKI K-Line2プロトコルに対応していないため使用できませんが、mira e：s [LA300S]とWAGON R [MH55S]のプロトコルに対応しています。

 ※このページは紹介している項目と図が多いため、パソコン、wi-fi環境で閲覧した方がよいでしょう。

2020.06.07.

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 SWIFTsport [ZC33S]、WAGON R [HM55S]、mira e：s [LA300S]、N-WGN [JH3]

 OBD2 故障診断機

 Vgate Maxiscan VS890

 所有する3台の車で使用できる故障診断機です。

 初めに購入した故障診断機がSWIFTsport[ZC33S]に対応しないので購入しました。

 付属の取扱説明書(英語)を元に、Vgate Maxiscan VS890の使用方法を説明しています。

 使用方法を紹介している車種はSWIFTsport[ZC33S]ですが、WAGON R[MH55S]、mira e：s[LA300S]、N-WGN[JH3]も同じ使用方法です。

 5車種のOBD2の端子の位置も紹介しています。

 ※このページは紹介している項目と図が多いため、パソコン、wi-fi環境で閲覧した方がよいでしょう。

2008.04.20.

 Keiworks [HN22S]

 エレクトロニックコントロールユニット (ECU)　※NA車、AT車、4WD車、F6Aエンジンは配線が違います。

 ABA-HN22S(10型 MT)のECU配線

 K6AエンジンのHN22S(10型 ターボエンジン 2WD MT車)のECU(HITACHI製)配線です。

2020.05.16.

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 SWIFTsport [ZC33S]

 ボンネット周り防水加工

 ボンネット周り防水加工

 納車した時から気になっていたボンネットとフェンダーの隙間に雨やホコリが入ってくるので防水加工します。

2021.03.21.

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 SWIFTsport [ZC33S]

 ボンネットダンパー

 XIANGSHANG ボンネットダンパー

 ボンネットの開閉を片手でできるようになります。

 ZC33S専用で販売されている商品です。

2012.02.11.

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 Keiworks [HN22S]

 エンジンマウント

 エンジンマウントスペーサー

 シフトチェンジの時に2速〜5速のギヤの入りがエンジンの回転数によって入りにくい事があるので施工しました。

2013.06.02.

★★

 Keiworks [HN22S]

 スピードリミッターデフェンサー

 HKS SLD (SPEED LIMIT DEFENCER) Type 1

 140Km/hでかかるスピードリミッター(封印)を解除します。

2023.02.01.

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 SWIFTsport [ZC33S]

 アンダーパネル

 Beatrush アンダーパネル [S580460]

 エンジンアンダカバー[72410-52R00]を雪で破損したため、耐久性の良いアルミ製に交換します。

 ※2023年5月23日に「Beatrush アンダーパネル Type2[S580470]」が販売されたため、「Beatrush アンダーパネル Type1[S580460]」に名称変更となりました。